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长江学者和创新团队发展计划(IRT0759): 作品数：10 被引量：29H指数：3; 相关作者：夏道宏周玉路项玉芝马诚孔瑛更多>>; 相关机构：中国石油大学（华东）天津工业大学中国石油大学更多>>; 发文基金：长江学者和创新团队发展计划山东省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>; 相关领域：化学工程石油与天然气工程一般工业技术轻工技术与工程更多>>

催化裂化汽油固定床脱硫醇催化剂的性能研究被引量：3: 2010年; 在实验室内对负载型和固载型固定床脱硫醇催化剂进行了性能对比研究。在催化氧化硫醇活性上,固载型催化剂远远优于负载型催化剂;经过两次强化水洗后,固载型催化剂活性组分几乎不流失,负载型催化剂的活性组分流失严重;SEM分析表明,固载型催化剂的活性组分进入载体孔道,并在孔道内均匀分散,因而其催化氧化性能优越;而负载型催化剂活性组分主要吸附在载体的表面,容易流失,因此其催化氧化性能明显比固载型催化剂低。; 刘明霞时米东管志军司西强周玉路项玉芝夏道宏; 关键词：催化剂催化裂化汽油固定床催化氧化硫醇

固载型催化裂化汽油脱臭催化剂催化性能的影响因素被引量：2: 2010年; 以硫醇的石油醚溶液为催化裂化汽油模拟体系,采用静态试验法考察了硫醇结构及含量、反应温度、活化剂、催化剂颗粒大小及储存条件等对固载型脱臭催化剂(简称固载型催化剂)活性的影响。实验结果表明,异构硫醇比正构硫醇难脱除、高碳数硫醇比低碳数硫醇难脱除;硫醇含量越高,它的转化率越低,硫醇硫含量在150～373μg/g内,催化剂催化硫醇氧化反应处于反应控制阶段;在适当范围内升高反应温度、添加活化剂、减小催化剂粒径,均有利于提高固载型催化剂的活性;储存在空气中的固载型催化剂与新鲜催化剂活性相当,储存在氧气中的固载型催化剂活性明显降低。; 刘明霞管志军司西强周玉路项玉芝夏道宏; 关键词：硫醇脱臭

乙基纤维素/C_(60)复合膜制备及气体分离性能研究被引量：2: 2012年; 为制备C60含量不同的乙基纤维素(EC)/C60复合膜,采用UV-可见光谱、AFM和XRD等手段对紫外光辐照前后复合膜结构进行表征,并考察其对气体分离及渗透性能的影响.结果表明,复合膜经紫外光辐照后,C60在膜表面的分布由独立的簇状结构转变为连续平缓的丘陵状结构,膜表面更加致密光滑;复合膜分子链间距未发生明显变化,但对N2、CO2、H2的渗透性能和H2/N2、CO2/N2分离性能产生明显影响.当C60添加量达到1.6%时,未经紫外光辐照的复合膜对CO2及H2的透气系数较纯EC膜分别提高了30%和40%,分别达到61.29Barrer和78.88Barrer,对H2/N2,CO2/N2理想分离系数增至纯EC膜的1.47和1.38倍,分别达到9.979和12.84;经紫外光辐照后,高C60含量的EC/C60复合膜能够保持纯EC膜对CO2和H2的透过水平,而对H2/N2和CO2/N2的分离性能增至纯EC膜的2.30和2.43倍,分别达到17.49和25.60.; 马诚孔瑛杨金荣; 关键词：C60 紫外光辐照气体分离性能

原油及渣油中Fe含量分布及其存在形态被引量：12: 2014年; 测定了委内瑞拉、克拉玛依、辽河和大港4种原油及其常压渣油（AR）、减压渣油（VR）中的Fe含量，并分析了原油及其AR、VR的四组分中的Fe含量分布和原油及其AR、VR中Fe的存在形态及分布。结果表明，从原油、AR到VR，随着油样沸程的升高，其Fe含量不断增加，并且主要富集在VR中；Fe主要分布于胶质、沥青质组分中，并且随着原油馏分沸程的升高，沥青质中的Fe含量分布不断增加；原油及渣油中的Fe主要是油溶性Fe，占总Fe质量分数的75％～99％，且同一种原油中油溶性Fe的含量随着该原油馏分沸程的升高而增加，原油及其AR、VR中石油酸Fe的含量与原油的酸值大小有关，卟啉Fe和非卟啉Fe含量之和随着原油的重质化而增加。; 高鑫蔡婷婷朱丽君周玉路项玉芝夏道宏; 关键词：原油渣油

聚酰亚胺/聚酰胺-胺复合膜的制备及其对CO_2的分离性能被引量：2: 2011年; 以乙二胺(EDA)为引发核,通过发散法合成1.0～3.0代树枝状聚合物聚酰胺-胺(PAMAM),并以其作为功能涂覆层制备聚酰亚胺(PI)/PAMAM复合膜,考察PAMAM代数对纯CO2、N2及CH4在复合膜中渗透及CO2/N2、CO2/CH4分离性能的影响.结果表明:PAMAM对CO2有明显的选择透过能力,PI/PAMAM复合膜对纯CO2的透过系数及CO2/N2、CO2/CH4的分离系数随PAMAM代数的增加而增大;当涂覆层为3.0代PA-MAM时,复合膜对CO2的渗透系数达到106.6 Barrer,CO2/N2、CO2/CH4分离系数分别达到44.25和58.83.; 马诚孔瑛孙海翔杨金荣张玉忠; 关键词：聚酰亚胺聚酰胺-胺气体分离性能

