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浙江省自然科学基金(LY12E09003)

作品数:3 被引量:3H指数:1
相关作者:温小飞袁强韩开封张怀跃更多>>
相关机构:浙江海洋学院浙江增洲造船有限公司浙江国际海运职业技术学院更多>>
发文基金:浙江省自然科学基金浙江省科技厅重大专项基金浙江省重大科技专项基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇船舶操纵
  • 1篇双壳
  • 1篇双壳船
  • 1篇分析方法
  • 1篇DGPS
  • 1篇操纵性
  • 1篇测试技术
  • 1篇测速试验
  • 1篇船舶操纵性
  • 1篇船舶碰撞

机构

  • 3篇浙江海洋学院
  • 1篇浙江国际海运...
  • 1篇浙江增洲造船...

作者

  • 2篇袁强
  • 2篇温小飞
  • 1篇韩开封
  • 1篇张怀跃

传媒

  • 2篇造船技术
  • 1篇浙江国际海运...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
船舶操纵性能测试技术被引量:1
2013年
船舶操纵性能是新造船安全性能评价的重要指标之一。本文对船舶操纵性能测试技术的发展和主要船舶性能评价指标进行了介绍,同时通过实船测试,对船舶回转试验、航向稳定性试验、Z形操纵试验、惯性试验进行了测试和数据处理,并通过新造船操纵性能衡准方法的分析和数值选取,对船舶操纵性能进行了评价。
温小飞韩开封袁强
关键词:船舶测试技术分析方法
船舶操纵性能测试系统研究与开发被引量:3
2014年
介绍了一种船舶操纵性测试系统的组成、原理和软件实现。操纵性测试仪利用DGPS数据,通过软件实现《GB/T 3471-2011海船系泊及航行实验通则》中规定的动态测试项目。通过实船测试验证了该船舶操纵性测试系统的稳定性、可靠性,其测试数据对船舶设计人员和操纵人员具有一定参考价值。
袁强徐宏勋韩开封温小飞
关键词:船舶操纵性测速试验DGPS
双壳船体结构碰撞损伤发展阶段及其形态研究
2014年
船舶碰撞损伤研究是船舶安全保障技术的基础性研究工作之一,而双壳船体结构碰撞损伤发展是预报与控制油船破损后溢油风险的重要理论基础。文章针对双壳船体结构碰撞损伤发展问题,设计了两个典型的碰撞工况,通过数值模拟的方法,对双壳船体结构破损发展阶段与损伤形态特征进行研究。以外壳和内壳破孔时刻点作为临界点,将双壳船体结构的碰撞损伤过程分为3个阶段,并对临界点对应的双壳船体损伤形态特征进行了分析。
金尚崇张怀跃
关键词:船舶碰撞双壳船
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