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国家自然科学基金(71073016)

作品数:25 被引量:252H指数:10
相关作者:武春友卢小丽赵奥王晓岭岳良文更多>>
相关机构:大连理工大学大连民族学院大连海事大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理社会学环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 20篇经济管理
  • 4篇社会学
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 8篇能源
  • 5篇能源效率
  • 4篇生态
  • 4篇实证
  • 4篇资源效率
  • 3篇再生能源
  • 3篇物质流
  • 3篇物质流分析
  • 3篇旅游
  • 3篇脉冲响应
  • 3篇可再生
  • 3篇可再生能源
  • 3篇不可再生能源
  • 2篇低碳
  • 2篇生态安全
  • 2篇实证分析
  • 2篇实证研究
  • 2篇脉冲响应函数
  • 2篇煤炭
  • 2篇节能

机构

  • 25篇大连理工大学
  • 3篇大连民族学院
  • 2篇大连海事大学
  • 1篇辽宁对外经贸...
  • 1篇辽宁师范大学
  • 1篇肇庆学院

作者

  • 20篇武春友
  • 5篇卢小丽
  • 4篇赵奥
  • 3篇王晓岭
  • 3篇于惊涛
  • 3篇吴荻
  • 3篇张米尔
  • 3篇于成学
  • 3篇岳良文
  • 2篇匡海波
  • 2篇秦晓楠
  • 2篇郭玲玲
  • 1篇崔强
  • 1篇李建博
  • 1篇郭栩东
  • 1篇武传表
  • 1篇赵宇哲
  • 1篇陈兴红

传媒

  • 6篇中国人口·资...
  • 5篇当代经济管理
  • 3篇科研管理
  • 2篇科技与管理
  • 2篇生态经济
  • 2篇技术经济
  • 1篇系统工程
  • 1篇技术经济与管...
  • 1篇统计与决策
  • 1篇科技与经济
  • 1篇管理学报