反应温度对NiMoS/γ-Al_2O_3上1-己烯与硫化氢反应的影响被引量：2: 2010年; 在高压釜中考察不同反应温度下1-己烯与硫化氢在NiMoS/γ-Al2O3上的反应,探讨1-己烯与硫化氢的反应机制。结果表明:1-己烯与硫化氢反应主要生成硫醇和噻吩类化合物;反应温度越高,生成硫化物的量越多;硫醇主要有2-己硫醇和正丙硫醇;噻吩类化合物中生成量最大的2,5-二甲基噻吩的生成量也随着反应温度的升高迅速增加;噻吩类化合物主要有2,5-二甲基噻吩、2-乙基噻吩和2-丙基噻吩,350℃时三者在总硫中的质量分数之和达69.46%;1-己烯还发生饱和反应和双键异构反应,正己烷和3-己烯的质量分数都随着反应温度的升高而增加,2-己烯的质量分数随着反应温度的升高先增加后减少。; 司西强夏道宏项玉芝周玉路; 关键词：1-己烯硫化氢硫醇噻吩

残留溶剂对聚酰亚胺气体分离膜性能的影响: 2011年; 以3,3′,4,4′-二苯甲酮四酸二酐（BTDA）和2,4,6-三甲基-1,3-苯二胺（TMMPD）为单体,以N-甲基吡咯烷酮（NMP）为溶剂,通过低温缩聚-化学亚胺化法合成酮酐型聚酰亚胺（P（IBTDA-TMMPD））;在303~423 K温度下对制备的聚酰亚胺均质膜进行真空后处理,考察溶剂残留量变化及其对膜气体透过性能和分离性能影响.结果表明：经303~373 K真空热处理后,均质膜失重约占全部处理过程中总失重的80%.在373~423 K真空处理过程中,聚酰亚胺膜残留溶剂量变化趋于平稳;当溶剂残留率为1.74%时,膜对H2气体透过系数及H2/N2、O2/N2的理想分离系数达到最大值;当溶剂残留率为0.95%时,膜对H2、N2、O2及CH4的透过性能均下降,而CO2透过系数及CO2/CH4、CO2/N2理想分离系数出现极大值.; 马诚孔瑛杨金荣张玉忠; 关键词：聚酰亚胺膜残留溶剂气体分离性能

加氢精制汽油重硫醇脱臭催化剂的性能被引量：4: 2011年; 以酞菁钴与氯磺酸为原料,于130℃合成了四磺酸基酞菁钴催化剂,采用电位滴定法重点考察了该催化剂对模拟汽油体系及加氢汽油中重硫醇的脱除效果。结果表明,所制备的催化剂对大分子硫醇有较好的脱除效果,且在工业条件限制下,最佳反应温度为45℃;催化剂含量越大,硫醇脱除效果越好;正构硫醇及低碳数硫醇的脱除较为容易;可将油品中约100μg/g的硫醇硫降至5μg/g以下,博士实验合格。; 江胜娟孙小明李自立王瑜周玉路项玉芝夏道宏; 关键词：活性

四甲基碳酸氢铵的合成研究被引量：3: 2010年; Tetramethylammonium methyl carbonate(TMAMC)was synthesized by using trimethylamine and dimethyl carbonate as starting materials and methanol as solvent.And then,TMAMC was hydrolyzed to tetramethylammonium hydrogen carbonate(TMAHC).TMAHC was a kind of internediate of tetramethylammonium hydroxide(TMAH),which was widely used in industrial catalysis and electronic industry.In the synthesis of TMAMC,reaction temperature,materials molar ratio and initial nitrogen pressure were investigated.The optimum reaction conditions was listed as follows:reaction temperature was 120℃,trimethylamine and dimethyl carbonate molar ratio was 1.1∶1,initial nitrogen pressure was 0.1MPa.On this conditions the yield of TMAMC reached 98.4%.In the hydrolysis of TMAMC,the best reaction temperature was 70℃,and the related reaction time was 40 minutes.; 周玉路张礼栋夏道宏项玉芝; 关键词：三甲胺碳酸二甲酯四甲基氢氧化铵

乙基纤维素/TiO_2复合膜的制备及气体渗透性能被引量：1: 2011年; 以乙基纤维素(EC)和正钛酸丁酯(TBT)为主要原料,通过溶胶-凝胶(Sol-Gel)法制备了EC/TiO2复合膜。研究了TiO2粒子在复合膜中分布形貌、复合膜的结构变化及对气体渗透和分离性能的影响。结果表明,TiO2质量分数达到25%时,微米级的TiO2粒子均匀分散在复合膜中,复合膜形成有机-无机三维网络结构,测试气体在膜中的渗透行为主要受动力学因素控制,其中H2、O2透气系数分别增大至纯EC膜的1.8倍和1.3倍,H2/N2及O2/N2分离性能略有提高。; 马诚孔瑛杨金荣杨威韩晓磊; 关键词：乙基纤维素溶胶-凝胶法复合膜气体分离

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