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民采空区走向对露天矿边坡稳定性的影响分析被引量：9: 2012年; 民采空区走向是影响露天矿边坡稳定性的重要因素之一。在现场调查的基础上,采用有限元法分析了不同民采空区走向下边坡的位移场和应力场。研究结果表明:民采空区走向与边坡面斜交时,顶板拉应力集中程度最高,在外力扰动下发生坍塌、导致边坡失稳的可能性最大;民采空区与边坡面平行或垂直时,顶板应力集中程度较小,民采空区的存在对边坡稳定性影响不大。; 赖秀英姜立春; 关键词：露天矿民采空区边坡稳定性数值模拟

受酸腐蚀岩体强度分布特征研究被引量：5: 2010年; 岩体是一种非均质的地质体,其所包含的节理、裂隙等软弱结构面具有较大的随机性,受酸腐蚀岩体的力学参数也表现出较大的离散性.通过研究酸蚀岩体强度试验数据的概率分布特征,论证了酸蚀岩体强度整体概率分布符合二参数weibull函数,并提出用weibull形状参数反映酸蚀岩体的非均匀程度的方法;探讨酸蚀岩体强度试验数据的空间分布特征,绘制了酸蚀岩体的强度平面等值线图,预测了高腐蚀岩体的位置和强度分区边界等工程信息,为岩体软弱结构面的确定提供依据.; 姜立春杜卫卫; 关键词：岩体酸腐蚀等值线

基于PMV的矿井独头巷道通风效果分析被引量：4: 2010年; 矿井独头巷道内高温环境日益严重,根据传热学和流体力学理论,应用F luent软件对某深井独头巷道内的通风风流速度场、温度场进行模拟,并利用预测平均热感觉指标PMV对通风效果进行评价.结果表明：独头巷道通风风流结构分为射流区、回流区及涡流区,其中涡流区流速最小,换气效率最差;利用M atlab进行计算,得出PMV值范围为0.7~1.7,热感觉评价等级为稍暖,该结果与实际情况吻合.PMV值受巷道内空气温度、速度影响较大,在巷道中间高度位置（y=1.5 m）处,由于涡流的存在,风速较小,换气效率差,空气温度高,导致PMV偏大,因此,提高矿工热舒适性首先要考虑控制好巷道内空气温度及流速.; 温勇姜立春; 关键词：独头巷道矿井通风数值模拟 PMV

AMD蚀化下砂岩的损伤本构模型被引量：16: 2011年; 通过酸性矿山排泄水(AMD)蚀化砂岩的力学性质研究,利用Weibull函数分析砂岩微元体强度分布特征,导出单轴压缩下砂岩的损伤本构关系;基于AMD蚀化下砂岩主要胶结物含量的变化,引入砂岩化学损伤变量,得到蚀化后砂岩的等效弹性模量;根据推广的Lemaitre应变等效原理,建立AMD蚀化下砂岩的损伤本构模型。利用现场采集的pH为1.07和3.26的AMD溶液蚀化下砂岩单轴抗压试验,以及文献[7]中人工配制pH为3.0和5.0酸液溶蚀砂岩试验结果,分别检验所建本构模型的合理性。结果表明:模型预测曲线与试验结果曲线基本吻合,较客观地反映AMD蚀化下砂岩的损伤演化特性。; 姜立春温勇; 关键词：化学损伤本构模型 WEIBULL分布

基于Weibull分布的AMD蚀化岩石统计本构模型被引量：4: 2011年; 为了解决含硫化物矿山中AMD蚀化对岩石力学性质的影响问题,采用概率论和连续损伤理论相结合的方法,研究了AMD蚀化下岩石的损伤统计本构模型,并引用试验资料对模型进行了验证。结果表明:模型理论曲线与试验曲线具有较高的吻合度,所建模型能够较好地反映受腐蚀岩石在三向压力作用下的应力—应变全过程和岩石强度变化特征,说明本文所建立的模型是合理的。该成果对岩体工程具有一定的参考价值和指导意义。; 姜立春杜卫卫; 关键词：岩石本构模型 AMD

民采空区影响下露天矿边坡易损性的风险评估: 2012年; 民采空区是影响露天矿边坡稳定性的重要因素。使用整体风险分析法,筛选边坡易损性评价因子,建立了民采空区影响下露天矿边坡的风险评估模型;利用层次分析法建立易损性因子的判断矩阵,并计算出各层因子的权重组合值;运用统计学方法对权重组合值的分布趋势进行统计分析,发现所有权重组合值近似服从标准正态分布。根据统计分析的结果,初步将民采空区影响下露天矿边坡的易损性划分为4个评价等级,并应用于某露天矿边坡易损性的风险评估当中。结果表明,边坡易损性评价等级为中,民采空区对该露天矿边坡的损害程度较小,对边坡整体稳定性影响不大,与边坡所处实际状态相符,表明该模型具有一定的实用性。; 姜立春李佳怡; 关键词：民采空区露天矿边坡易损性风险评估

基于交通流量的城市交叉口事故预测研究——以广州市为例被引量：4: 2009年; 通过对广州市天寿路交叉口高峰时段的流量调查及广州市的交通事故数据分析,发现北京市与广州市交通流量与事故数据存在相近性关系。应用线性回归分析法、事故率法建立北京市交通流量与交通事故数之间的一元线性关系模型,对广州市某交叉口的交通事故数进行预测分析。结果表明,在交通流量高峰时段,影响交通事故的最主要因素为交通流量,交通流量对于快速处理的事故影响作用大于一般事故;在交通流量相当小时段,交通事故存在着很大的偶然性,两者的关联度不高。; 杜卫卫姜立春刘付衍华; 关键词：交通安全城市交叉口交通流量

Investigation on the threshold control of safety blasting vibration velocity for the extraction of complicated orebody under railway被引量：5: 2011年; 爆炸的安全的阀值控制颤动速度是为在建设，道路，和水中的复杂矿石沉积物的地下的采矿的重要进程。根据排水量的相等的原则和集体点的速度，微分进化基于 3DEC 被提出动态分析，使计算更有效、精确。在铁路下面的复杂 orebody 的 3DEC 模型根据地志的地图和东方黄铁矿矿的地质的数据被建立。内部应力和排水量地的刺激反应分发被分析所在地的监视颤动排水量和集体点的速度数据表明。参数选择的可靠性，例如爆炸模拟波形，抑制的岩石，被识别。铁路的安全颤动速度与爆炸的安全的要求一致被设为 4.5 cm/s 规则。因此，在这个区域的单个阶段的炸药的最大的数量是 44.978 kg。模拟结果在对所在地的监视资料的好同意。701 铁路专辑线的排水量和解决都没被选择单个阶段的炸药的批评数量完成。; Jiang LichuntHu LiuqingLai Xiuying; 关键词：铁路专用线复杂矿体

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国家教育部博士点基金(200805611092)