国家自然科学基金(50375025)
- 作品数：15 被引量：185H指数：10
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- 相关领域：冶金工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- SiO_2含量对铜基摩擦材料摩擦行为的影响被引量：17
- 2009年
- 采用粉末冶金技术制备铜-石墨-SiO2烧结材料,利用销盘式摩擦试验机,在摩擦速度为7.8～47.1m/s的范围内,研究SiO2在不同摩擦速度条件下的损伤机理及其与材料性能的关系。结果表明:SiO2对材料摩擦磨损性能的影响与摩擦速度密切相关;低摩擦速度条件下,SiO2含量的变化对提高摩擦因数的作用明显,原因在于摩擦力的静载荷性质有利于发挥SiO2粒子的犁沟作用而增加摩擦力;材料的磨损率对SiO2含量不敏感;高摩擦速度条件下,具有冲击作用的摩擦载荷导致SiO2粒子粉碎性破碎,破碎的SiO2粒子弥散嵌入高温软化的基体中而弱化了犁沟作用,导致摩擦因数对SiO2含量的变化不敏感;弥散分布的SiO2粒子强化基体表面强度,导致其磨损率随SiO2含量的增加而降低。
- 韩晓明符蓉高飞宋宝韫农万华
- 关键词：铜基摩擦材料SIO2
- 不同速度下石墨含量对铜基摩擦材料性能的影响被引量：22
- 2005年
- 采用粉末冶金工艺制备铜石墨材料。通过改变石墨在材料中的含量(2.5%～30%),观察在不同摩擦速度下,材料摩擦系数的变化规律,并测出各对应条件下的磨损率。研究表明,随着石墨含量的增加,摩擦系数和磨损量减小。在石墨含量低于10%时,摩擦速度对材料的摩擦系数影响明显,且随摩擦速度的提高,磨损量迅速增加。当石墨含量大于15%时,摩擦系数稳定,磨损量并没有随摩擦速度的提高而明显增加。
- 高飞杜素强符蓉宋宝韫
- 关键词：铜基摩擦材料石墨磨损量
- 时速300km高速列车铜基粒子强化闸片的研究被引量：13
- 2007年
- 通过粉末冶金工艺,制备了铜基粒子强化材料,材料由金属基体铜、铁、铝、锡和多种高硬度陶瓷粒子以及石墨、二硫化钼构成。利用定速摩擦试验机在摩擦压力为0.45~0.9 MPa、模拟列车速度为50~300km.h-1的实验条件下,对制备的材料进行了摩擦性能测试。结果表明:该材料在定速摩擦条件下的摩擦系数大都处于或高于国际铁路联盟(UIC)标准的上限。在1∶1制动动力试验台上,对用该材料制造的高速列车制动闸片进行最高时速达300 km的工况测试。结果表明:该制动闸片的摩擦系数完全处于UIC标准的控制范围内,磨损率为0.37 cm3.MJ-1,并且产生的噪音低,振动小,导热性好,适合在时速300 km的高速列车上使用。
- 高飞宋宝韫符蓉于庆军张学东
- 关键词：制动闸片高速列车
- 铜基陶瓷强化摩擦材料的摩擦磨损性能被引量：2
- 2006年
- 采用粉末冶金技术，制备了铜基陶瓷强化摩擦材料．通过定速摩擦试验机，测试了摩擦压力、摩擦速度和干湿条件对材料摩擦磨损性能的影响．结果表明：在干摩擦条件下，系数大于0．3，摩擦系数稳定．摩擦压力在0．5—0．6MPa范围时，摩擦系数处于较低值．随摩擦压力的变化，磨损率变化不大．当摩擦速度为2000r／min时，摩擦系数最大．湿摩擦条件下摩擦系数低于干摩擦条件下的摩擦系数．
- 符蓉杨淑芳宋宝韫高飞
- 关键词：铜基摩擦材料制动
- SiO_2对铜基摩擦材料摩擦磨损性能的影响被引量：7
- 2008年
- 为了提高铜基摩擦材料在高速干摩擦条件下的耐磨性能和具有稳定的摩擦系数,通过粉末冶金方法,制备了铜-SiO2摩擦材料.在摩擦速度为1.6～47.1 m/s条件下,研究了SiO2含量、粒度及摩擦方式对材料摩擦磨损性能的影响.研究表明:材料的摩擦系数和磨损率随着SiO2含量的增加而略有增大;SiO2颗粒尺寸的变化,对摩擦系数影响不显著;摩擦方式对材料的摩擦磨损性能的影响明显.SiO2含量增加有利于提高摩擦系数归因于增加了摩擦面高硬度质点的数量.干摩擦条件下影响材料摩擦磨损性能的一个重要因素是摩擦方式.在高速摩擦条件下,形成的第三体组织致密而连续,这种致密而连续的第三体有利于降低磨损量,并明显降低由于摩擦速度不同而导致的摩擦系数的波动程度.
