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国家自然科学基金(50675221)

作品数：38 被引量：222H指数：10
相关作者：陈跃良郁大照杨茂胜张丹峰胡家林更多>>
相关机构：中国人民解放军海军航空工程学院中国人民解放军海军飞行学院北京机电工程研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金总装备部“十一五”国防预研项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺理学更多>>

文献类型

  • 38篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 32篇航空宇航科学...
  • 12篇一般工业技术
  • 11篇金属学及工艺
  • 7篇理学
  • 1篇天文地球

主题

  • 14篇铝合金
  • 14篇合金
  • 11篇飞机
  • 9篇飞机结构
  • 6篇微动
  • 5篇有限元
  • 4篇微动疲劳
  • 3篇多处损伤
  • 3篇应力
  • 3篇有限元法
  • 3篇LY12铝合...
  • 3篇搭接件
  • 2篇应力强度
  • 2篇应力强度因子
  • 2篇影响因素
  • 2篇载荷
  • 2篇载荷谱
  • 2篇三维有限元
  • 2篇三维有限元分...
  • 2篇寿命研究

机构

  • 36篇中国人民解放...
  • 5篇中国人民解放...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇北京强度环境...
  • 1篇海军驻沈阳导...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇北京机电工程...

作者

  • 31篇陈跃良
  • 15篇郁大照
  • 8篇杨茂胜
  • 7篇胡家林
  • 7篇张丹峰
  • 6篇徐丽
  • 5篇蒋荟
  • 4篇谭晓明
  • 3篇金平
  • 3篇卞贵学
  • 3篇胡建军
  • 3篇杨晓华
  • 3篇高永
  • 2篇衣林
  • 2篇贾忠湖
  • 2篇俞品仕
  • 2篇罗浩
  • 1篇张铎
  • 1篇祝华远
  • 1篇毕玉泉

传媒

  • 9篇强度与环境
  • 5篇航空学报
  • 4篇海军航空工程...
  • 3篇飞机设计
  • 3篇装备环境工程
  • 2篇机械强度
  • 2篇航空计算技术
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇中国腐蚀与防...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇中国有色金属...
  • 1篇材料科学与工...
  • 1篇中国民航大学...

