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国家自然科学基金(51361020)

作品数:6 被引量:18H指数:3
相关作者:陈百明张俊喜张振宇龚成功安亮更多>>
相关机构:兰州工业学院兰州陇能电力科技有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术金属学及工艺冶金工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇一般工业技术
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇冶金工程

主题

  • 4篇磨损率
  • 2篇铝基
  • 2篇金属
  • 2篇复合材料
  • 2篇干摩擦
  • 2篇复合材
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑剂
  • 1篇碳化物
  • 1篇凸模
  • 1篇强化相
  • 1篇临界载荷
  • 1篇铝基材料
  • 1篇镁基
  • 1篇镁基复合材料
  • 1篇模具钢
  • 1篇磨损
  • 1篇摩擦复合材料
  • 1篇摩擦磨损性能
  • 1篇金属复合

机构

  • 6篇兰州工业学院
  • 1篇兰州陇能电力...

作者

  • 6篇陈百明
  • 4篇张俊喜
  • 3篇张振宇
  • 2篇余华俐
  • 2篇龚成功
  • 2篇安亮
  • 1篇李晶

传媒

  • 1篇粉末冶金技术
  • 1篇矿山机械
  • 1篇模具工业
  • 1篇粉末冶金工业
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇粉末冶金材料...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
高温金属基减摩材料的固体润滑剂的研究进展被引量:4
2016年
总结了近年来高温减摩材料的固体润滑剂的研究进展。采用单一润滑剂可以提高熔点较高的金属如镍、钢金属基摩擦材料的抗磨损性能,通过常用润滑剂的组合,发挥了不同润滑剂之间的协同效应,进一步提高了材料的抗磨损性能;新型润滑剂如Ti_3SiC_2、SrSO_4等,在高温下具有低的硬度或生成的氧化产物具有润滑作用提高了材料的抗磨损性能。指出上述润滑剂可以在室温~1 000℃的范围内起润滑作用,有效地提高金属基摩擦材料的使用温度范围。
陈百明张俊喜郭小汝龚成功曹德瑾张振宇
关键词:减摩材料固体润滑剂磨损率
铝基金属复合材料在干摩擦条件下的抗磨损性能的研究进展被引量:2
2013年
铝基复合材料具有密度小、强度高、成本低等优点,通过加入或原位合成陶瓷颗粒,如SiC、Al2O3等,可不同程度地提高铝基材料的抗摩擦磨损性能,同时使铝基摩擦材料具有高的比强度。铝基材料的抗摩擦磨损性能不仅与加入陶瓷颗粒的种类、大小、含量有关,还与摩擦磨损条件,如外加载荷、滑动速度、摩擦温度、机械混合层厚度等有关。本文综述了近几十年来通过加入或原位合成不同种类的陶瓷颗粒、热处理、细化基体晶粒等不同方法提高铝基材料在干摩擦条件下的抗摩擦磨损性能的研究进展,并对有关铝基材料在抗磨损性能方面的理论研究进行了探讨。
陈百明张振宇安亮余华俐李晶
关键词:磨损磨损率
MoS_2对铝基材料摩擦磨损性能的影响被引量:1
2016年
以Al,Fe,Zn等金属粉末和Si粉为原料,采用热压法制备MoS2含量(质量分数)分别为0和3%的铝基复合材料,在滑动速度为0.377-1.131 m/s以及载荷为4-10 N的条件下进行摩擦试验,研究MoS2对铝基复合材料摩擦磨损性能的影响。结果表明:在0.377 m/s的滑动速度下,3%MoS2/铝基复合材料在10 N载荷下具有较低的平均摩擦因数0.4,比不含MoS2材料的摩擦因数降低近一半;在0.755 m/s的滑动速度下,2种材料的摩擦因数和磨损率接近;在1.131 m/s的滑动速度下,载荷7-10 N时2种材料都严重磨损,3%MoS2/铝基材料具有相对较低的磨损率,磨损机理为熔化磨损,未添加MoS2材料的磨损机理为严重塑性变形磨损。添加3%MoS2可显著改善铝基材料的摩擦磨损性能。
张俊喜陈百明龚成功郭小汝张振宇李宝东
关键词:铝基材料MOS2摩擦磨损性能磨损率
Cr12MoV钢凸模失效分析被引量:5
2016年
Cr12MoV钢凸模在使用过程中突然断裂失效,采用直读光谱仪、金相显微镜、洛氏硬度计、体视显微镜和扫描电镜等方法对Cr12MoV钢冲模凸模的材料成分、显微组织、硬度和断口形貌进行检验分析,并对凸模进行强度校核。结果表明,凸模强度不足,共晶碳化物偏析严重,大块碳化物尺寸超标是导致凸模爆裂的主要原因,建议改进凸模结构、锻造工艺或选择新材料来解决凸模失效的问题。
张俊喜陈百明郭小汝易湘斌张振宇
关键词:碳化物
Vanadis 4 Extra模具钢的干滑动摩擦性能被引量:5
2017年
采用"销-盘"摩擦磨损试验测试不同滑动速度下Vanadis 4 Extra和Cr12MoV模具钢干滑动严重磨损的临界载荷,通过SEM、EDS、OM观察磨损形貌并分析磨损机理及原因。结果表明:滑动速度增大,两种钢严重磨损的临界载荷均减小,Vanadis 4Extra和Cr12MoV两种钢严重磨损的临界载荷分别为:0.691 m/s范围内为900 N和600 N;0.921 m/s时为700 N和300 N。载荷小于临界载荷时以磨粒磨损为主,大于临界载荷之后Vanadis 4 Extra以氧化磨损为主,Cr12MoV为氧化磨损和塑性变形。在不同滑动速度及载荷下,Vanadis 4 Extra模具钢的耐磨性均高于Cr12MoV钢3~18.3倍。
张俊喜陈百明易湘斌郭小汝梁泽芬张振宇
关键词:临界载荷磨损率
镁基复合材料在干摩擦条件下的抗磨损性能研究进展被引量:1
2014年
镁基复合材料具有高的比强度和比刚度,具备替代密度较大的钢或铝基结构材料的巨大潜力。但镁基复合材料的抗磨损性能较差,对其抗磨损性能的研究相对较少。通过加入强化相、稀土或原位合成强化相,热处理,表面处理等方法可在某些摩擦条件下不同程度地提高镁基材料的抗磨损性能。本文总结了近几十年来对镁基复合材料抗磨损性能的研究进展,并提出了基体的合金化和形成有效金属间化合物是提高镁基复合材料整体抗磨损性能的有效方法。
陈百明张振宇张宗莹安亮余华俐
关键词:镁基复合材料金属间化合物强化相合金化
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