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特种涡轮驱动混流泵瞬态空化特性被引量：7: 2014年; 为了研究水泵液压系统瞬态特性，建立了水泵液压系统运动物速度和泵转速的瞬态数学模型，分析了涡轮泵启动瞬态过程中0．73，0．90和1．00s三个典型时刻运动物速度与加速度、泵流量及其空化特性．数值模拟结果表明：不同NPSH工况叶片表面空泡分布规律一致，在叶片弦跨度0．7～1．0区域，空泡体积分数向轮缘方向迅速增大，在轮缘区达到最大值；在运动物出舱工况下，当装置空化余量为14．23 m时，轮缘圆周面上平均空穴面积达到33％左右，空泡堵塞了叶片流道，导致泵扬程下降了约61％，满足不了水泵液压系统运动物的加速度要求．模型泵试验结果表明：水泵液压系统涡轮泵启动后，泵转速近似线性加速，泵的必需空化余量值随之迅速增大，在运动物出舱时涡轮泵转速、流量和必需空化余量均达到最大值，为了避免涡轮泵叶轮空化诱导运动物出舱失败，应规定水泵液压系统最小潜水深度．; 张德胜施卫东郎涛张华; 关键词：涡轮泵瞬态性能空化

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中国博士后科学基金(2011T500117)