- 符蓉高飞宋宝韫杨淑芳于庆军
- 关键词：摩擦材料铜SIO2
- 铜-石墨材料摩擦学行为的研究被引量：24
- 2010年
- 采用粉末冶金技术制备了铜-石墨烧结材料,通过定速摩擦试验机,研究了石墨含量与第三体形态的关系及对材料摩擦性能的影响.结果表明:石墨含量小于15%时,石墨对材料的孔隙度及摩擦温度影响明显,表现出材料的摩擦磨损性能与石墨含量密切相关,这归因于干摩擦条件下摩擦表面形成的含有石墨粒子的第三体对摩擦性能作用明显.石墨含量低,形成的第三体金属成分高,硬质金属的犁沟作用导致摩擦系数和磨损率较高.随石墨含量增加,第三体中的石墨含量增加,这导致第三体致密程度和黏着程度降低,松散易流动的第三体有利于降低犁沟程度,从而起到降低和稳定摩擦系数、减少磨损率的作用.
- 符蓉高飞宋宝韫王延辉
- 关键词：复合材料
- 高速列车闸片性能测试系统速度给定模型的构建
- 2009年
- 使用LabVIEW构建了一种新型的高速列车闸片的速度给定模型,该模型包括定速设定、匀加速设定、常用函数设定、组合设定以及多段速设定五种速度给定方式。可以模拟火车闸片的定速、匀加速、变加速等复杂工况。可以方便地较全面测试所研制闸片的性能参数。最后,给出一个例子,证明该模型是正确的。
- 肖和平徐振越杨洪波罗智讯
- 关键词：LABVIEW
- 摩擦制动条件对列车制动闸片材料摩擦性能的影响被引量：27
- 2008年
- 采用粉末冶金技术制备铜基陶瓷强化材料,通过定速摩擦实验机和1:1制动实验台测试了材料在多种摩擦条件下摩擦磨损性能的变化。结果表明:摩擦条件对摩擦磨损性能有明显影响,摩擦顺序、摩擦速度、摩擦压力的不同,造成摩擦表面温度不同;温度增高有利于形成连续致密的表面第三体,这种高温第三体组织对基体有良好保护,起到增加和稳定摩擦因数、降低磨损量的作用;定速摩擦顺序与惯性摩擦顺序在温升条件相似时,摩擦因数的变化具有相似性;在湿摩擦条件下,摩擦因数略有降低且稳定性好,原因在于水分对摩擦表面具有冷却及润滑作用;所研制材料摩擦因数的变化程度处于国际铁路联盟标准控制范围内。
- 符蓉宋宝韫高飞运新兵
- 关键词：铜基摩擦材料
- 铜基陶瓷强化复合材料摩擦磨损性能的研究进展
- 2006年
- 铜基陶瓷强化复合材料由于导热性好、摩擦系数高、耐磨损、耐热性能优良等特点，被应用于制造高速列车制动闸片。文章综述了近年来关于铜基陶瓷强化复合材料制备技术及摩擦磨损性能的研究结果，重点阐述了材料成分和各种摩擦条件对材料摩擦系数和磨损率的影响，并介绍了摩擦第三体组织和形貌与材料的摩擦和磨损性能的关系，这将对掌握和充分利用这类材料提供借鉴。
- 符蓉宋宝韫高飞
- 关键词：高速列车制动闸片
- 摩擦速度对铜基摩擦材料摩擦磨损性能影响被引量：46
- 2009年
- 采用粉末冶金技术制备了铜-石墨-SiO2烧结材料，通过定速摩擦试验机，在摩擦速度为7．8～47．1m／s的范围内，研究摩擦速度、第三体与摩擦磨损性能的关系．结果表明，摩擦第三体的状态与摩擦速度密切相关，并明显影响摩擦磨损性能．在摩擦顺序从低速开始向高速进行的条件下，随摩擦速度的提高，摩擦表面第三体由颗粒状分布向密实状态转变，表面微观硬度提高，摩擦系数下降，磨损率变化不明显．这归因于低速条件下摩擦副间的啮合程度大，使摩擦系数处于较高值．随速度增加，致密状第三体的易流动性具有润滑和平滑作用，起到降低摩擦系数的作用；在摩擦顺序从高速开始向低速进行条件下，摩擦表面被高速摩擦形成的致密第三体所覆盖，致密第三体的稳定性具有降低摩擦系数波动的作用．但磨损率在摩擦速度较低时出现快速增加．原因在于随摩擦速度的降低，摩擦温度降低，致密第三体脆性增加，致密第三体的大面积破裂和剥落提高了磨损率．
- 韩晓明高飞宋宝韫符蓉
- 关键词：铜基摩擦材料
