中国航空科学基金(03853003)
- 作品数：4 被引量：23H指数：3
- 相关作者：邓扬晨章怡宁张卫红朱继宏陈华更多>>
- 相关机构：沈阳飞机设计研究所西北工业大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金西北工业大学研究生创业种子基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 力学建模在变密度法中密度与刚度关系中的应用被引量：6
- 2003年
- 将结构拓扑优化中的变密度人为过程视作材料纵横方向收缩的物理过程,并把此收缩量转化为密度与刚度关系的中间变量。利用一种有限元数值模型将三者建立离散的数据关系,再使用幂指近似函数建立密度与收缩量的解析关系,最后利用力学关系建立密度与刚度的解析关系。数值计算表明:本文方法概念明确、操作简捷、数据拟合效果好。
- 邓扬晨张卫红邱克鹏刘晓欧章怡宁
- 关键词：结构拓扑优化
- 几何优化在小型飞机起落架结构设计中的应用被引量：3
- 2008年
- 为开展小型飞机起落架结构的轻量化设计工作,本文首次将有关的强度规范引入其中,并以杆件的强度与失稳载荷作为限制条件,采用位置优化与尺寸优化进行起落架结构的最小重量设计.由算例可知:仿真的优化计算与实验结果相符合;理论分析与航模载重参赛飞行情况也表明:此法不仅可行而且有效,可以用于类似的小型或者超轻型飞机的起落架结构设计.
- 邓扬晨
- 关键词：桁架应力约束
- 飞机活动翼面的结构布局方法研究被引量：7
- 2004年
- 为探讨飞机活动翼面结构布局方法,提供一种用于结构方案论证时的新方法.采用模块化策略作为技术途径,表现为将CAD,CAE和结构拓扑优化组合使用,以UG作为CAD几何造型平台,以ANSYS作为CAE建模平台,利用“敏度阀值”概念和“约束补偿”措施构造出一种拓扑优化新算法.以实际飞机型号作为算例,优化结果与真实的结构布局形式相比较,能够指出传统设计的不足之处,既验证了建立的物理模型的合理性,又考核了该优化算法的有效性.
- 邓扬晨张卫红万敏章怡宁
- 关键词：CADCAEUG
- 基于敏度阈值拓扑优化方法在飞机加强框设计中的应用被引量：8
- 2005年
- 为了能够有效地降低飞机结构承力件的重量,针对飞机骨架,以加强框的概念设计为研究内容,通过对‘敏度阈值”概念的分析,指出其不足,提出了“改进的敏度阈值”概念,并与“约束补偿”策略结合而形成新的拓扑优化算法,用于加强框的材料布局设计.多个算例中的拓扑优化结果均显示其结构型式十分新颖,值得深入地探讨.
- 邓扬晨李学军朱继宏陈华
- 关键词：拓扑优化
