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国家科技支撑计划(2011BAK06B01-12)

作品数:5 被引量:12H指数:3
相关作者:兰惠清张平王俊强何仁洋汝继星更多>>
相关机构:中国特种设备检测研究院北京交通大学中国石油大学(北京)更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:石油与天然气工程建筑科学化学工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇石油与天然气...
  • 2篇化学工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇载荷
  • 2篇影响因素
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元仿真
  • 1篇应力
  • 1篇应力分布
  • 1篇载荷作用
  • 1篇试验分析
  • 1篇数值模拟
  • 1篇索结构
  • 1篇力学特性
  • 1篇集中载荷
  • 1篇集中载荷作用
  • 1篇值模拟

机构

  • 4篇北京交通大学
  • 4篇中国特种设备...
  • 1篇中国石油大学...
  • 1篇北京起重运输...

作者

  • 4篇兰惠清
  • 3篇张平
  • 2篇何仁洋
  • 2篇王俊强
  • 2篇汝继星
  • 1篇高建
  • 1篇黄辉
  • 1篇崔钺
  • 1篇徐藏

传媒

  • 3篇科学技术与工...
  • 2篇石油化工设备

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
集中载荷作用下悬索跨越管道的应变响应被引量:4
2019年
为了研究悬索跨越管道受集中载荷作用时的响应情况,通过相似实验和有限元仿真相互验证的方法,搭建了悬索跨越管道相似实验平台,建立了悬索跨越管道有限元仿真模型,进行了无集中载荷、集中载荷作用在管道不同位置处的应变数据实验测试和仿真模拟,分析了每种状态下管道上方的应变分布规律,结果表明:无集中载荷时,整个悬索跨越管道上方的应变呈"W"状分布,两端应变数值最大;集中载荷作用在管道两端时,对整个管道上方的应变分布规律影响不大;集中载荷作用在管道1/4、1/2和3/4位置处时,会导致整个管道的应变发生较大变化。
张平林楠王俊强
关键词:集中载荷有限元仿真
几何非线性因素耦合作用下悬索管桥索结构的应力分布被引量:3
2016年
针对悬索管桥索结构体系的几何非线性行为,进行了耦合作用下索单元刚度矩阵的分析。在此基础上以某黄河悬索管桥为原型,建立了悬索管桥有限元仿真模型。通过找形计算确定了索结构的初始位置。并在正常运营的工况下对该管桥采取非线性有限元分析,得到主索、风索、下稳定索、吊索及系索五种索结构的应力分布规律;同时利用工程检测数据验证了所用理论、所建模型和模拟结果的正确性。研究结果表明:在正常运营的工况下,悬索管桥各个索的应力值都远小于其标准破坏强度1 570 MPa;主索、风索、下稳定索的轴向应力沿桥中心呈对称分布;吊索体系、系索体系的各对索的应力以各自的第27对索为中心,也呈对称分布;应力最大的系索不是第27对系索,而是其两侧附近的系索。
张平王俊强兰惠清
关键词:索结构应力分布有限元仿真
相似理论的斜拉索管桥力学特性研究被引量:1
2013年
利用相似理论搭建了斜拉索管桥的模型实验系统,进行了斜拉索管桥的静力学分析实验,同时采用数值模拟的方法对该管桥进行了非线性有限元分析,用模型实验来验证数值模拟结果的可靠性。通过对比斜拉索管桥在空载、集中载荷以及拉索断裂等工况下的实验数据与模拟数据,分析得出模拟数据的最大偏差在11%以内,模拟结果与实验结果吻合性良好,采用的数值模拟方法可以用来解决斜拉索式管桥工程实际问题。
兰惠清汝继星张平
关键词:数值模拟力学特性
悬索式管桥应变影响因素研究被引量:4
2012年
悬索式管桥的管道在风险状态下受力会产生变形,而管道的变形与力学安全相关。以长庆油田的悬索式管桥为原型,建立了悬索式管桥的模拟试验系统,详细研究了管道内流体体积流量、外加集中载荷和吊索断裂3种因素对管道应变的影响。试验结果表明,在不同体积流量下,管道应变曲线的变化趋势是一致的。在一定载荷内,管道的应变随集中载荷的增大而增大,管道的应变曲线成类似于正弦波的形状,且周期无明显变化。管道的最大应变发生在集中载荷作用点处。隔组破坏5组吊索后,管道仍未发生严重变形,证明悬索式管桥具有较好的稳定性。
徐藏兰惠清何仁洋高建
关键词:载荷影响因素
斜拉索管桥应变影响因素的试验分析被引量:3
2011年
应力应变状态是管道在风险状态下受力的综合表现,关系到管道的力学安全。为确保管道安全运营,开展管道应力应变的研究。进行了斜拉索管桥的应变试验,详细研究了管道内流体流量、外加集中载荷和拉索断裂三种因素对斜拉索管桥的应变影响。实验结果表明:全流量和半流量状态下管道应变曲线很相似,四分之一流量和四分之三流量状态下管道应变曲线很相似。管道的应变随着集中载荷的增大而增大,在一定载荷内,管道的应变曲线成正弦波形且周期无明显变化。管桥的最大应变处位于距离作用点最近的拉索锚固点。在隔组破坏四组拉索后,斜拉索管桥并未发生严重变形,但是继续破坏拉索后,管道各个测点应变显著增大,斜拉索管桥发生严重变形。
汝继星何仁洋兰惠清崔钺黄辉
关键词:载荷
共1页<1>
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