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 6篇2011
  • 8篇2010
  • 4篇2009
  • 10篇2008
  • 6篇2007
  • 1篇2006
共 38 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
海洋环境下飞机结构疲劳性能退化规律研究被引量：13
2009年
某型飞机服役了20多年，且大部分日历时间停放在海边机场，腐蚀损伤严重。文中分析了该飞机服役环境特点，采用从该飞机机体上拆卸下来结构材料加工成疲劳试验件，针对外形尺寸完全一致的新、旧材料试件进行对比疲劳试验，分别计算了新旧材料的细节疲劳额定值（DFR），得到了在海洋环境条件下飞机机体结构材料的疲劳性能衰减退化规律。研究结果表明，试件结构形式不同，服役环境对结构细节抗疲劳性能影响程度不一致；结构形式相同的试件，服役环境条件作用后的疲劳性能会下降大约4-16％。
张丹峰陈跃良
关键词：飞机结构海洋环境铝合金材料
飞机载荷/环境谱编制研究及应用被引量：7
2007年
阐明了编制恰当的载荷/环境谱是飞机结构疲劳、损伤容限和耐久性设计或现有机种寿命评定中的首要工作,它对后续的分析和试验工作的成败、经费、工作量和时间都有重大的影响.介绍了根据不同的工作任务和技术要求,有多种形式的载荷/环境谱及相应的编谱方法,主要对载荷/环境谱的编制技术进行了研究,提出了具有指导意义的一般性方法,最后给出了某型飞机的载荷环境谱.
陈跃良郁大照
关键词：飞机结构载荷谱环境谱
含多处损伤多孔铆接加筋板应力强度因子研究被引量：5
2008年
多孔多损伤(multiple site damage,MSD)加筋结构的损伤容限评定,特别是MSD裂纹应力强度因子(stress inten-sity factor,SIF)的精确求解是当今航空工程中亟待解决的问题。文中采用铆钉的两种表现形式(常规2D元和简化的弹簧元)的组合方式,建立含MSD多铆钉多筋条加筋平板结构的有限元模型,通过计算得到加筋板不同损伤模式下SIF随裂纹扩展历程变化规律的曲线,与已有的文献比较表明,本文数值结果精确、方法可靠,即不同长度裂纹的SIF计算可有效地通过FTRANC2D/L软件的裂纹扩展功能实现;同时分析MSD、腐蚀损伤、铆钉与孔间的干涉配合、铆钉材料及直径和筋条刚度等因素对SIF的影响规律,计算结果和结论可作为该类结构损伤容限设计的参考依据。
陈跃良郁大照杨茂胜胡家林
关键词：加筋板应力强度因子多处损伤有限元法
LY12铝合金微动腐蚀特性及损伤机制研究被引量：3
2011年
微动广泛存在于航空航天等各种机械构件中,加速构件接触表面及表层裂纹的萌生与扩展。由于海军飞机服役环境的复杂性,铝合金构件腐蚀相当严重,因此了解铝合金微动腐蚀规律具有极其重要的作用,有助于减少微动腐蚀,为老龄飞机的维护提供更多技术指导。结合微动损伤理论分析了铝合金在大气和盐水中的微动特性,总结了微动磨损过程主要的损伤机制。
徐丽陈跃良于向财胡建军
关键词：微动腐蚀微动磨损铝合金
基于IDS的铝合金预腐蚀疲劳寿命研究被引量：24
2008年
模拟飞机服役环境,对航空LY12铝合金试验件做了腐蚀试验,然后通过疲劳试验得到LY12铝合金新试验件和预腐蚀试验件的疲劳寿命数据。分析了腐蚀对航空LY12铝合金的影响。通过观测断面腐蚀坑的尺寸,基于初始不连续状态(IDS)建立了把腐蚀坑看做表面裂纹的几种模型,并对几种裂纹模型的疲劳寿命计算结果和实际试验结果进行了对比分析。结果表明:直接把腐蚀坑看做表面裂纹是不合理的,考虑材料初始不连续状态所建立的表面裂纹模型计算结果和试验结果比较吻合;随着腐蚀坑的增大,裂纹模型2更为合理。所以,很难用一个合适的裂纹模型来描述腐蚀坑,只有把腐蚀坑分组才有可能得出更精确的描述。
卞贵学陈跃良张丹峰俞品仕
关键词：铝合金腐蚀坑
空中环境谱编制中的假设检验方法被引量：1
2007年
在依据空测环境数据通过模糊聚类分析确定空中环境谱区域划分中,提出了对分类的各类数据总体分布齐次性检验加以判别和归类的方法。通过对典型应用实例中3种检验方法(t分布假设检验、秩和检验、斯米尔诺夫检验)检验结果的分析,确定使用秩和检验与斯米尔诺夫检验相结合的方法进行空中环境谱模糊聚类分析的假设检验,使空中环境谱的区域划分更为科学合理。
蒋荟杨晓华祝华远
关键词：飞机结构损伤
飞机结构腐蚀管理全寿命模型研究被引量：1
2008年
针对当前飞机的腐蚀损伤评估模式,构建了一种较为合理的腐蚀管理全寿命分析模型。该模型可将全寿命阶段飞机结构可能遭受的各种腐蚀形态、MSD和结构材料性能随时间的退化作为变量纳入到一个框架中,提高了分析精度和可靠性,为新机定寿和老龄飞机延寿提供技术支持;方法具有一般性,可推广到其他装备结构寿命评定中。
郁大照陈跃良金平
关键词：飞机结构全寿命经济寿命
基于初始不连续状态预测LY12铝合金缺口结构件的疲劳寿命被引量：4
2009年
对LY12铝合金缺口试样进行了疲劳试验,并根据此试验数据建立了计算初始不连续状态(IDS)的力学模型,得到了LY12铝合金的IDS值,用IDS值对含缺口结构件疲劳寿命进行了预测。结果表明:LY12铝合金的IDS值符合三参数威布尔分布;预测的疲劳寿命与试验结果吻合良好,从而为把基于断裂力学中裂纹扩展的损伤容限方法向传统疲劳研究领域延伸提供了依据。
郁大照陈跃良金平腾景奎
关键词：LY12铝合金
剥蚀对含孔试件疲劳寿命影响研究被引量：4
2010年
剥蚀是影响老龄飞机结构完整性的重要因素之一。本文对LY12CZ铝合金含孔试件进行了预剥蚀疲劳试验,试验结果表明剥蚀使疲劳寿命下降,但其与剥蚀程度并不成正比。运用MSC.Marc中的单元"软化"技术模拟了剥蚀对试件应力分布影响,结果表明最大主应力不但与腐蚀深度有关,还与腐蚀形貌和位置有关。最后基于材料的初始不连续状态(initial discontinuity state,IDS),建立了评估剥蚀对含孔试件疲劳寿命影响的模型。预测值与试验结果比较表明,该模型预测结果精确,方法可靠。
郁大照陈跃良樊庆和贾忠湖高永
关键词：剥蚀有限元应力集中
飞机结构搭接件微动疲劳研究的关键技术被引量：6
2008年
搭接件是飞机结构中容易产生微动疲劳损伤的部位。文章回顾了微动磨擦学的发展历史，阐述了微动疲劳的损伤机理，介绍了微动疲劳试验的原理、方法，总结了微动疲劳寿命的影响因素。重点分析了飞机结构搭接件微动疲劳研究的关键技术：微动疲劳寿命计算、微动疲劳全寿命模型和微动疲劳寿命模糊可靠性模型。
陈跃良杨茂胜胡家林郁大照
关键词：微动疲劳搭接件
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