您的位置： 专家智库 > >

铁道部科技基金(2008G032-10)

作品数：1 被引量：8H指数：1
相关作者：蒲黔辉秦世强施洲勾红叶更多>>
相关机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇随机减量技术
  • 1篇模态
  • 1篇模态参数
  • 1篇模态参数识别
  • 1篇环境激励
  • 1篇混凝土拱桥
  • 1篇拱桥
  • 1篇钢筋混凝土拱
  • 1篇钢筋混凝土拱...
  • 1篇SSI
  • 1篇EMD
  • 1篇参数识别

机构

  • 1篇西南交通大学

作者

  • 1篇勾红叶
  • 1篇施洲
  • 1篇秦世强
  • 1篇蒲黔辉

传媒

  • 1篇西南交通大学...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
环境激励下钢筋混凝土拱桥模态参数识别被引量：8
2012年
为正确选择模态参数识别方法,对某钢筋混凝土拱桥进行了环境振动试验,采用频域、时域和时频分析方法——峰值拾取法(PP)、随机子空间识别(SSI)以及基于经验模态分解(EMD)和随机减量技术(RDT)的方法——识别其模态参数;比较了3种模态参数识别方法的特点和识别结果,并与有限元法计算结果进行了比较.研究结果表明:峰值拾取法的识别速度快,识别的频率较可靠,但识别过程需要较多人工干预;随机子空间识别的理论体系完备,适合程序实现,识别过程能较好地抵消测试过程中噪声等的影响;由于模态混叠的影响,EMD-RDT识别结果具有一定随机性.
蒲黔辉秦世强施洲王秋萍勾红叶
关键词：环境激励模态参数识别
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0