年份

  • 6篇2014
  • 6篇2013
  • 9篇2012
  • 5篇2011
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
绿色增长视角下不可再生能源效率测度模型的构建及实证分析被引量:2
2014年
系统整合MFA方法、DEA方法和生态效率评价法,构建了绿色增长视角下的全要素不可再生能源效率测度模型。定义了全要素不可再生能源效率测度指标体系,其中投入指标包括不可再生能源、人力资源、资本资源、科技资源以及不可再生能源的隐藏流,产出指标包括经济价值和环境正影响。对1953—2012年中国的全要素不可再生能源效率以及不可再生能源的经济效率、环境效率和生态效率进行了测算和分析。研究结果表明:所构建的全要素不可再生能源效率测度模型不仅可用于测算全要素不可再生能源效率,而且可用于测算不可再生能源在开发和利用过程中的经济价值、环境影响和生态代价,是一个符合绿色增长理念的、较科学而全面的不可再生能源效率测度模型。
岳良文武春友张米尔
关键词:不可再生能源能源效率物质流分析
休闲游憩绿道建设的理论与启示——以广东珠三角九城市为例被引量:23
2011年
中国的城市化进程仍然在加速过程中,生态环境保护与城市发展之间的矛盾已经成为很多地区面临的难题,在利益的驱动下,传统的消极生态保护理念难以抵挡城市建设的不断蚕食,必须采取积极有效的保护理念。通过对国内外休闲游憩绿道研究情况的分析,探讨了休闲游憩绿道建设的意义,阐述了休闲游憩绿道对于改善城市居民生活的特殊作用。同时针对其地域特色提出了休闲游憩绿道建设的具体思想。
郭栩东武春友
关键词:绿道地域性珠三角
基于共生理论的低碳生态产业链多元稳定影响因素分析被引量:5
2012年
生态产业链作为低碳经济的重要表现形式,在如何提高产业链中的资源效率问题,保证生态产业链的稳定发展,日益成为研究的热点;基于共生理论,从低碳经济的视角分析了生态产业链的多元稳定因素,认为共生单元、共生模式和共生环境是影响低碳生态产业链多元稳定的因素,进而构建低碳生态产业链多元稳定共生理论模型,为生态产业链低碳运行提供科学理论依据。
于成学武春友
关键词:共生理论生态产业链低碳稳定性
基于RBF-DEMATEL的交通运输低碳化能力影响因素研究被引量:16
2013年
交通运输低碳化能力影响因素众多且相互关联,如何识别和区分其影响因素是学术界研究的焦点。针对传统决策试验与评价实验室方法(DEMATEL)的缺点进行了改进,提出了适合于交通运输低碳化能力影响因素识别的RBF-DEMATEL方法,利用RBF神经网络计算目标指标和影响因素指标之间的权值来得到直接关联矩阵,然后利用传统DEMATEL方法分析交通运输低碳化能力的影响因素。本文利用RBF-DEMATEL进行了实证分析,结果证实了方法的可行性,从而为提升交通运输低碳化能力提供理论支撑。RBF-DEMATEL方法丰富了影响因素研究的理论与方法,为有效地提取根本型影响因素提供了可能性。
崔强武春友匡海波
关键词:影响因素
基于不确定De Novo规划的流域初始水权配置模型被引量:2
2011年
利用区间数来描述流域初始水权配置系统的不确定参数,在系统总的资源约束限定的条件下,从最优系统设计的角度建立了决策信息不确定条件下的流域初始水权De Novo规划模型,引入系统结构方程对初始用水权和初始排污权的分配方案进行优化,实现流域初始水权配置系统的整体最优设计。最后,通过算例分析验证了该模型的有效性。
赵宇哲武春友
关键词:初始水权水权分配水资源配置DE
游客口碑忠诚的关键影响因素实证研究——以赴大连游客为例被引量:2
2013年
旅游行业,游客忠诚的研究,有必要区分重游忠诚和口碑忠诚,才能取得更有针对性、适用性的研究结论。本文通过对口碑忠诚相关概念内涵的分析,进行文献梳理和假设推演,构建了基于旅游体验和主客关系的游客口碑忠诚的关键影响因素模型。通过对赴大连游客的问卷调查,利用SPSS和LIS-REL统计软件进行模型检验。结果表明:旅游目的地形象、旅游体验与主客关系质量共同影响游客口碑忠诚。
武传表武春友
关键词:旅游体验
绿色增长视角下的全要素能源效率评价方法研究被引量:4
2014年
通过系统地整合MFA方法、DEA方法和生态效率评价法,探讨了一种绿色增长视角下的全要素能源效率评价方法,并对中国1953~2012年的全要素能源效率、能源的经济效率、能源的环境效率和能源的生态效率进行了实证研究。定义了全要素能源效率评价的指标体系,投入指标是能源、人力资源、资本资源、科技资源以及能源的隐藏流,产出指标是经济价值与环境正影响。该研究给出的全要素能源效率评价方法不仅讨论了我国能源利用过程中全要素能源效率的评价问题,还将经济价值、环境影响和生态代价纳入全要素能源效率的评价框架中,是一种符合绿色增长理念的能源效率评价方法。
岳良文武春友张米尔
关键词:全要素能源效率科技资源物质流分析
中国城市化与能源强度关系的交互动态响应分析被引量:32
2012年
基于1990-2009年的统计数据,建立城市化率和能源强度间的向量自回归模型,运用协整分析、脉冲响应函数和动态方差分解法,从不同视角对两组变量的交互动态响应关系进行分析和预测,旨在揭示我国城市化水平与能源利用效率的内在联系、互动机制与发展趋势。分析结果表明:尽管在短期内呈现波动态势,我国城市化水平与能源强度之间存在长期均衡关系;两组变量的动态脉冲响应为负,体现出城市化率和能源强度之间的反向变动走势;与城市化相比,能源强度的脉冲曲线波动剧烈,说明单纯依靠能源系统内部来改善能源效率缺乏可持续性;方差分解时序值显示,能源强度对城市化变动因素的累计贡献较低,而城市化水平对能源强度变动的影响显著且增长迅速,说明能源强度的降低并不是城市化率提高的主要动力,反之城市化水平的提高对能源强度的下降具有较强的促进作用。由此可见,通过城市的优化开发与系统建设,能够有效促进能源的可持续利用,实现能源消费与经济增长间的均衡发展。
王晓岭武春友赵奥
关键词:城市化能源强度向量自回归模型脉冲响应方差分解
中国碳排放强度与煤炭消耗的冲击效应分析被引量:16
2011年
受能源消费结构的影响,煤炭作为我国经济发展的资源支柱,一方面推动着经济快速增长,另一方面也对中国节能减排、降低碳排放强度提出了挑战,因而准确认识碳排放强度与煤炭消耗之间的交互冲击作用机理,为挖掘碳减排路径提供了科学依据。本文选取1990-2008年间中国碳排放强度与煤炭消耗指标,采用EG协整检验证明碳排放强度与煤炭消耗之间存在长期稳定关系,并以此建立VAR模型和脉冲响应函数,考察碳排放强度与煤炭消耗之间的长期动态影响特征。冲击响应分析结果表明:(1)煤炭消耗比重的变化对碳排放强度的冲击影响具有一定滞后性和波动性,但冲击作用长期持久;(2)碳排放强度对煤炭消耗比重的冲击影响在短期内较剧烈,但长期冲击影响不明显;(3)煤炭消耗比重的降低在长期内会促使碳排放强度的降低,因而可以通过降低煤炭消耗比重来达到降低碳排放强度的目的。最后,从结构性降低、产业传导性降低以及技术性降低等角度,提出减少煤炭消耗、降低碳排放强度的相关对策措施。
赵奥武春友
关键词:碳排放强度煤炭消耗VAR模型脉冲响应函数
基于生态位理论城市品牌竞争结构分析——以城市旅游品牌为例被引量:6
2013年
随着城市成为竞争的主体,品牌化战略日益成为城市重要的竞争策略。文章从城市品牌外部资源的研究视角,将生态位理论引入到城市品牌的研究之中,从品牌支撑、品牌维护、品牌实现三个维度构建城市品牌生态位评价指标体系,运用生态位宽度、生态位重叠度和重叠压力测度函数对城市品牌的资源获取能力和品牌间的竞争态势进行分析。并以济南等周边八个城市的旅游品牌作为研究样本,辨识城市旅游品牌的竞争结构,通过对不同层次城市旅游品牌的发展趋向及竞争区间的辨识,提出相应的旅游品牌竞争策略。
秦晓楠卢小丽武春友
关键词:城市品牌生态位宽度生态位重叠
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