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柴油机排气微粒过滤催化处理技术及进展被引量：6: 2004年; 介绍了柴油机微粒后处理催化捕集器特点 ,评述了过滤器催化再生方法 ,综述了蜂窝陶瓷载体涂层及催化剂活性组分研究现状。; 裴梅香黄震上官文峰林赫乔信起; 关键词：催化剂活性蜂窝陶瓷再生方法排气微粒柴油机捕集器

Nd_2O_3基复合氧化物上炭黑和NO_x的同时催化去除特性被引量：5: 2006年; 利用程序升温反应(TPR)技术,对同时催化去除柴油机炭黑和氮氧化物反应进行了研究.结果表明稀土金属氧化物及其负载金属氧化物能在富氧条件下使炭黑(C)和氮氧化物(NOx)互为氧化还原,主要生成CO2和N2,达到C-NOx两者的同时催化去除.在Nd2O3等稀土氧化物上负载K和Mn等金属氧化物能降低炭黑的起燃温度,提高NO的还原转化率,其中K/Mn/Nd2O3上的催化反应同无催化反应相比,其炭黑起燃温度降低了170℃,最大NO→N2转化率达到75.4%.K能显著降低起燃温度,并存在最佳负载量(2mmol.g-1).K负载量过多,可能导致稀土金属氧化物上原有活性位的覆没.; 运新华上官文峰; 关键词：炭黑氮氧化物催化

等离子体在同时去除NO_x和碳烟催化反应中的作用被引量：30: 2005年; 采用程序升温反应(TPR)技术,研究了等离子体辅助同时催化去除富氧柴油机尾气中NOx和碳烟(soot)的反应特性.研究结果表明,等离子体提高了同时去除NOx-soot的催化反应活性,降低了碳烟的燃烧温度,使碳烟起燃温度从300℃降到280℃,燃尽温度从425℃降到380℃;同时,等离子体辅助提高了NOx转化为N2的效率,使催化选择性从1.12%提高到1.53%.本文还分别研究了在NO和O2的环境中,有或没有等离子体作用下,碳烟在催化作用下的去除特性.等离子体作用使得NO在和O2共存、只有NO和只有O2存在的各种条件下,碳烟的催化燃烧活性都有不同程度的提高,促进了N2的生成.此外,本文也对等离子体辅助同时催化去除NOx-soot的机理进行了探讨.; 裴梅香林赫上官文峰黄震; 关键词：氮氧化物碳烟柴油机排放

采用钙钛矿型催化剂(La_(0.8)K_(0.2)Cu_(0.05)Mn_(0.95)O_3)同时催化去除NO_x和碳烟的研究被引量：20: 2006年; 将钙钛矿型催化剂与碳烟均匀混合后置于固定床连续流动反应体系中,利用程序升温反应技术,在模拟柴油机尾气的情况下对同时催化去除氮氧化物(NOx)和碳烟的反应进行了实验研究.通过改变含Cu原料的用量,得到不同Cu取代量的催化剂La0.8K0.2CuxMn1-xO3,性能评价结果表明,La0.8K0.2Cu0.05Mn0.95O3催化剂的综合性能较好,碳烟的起燃温度及NO向N2的最大转化率分别为280℃和58.0%.采用该催化剂,进一步考察了进气中NO浓度、O2浓度、进气总流量及催化剂与碳烟的接触状况对反应的影响.研究结果表明,进气中NO浓度、O2浓度、气体总流量和催化剂与碳烟之间的接触状况对NO的去除率的影响比较明显,而对碳烟起燃温度的影响较小.O2浓度从5%变为7.5%时,碳烟的起燃温度及最大NO转化率分别从280℃和53.8%变为270℃和96.7%.碳烟与催化剂松散接触时,碳烟的起燃温度及最大NO转化率分别为290℃和48.4%,紧密接触时分别为275℃和70.4%.而进气中NO浓度、气体总流量的变化对碳烟的燃烧基本上没有影响,虽然NO的转化率有明显变化,但生成的N2总量基本不变.; 彭小圣林赫黄震上官文峰; 关键词：氮氧化物碳烟钙钛矿催化

