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汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(60870001)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：吕征谷正气龚旭李伟平赵荣远更多>>
相关机构：湖南大学中国第一汽车集团公司更多>>
发文基金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金长江学者和创新团队发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇汽车
  • 1篇ADAMS

机构

  • 1篇湖南大学
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 1篇赵荣远
  • 1篇李伟平
  • 1篇龚旭
  • 1篇谷正气
  • 1篇吕征

传媒

  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于响应面方法的汽车操纵稳定性优化被引量：4
2009年
对响应面方法和汽车操纵稳定性评价方法进行一定的理论分析,根据某跑车各系统的特性参数,采用动力学软件ADAMS建立整车多体动力学模型。以客观定量综合评价指标为目标函数,汽车悬架刚度和阻尼为设计变量,对整车模型进行仿真分析,结合响应面方法对汽车操纵稳定性进行优化,通过对比分析侧向位移、侧向加速度、横摆角速度等数据,表明此方法显著改善了汽车的操纵稳定性。
吕征谷正气赵荣远李伟平龚旭
关键词：ADAMS
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