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汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31015012)

作品数：1 被引量：2H指数：1
相关作者：陈鑫王登峰刘力更多>>
相关机构：湖南大学吉林大学更多>>
发文基金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
题名
作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇噪声研究
  • 1篇气动
  • 1篇气动噪声
  • 1篇汽车

机构

  • 1篇湖南大学
  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇刘力
  • 1篇王登峰
  • 1篇陈鑫

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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汽车后视镜基座造型的气动噪声研究被引量：2
2011年
对两种汽车后视镜基座造型进行了三维数字建模,并根据声学计算理论,采用Fluent模型进行了对比分析。结果表明,采用后视镜门外板连接的模型比后视镜侧窗半连接模型的平均声压级低1.75 dB,其中,后视镜正后方区域在800 Hz以下的各频带中心频率点处声压级可降低10~15 dB。本文的模拟方法比较适合于开发阶段对比性的模拟分析,求解速度较快。
陈鑫刘力王登峰
关键词：气动噪声
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