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江苏省测绘科研项目(JSCHKY200808)

作品数:4 被引量:18H指数:2
相关作者:高俊强王维滕坤王青刘伟诚更多>>
相关机构:南京工业大学同济大学更多>>
发文基金:江苏省测绘科研项目江苏省建筑业科研计划项目更多>>
相关领域:建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇盾构
  • 1篇盾构法
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇应力
  • 1篇应力应变
  • 1篇数据处理
  • 1篇隧道
  • 1篇土工
  • 1篇土工格栅
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应估计
  • 1篇自适应卡尔曼...
  • 1篇协方差
  • 1篇滤波
  • 1篇模型试验
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇加筋
  • 1篇加筋边坡
  • 1篇格栅

机构

  • 4篇南京工业大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 2篇高俊强
  • 1篇刘伟诚
  • 1篇周佶
  • 1篇王维
  • 1篇滕坤
  • 1篇王青

传媒

  • 1篇制造业自动化
  • 1篇工程勘察
  • 1篇信阳师范学院...
  • 1篇水利与建筑工...

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
CAD技术在盾构测量数据处理中的应用
2010年
本文提出了利用AutoCAD提供的应用程序接口——ObjectARX,对AutoCAD系统进行二次开发的一种方法,解决了盾构测量数据人工计算繁琐的问题。该方法提高了测量的精度和速度,大大降低了人工干预后产生的错误率。加强了盾构导向的准确性和可靠性。在测量数据导入AutoCAD系统后,还为后续工作提供了数据可视化处理和工程图绘制的便利条件。
周佶富昱佳
关键词:AUTOCADOBJECTARX盾构法VC.NET
基于自适应卡尔曼滤波的沉降变形监测数据估计被引量:2
2012年
针对观测数据异常导致滤波偏离的问题,提出了整体控制状态协方差阵自适应卡尔曼滤波方法,通过对某地铁隧道底板结构沉降监测数据进行处理,结果表明整体控制状态协方差阵自适应卡尔曼滤波方法不仅计算简单,而且能有效地控制观测数据异常对沉降变形监测系统参数估计的影响,提高变形监测数据估计的精度。
刘伟诚王青高俊强
关键词:卡尔曼滤波自适应估计协方差
基于光纤光栅传感技术的加筋边坡模型试验被引量:5
2012年
以边坡模型试验为例,证明光纤光栅传感技术在克服电磁干扰、提高耐久性等方面的优越性.边坡模型在加载至36 kN时,坡面开始较明确的裂缝,在完成39 kN加载后,坡面出现更多裂缝,并且裂缝逐渐发展贯通,证明边坡已经发生破坏,坡面裂缝贯通,部分土体沿坡面滑落.最后,利用试验数据剖析了加筋边坡的工作机理,阐述了土工格栅对提高边坡稳定性的意义.
白碧波陈祺滕坤陈龙
关键词:光纤光栅应力应变模型试验加筋边坡土工格栅
基于前后标尺法的盾构姿态测量及精度研究被引量:11
2010年
前后尺法是人工导向测量的传统方法,它的原理简单、容易操作,目前仍然是一种广泛使用的姿态测量方法。本文详细讨论了前后尺法的测量原理和盾构姿态计算方法,并以导出的理论公式分析旋转角、平面偏差与高程偏差的测量精度,同时结合工程实践分析了姿态测量的最低精度,即盾构姿态平面精度约±10 mm,高程精度约±15 mm。上述结论对指导盾构推进和盾构姿态测量有重要的实际意义。
高俊强王维
关键词:盾构隧道
共1页<1>
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