国家自然科学基金(50908246)
- 作品数：18 被引量：112H指数：6
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- 基于MATLAB的公路桥梁车桥耦合数值计算方法被引量：8
- 2012年
- 应用达朗贝尔原理推导了两自由度车辆和桥梁的振动平衡方程,提出用龙格-库塔法和NEWMARK法来求解车桥耦合振动问题。针对NEWMARK法提出了求解分离的车辆和桥梁运动方程组的分析策略:在每一个时间步长内进行迭代计算并将桥梁的振动平稳状态作为收敛条件。利用MATLAB结合两种数值计算原理分别编制了车桥耦合计算程序。算例分析表明:两种方法的计算精度都较高;采用NEWMARK法求解时,在每个时间步内迭代计算至桥梁振动平稳状态是有意义的。
- 易晋生顾安邦王小松
- 关键词：车桥耦合振动龙格-库塔法NEWMARK法迭代计算
- 改进的小波神经网络在桥梁施工控制中的应用被引量：2
- 2012年
- 桥梁线形的预测和调整对于大跨径桥梁施工控制具有重要的指导作用。利用小波分析技术对实测数据进行消噪处理,将BP神经网络与Morlet小波结合起来,建立相应的小波神经网络模型,并对桥面标高偏差进行预测。结果表明,采用该方法对桥梁施工控制有较好的预测精度。
- 洪晓江张坤舒志云
- 关键词：施工控制小波分析神经网络
- 车桥耦合振动理论在桥面不平度研究中的应用被引量：11
- 2013年
- 将车桥系统视为两个分离的子系统,应用达朗贝尔原理推导了双轴密贴车辆模型和桥梁的运动平衡方程,采用分离迭代法对车桥振动问题进行数值求解。利用MATLAB结合NWMARK法计算原理编制了车桥耦合计算程序,对该程序的准确性进行了验证,在此基础上研究了桥面状况和车速对车桥振动的影响。结果表明:该程序的计算结果准确可靠,桥面状况对车桥振动影响很大,车速对桥梁振动的影响取决于与其对应的车辆对桥梁作用力的频率。
- 易晋生顾安邦王小松
- 关键词：车桥系统车辆模型动力响应
- 中央索面混凝土斜拉桥单箱五室超宽主梁的局部应力分析被引量：2
- 2012年
- 西江大桥为主跨320m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥,桥塔位于主梁的中间,主梁采用大悬臂单箱五室预应力混凝土主梁,该桥在结构特征和受力特点上具有一定的新颖性和复杂性.文中建立了塔-梁处的主梁的三维有限元模型,重点分析在主梁根部最大轴力作用下,塔梁相交处的主梁、斜拉索的第一个锚块、边/中纵隔板的局部应力分布特征.
- 曾勇黄康王茂强谭红梅
- 关键词：斜拉桥局部应力
- 砂砾路基基层施工技术
- 2011年
- 结合西藏地区国道318线日拉段试验路,通过理论研究和实验分析,提出天然级配砂砾基层沥青路面的施工技术及控制技术,总结施工中应该注意的问题,并在试验路证明其实用性。
- 王刚彭启明张波陈倩赵建虎
- 关键词：砂砾施工技术
- 钢栈桥施工技术分析被引量：40
- 2011年
- 通过杭州九堡大桥的栈桥施工过程,详细介绍临时钢栈桥搭设方案,并以此对栈桥结构进行验算。利用空间计算软件MIDAS CIVIL,建立栈桥有限元分析模型,结合栈桥的实际荷载对栈桥结构进行承载力验算。在栈桥施工和验算的一系列步骤中,总结一些具有实际工程意义的结论,提出一些关于钢栈桥设计和施工技术的措施,以供类似工程参考。
- 张波彭启明陈倩赵建虎王刚
- 关键词：钢栈桥承载力验算
- 挂篮加载仿真分析与应用被引量：3
- 2011年
- 以正在建设的某公路刚构桥梁上使用的菱形挂篮为例,分析挂篮产生变形机理,通过挂篮加载仿真分析指导挂篮预压试验。通过挂篮主梁变形的理论计算结果和预压试验的实测结果进行分析,确定挂篮的变形,为该桥悬臂施工阶段线形控制提供可靠依据。
- 周禁洪肖伟钟伟
- 关键词：菱形挂篮主梁预压试验
- 收缩徐变对砼斜拉桥索力和主梁标高的影响被引量：2
- 2012年
- 收缩徐变是混凝土材料固有的时变特性,会导致混凝土结构受力与变形随着时间的变化而变化。斜拉桥属于高次超静定结构,其受力和变形受收缩徐变的影响更加明显,本文为了研究收缩徐变对这种复杂超静定结构受力和变形的影响,以某双塔单索面混凝土斜拉桥的某一施工阶段为例,通过理论计算和实际监测,研究分析了在某一挂篮移动阶段,混泥土收缩徐变在短时间范围内对拉索索力及主梁标高的影响。研究结果表明,收缩徐变的影响不可忽略。
- 王剑杜柏松汪东
- 关键词：收缩徐变混凝土斜拉桥拉索索力
- 全寿命成本分析法在钢桥疲劳检测与维修决策中的应用被引量：2
- 2011年
- 疲劳是影响桥梁钢结构的耐久性的重要因素,疲劳的检测与维修是保证钢桥正常运营的重要措施.文中基于全寿命成本分析法的基本原理,将全寿命成本分析法用于钢桥的疲劳检测与维修决策中,综合考虑了检测成本、维修成本、用户成本与失效成本,并以某钢箱梁为例提出了钢桥疲劳检修的方案的全寿命成本计算方法.
- 曾勇甘林坤谭红梅
- 滚石与桥墩碰撞的数值仿真分析被引量：8
- 2011年
- 利用有限元方法对滚石与桥墩的撞击进行了初步研究,重点分析了滚石与桥墩发生正碰的情况。运用大型结构分析程序,研究了碰撞过程中桥墩的动力响应,得到了撞击力随滚石质量和速度的变化关系。
- 李兴民韩建明朱东生连永庆
- 关键词：滚石桥墩碰撞撞击力