Cu取代对类水滑石同时催化去除PM和NOx性能的影响: ＜正＞柴油机排放污染物主要为氮氧化物（NOx）和碳颗粒物（PM）,排放环境为富氧环境,利用柴油机自身排放的NOx和PM在富氧环境中发生氧化还原反应,生成无害的CO2和N2,将是一种非常重要和有发展前途的柴油机后处理技术。...; 王仲鹏张志翔张海蓉陈铭夏上官文峰; 关键词：碳颗粒物氮氧化物同时催化去除类水滑石; 文献传递

含钼氧化物对碳烟和NO_x的催化去除特性被引量：2: 2005年; 通过在M oO3上添加不同金属氧化物,制备了一系列含低熔点物质的催化剂.利用程序升温控制反应(TPR),探讨了紧接触、松接触不同条件下活性组分和载体对碳烟的催化氧化及NOx还原活性的影响,分析讨论了碳烟和NOx同时催化去除机理.实验结果表明,添加K和某些金属氧化物能改善碳烟和催化剂的接触,提高催化活性.N iO的添加使得NOx转换效率达到最高(38%),CuO的添加使得碳烟的起燃温度最低,不同载体的催化活性顺序为T iO2>S iO2>ZrO2>N b2O5>A l2O3.; 运新华陈铭夏施建伟上官文峰; 关键词：碳烟氮氧化物催化

等离子体辅助La_(0.9)K_(0.1)CoO_3同时催化去除NO_x和柴油机碳烟微粒的试验研究被引量：8: 2005年; 通过在γ-Al2O3小球上涂覆复合金属氧化物La0.9K0.1CoO3,利用等离子体辅助催化程序升温反应(TPR)技术,对同时催化去除柴油机NOx和碳烟微粒反应进行了研究,并对其化学机理进行了探讨.研究结果证实,在富氧环境中,不论是在催化程序升温还是在等离子体催化程序升温中,CO2和N2的形成出现在相同的温度范围内.等离子体加强了同时催化去除NOx和碳烟微粒的反应特性,降低了碳烟微粒的燃烧温度,提高了NOx还原为N2的效率,也提高了低温和高温段NOx的分解,从而提高了总的NOx转化效率.; 裴梅香林赫上官文峰黄震; 关键词：柴油机碳烟微粒氮氧化物同时催化去除

低温等离子体技术及其在柴油机排气处理中的应用被引量：16: 2004年; 概述了等离子体特点及分类 ,介绍了低温等离子体的产生及其净化柴油机排气的应用进展 ,分析了低温等离子体技术有效处理柴油机排气的机理 ,阐述了未来低温等离子体处理柴油机排气的主要方向与应用前景。; 裴梅香黄震上官文峰林赫; 关键词：低温等离子体技术柴油机废气处理工艺催化剂分子筛

La-Mn-O钙钛矿催化剂成分对NO_x和碳烟同时催化去除的影响被引量：17: 2006年; 将La-Mn-O钙钛矿型催化剂与碳黑充分研磨后置于固定床连续流动反应体系中,利用程序升温反应(TPR)技术,对同时催化去除NOx和碳烟的反应进行了实验研究,考察了Ce、K及Cu的掺入对La-Mn-O钙钛矿型催化剂性能的影响。研究结果表明,用适量的Ce或K取代LaMnO3中的La,催化剂的性能可以得到改善,进一步用适量的Cu取代La0.8K0.2MnO3中的Mn,催化剂的性能也得到进一步的提高。用La0.8K0.2Cu0.05Mn0.95O3当作催化剂时,NO向N2的最大转化率达到66.0%,碳黑的起燃温度为290℃,结果表明该催化剂在同时去除NOx和碳烟方面具有较好的选择性和较高的活性。; 彭小圣林赫黄震上官文峰; 关键词：氮氧化物碳烟钙钛矿催化

类水滑石衍生混和氧化物的柴油机碳烟颗粒催化燃烧: ＜正＞碳烟颗粒（PM）是柴油车排放的主要污染物之一,对环境和人类健康带来极大的危害。催化燃烧法作为一种有效的后处理手段,引起了研究者和产业界的广泛重视。本文以类水滑石为前体制备了含过渡金属的混和氧化物催化剂,用于碳颗粒物...; 王仲鹏上官文峰苏继新; 关键词：催化燃烧水滑石混合氧化物; 文献传递

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