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吉林省科技发展计划基金(2008006)

作品数：1 被引量：14H指数：1
相关作者：管欣詹军高立新逄淑一秦民更多>>
相关机构：奇瑞汽车股份有限公司中国第一汽车集团公司吉林大学更多>>
发文基金：吉林省科技发展计划基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多目标优化
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架优化
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇参数优化
  • 1篇参数优化方法
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程

机构

  • 1篇吉林大学
  • 1篇中国第一汽车...
  • 1篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 1篇秦民
  • 1篇逄淑一
  • 1篇高立新
  • 1篇詹军
  • 1篇管欣

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽车悬架运动学特性参数优化方法被引量：14
2011年
为解决汽车悬架运动学特性参数优化难题,提出用数学语言描述悬架运动学特性参数的约束条件,及利用牛顿迭代法进行优化的方法.该方法能快速找出所需调整的设计变量,并能快速有效地搜索到最优解,适合于多设计变量、多目标函数的优化.针对某样车后悬架前束角及外倾角存在的问题,应用该方法对目标函数影响较大的设计硬点坐标值进行优化.结果表明,2次迭代后,使悬架运动学特性达到较为合理的设计状态.
管欣逄淑一詹军秦民高立新
关键词：车辆工程悬架优化多目标优化
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