国家科技重大专项(200512)
- 作品数：5 被引量：21H指数：3
- 相关作者：王德禹师桂杰崔进举马冲夏利娟更多>>
- 相关机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于知识工程的船舶舯剖面结构设计及优化被引量：6
- 2012年
- 基于Visual Basic和Access的系统框架,运用知识工程的基本原理,实现了集装箱船舯剖面的结构设计、优化及三维建模.设计中新船的布置通过对母型船布置形式的拓扑调整获得.在2条母型船结构参数的基础上,运用插值方法结合规范公式获取新船的构件参数,并对其关键结构采用遗传算法进行参数优化设计,其收敛性良好.通过与直接规范设计结果的对比表明,该方法兼顾规范和设计经验的要求,设计结果更为合理.此外,通过Python程序实现了船体舯剖面在Tribon软件中的自动三维建模,大大提高设计结果的人机交互性.
- 崔进举王德禹夏利娟马冲
- 关键词：知识工程舯剖面
- 基于Isight的3100 TEU集装箱船中剖面优化设计被引量：3
- 2007年
- 介绍Isight优化设计软件的基本功能及其在解决复杂工程结构优化设计方面的优越性,依据CCS规范,建立3100箱集装箱船中剖面优化设计的数学模型,在Isight环境下,成功地对其进行了优化设计。
- 张丽王德禹
- 关键词：中横剖面ISIGHT优化设计数学模型
- 集装箱船弯扭极限强度的相似模型分析被引量：9
- 2010年
- 根据薄壁结构理论,推导船体弯曲相似和扭转相似的模型设计条件,提出骨材和板材分别等效的方法来解决弯扭相似的冲突问题.以某集装箱船为研究对象,建立弯扭相似优化设计的数学模型,基于多岛遗传算法将非可行域的设计改进为可行性设计,利用非线性有限元法,计算模型与实船的纯弯曲、纯扭转和弯扭组合荷载作用下的船体极限强度,从而验证了模型与实船的相似性,并利用相似模型推算出实船的弯扭极限强度.
- 师桂杰王德禹
- 关键词：集装箱船
- 船体极限强度试验小比尺相似模型研究被引量：2
- 2010年
- 基于薄壁梁理论推导了总纵极限强度试验的相似模型设计应该满足的条件,然后选取小相似比尺满足某实验室的加载条件,分别设计出某集装箱船的双层模型和单层模型.通过对三段形式模型的非线性有限元分析,验证实船与模型的中拱、中垂极限强度的相似性.相对而言,总纵极限强度试验更适合选用单层模型.
- 师桂杰王德禹
- 关键词：船体结构集装箱船总纵极限强度
- 基于Tribon的船体结构中剖面强度校核及开孔设计被引量：1
- 2013年
- Tribon作为造船界的专业设计软件,应用非常广泛,本文将结合KBE的相关理念对其进行深入探讨。利用Tribon的二次开发平台Vitessse,对局部构件,如人孔、减轻孔和通焊孔等的设计进行研究探索,实现批量设计和建模,完成通用结构形式的局部构件开发工作,并且用户可以方便检查设计是否符合规范要求。此外,考虑到中剖面在船舶结构强度中的重要性,编程实现集装箱船中剖面的局部强度和总纵强度校核。由于Tribon数据库的开放性不高,数据提取是研究的关键所在。采用分级数据提取手段,结合规范实现对中剖面构件的局部强度和总纵强度的校核分析,并且生成强度分析的汇总性报告,便于用户检查。实践表明,该程序可显著减少设计人员的工作量,避免人为错误,提高设计效率。通过此次研究,KBE的优越性得到了展现。
- 崔进举王德禹
- 关键词：知识工程TRIBON
