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中国博士后科学基金(2011T500117)

作品数:1 被引量:7H指数:1
相关作者:张华张德胜施卫东郎涛更多>>
相关机构:江苏大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇瞬态
  • 1篇瞬态性能
  • 1篇涡轮泵
  • 1篇空化
  • 1篇空化特性
  • 1篇混流泵

机构

  • 1篇江苏大学

作者

  • 1篇郎涛
  • 1篇施卫东
  • 1篇张德胜
  • 1篇张华

传媒

  • 1篇华中科技大学...

年份

  • 1篇2014
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
特种涡轮驱动混流泵瞬态空化特性被引量:7
2014年
为了研究水泵液压系统瞬态特性,建立了水泵液压系统运动物速度和泵转速的瞬态数学模型,分析了涡轮泵启动瞬态过程中0.73,0.90和1.00s三个典型时刻运动物速度与加速度、泵流量及其空化特性.数值模拟结果表明:不同NPSH工况叶片表面空泡分布规律一致,在叶片弦跨度0.7~1.0区域,空泡体积分数向轮缘方向迅速增大,在轮缘区达到最大值;在运动物出舱工况下,当装置空化余量为14.23 m时,轮缘圆周面上平均空穴面积达到33%左右,空泡堵塞了叶片流道,导致泵扬程下降了约61%,满足不了水泵液压系统运动物的加速度要求.模型泵试验结果表明:水泵液压系统涡轮泵启动后,泵转速近似线性加速,泵的必需空化余量值随之迅速增大,在运动物出舱时涡轮泵转速、流量和必需空化余量均达到最大值,为了避免涡轮泵叶轮空化诱导运动物出舱失败,应规定水泵液压系统最小潜水深度.
张德胜施卫东郎涛张华
关键词:涡轮泵瞬态性能空化
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