江西省自然科学基金(20132BAB206025)
- 作品数：6 被引量：23H指数：4
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- 相关机构：华东交通大学江铃汽车股份有限公司杭州华新机电工程有限公司更多>>
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- 相关领域：机械工程经济管理交通运输工程更多>>
- 面向可适应性的桥式起重机车轮组参数化产品族设计方法被引量：5
- 2014年
- 为更好地满足用户对起重机个性化、多样化、柔性化的需求,提出了面向可适应性的起重机车轮组参数化产品族设计方法。首先进行用户需求分析,识别用户的共同需求和差异化需求,然后建立车轮组模型,提取特征参数,通过选取优先数,确定车轮组的系列值,构建车轮组设计结构矩阵。对车轮组参数进行处理运算,构建产品设计关联矩阵,然后对该关联矩阵进行聚类分析,合理识别车轮组系列化设计的主参数,以此完成车轮组参数化产品族设计。
- 程贤福兰光英朱启航王涛李骏
- 关键词：参数化产品族设计结构矩阵车轮组
- 汽车零部件再制造技术性评价模型及应用被引量：1
- 2016年
- 随着相关国家标准的实施,我国汽车零部件再制造行业迎来了一个新的发展机遇。汽车零部件是否适合再制造需通过相关指标来评价,文章构建了适合于汽车零部件再制造的技术性分析模型,给出其计算模型,可得出技术性各指标指数值,再利用层次分析法得出各指数的权重。以某型号起动机为例,在结构分析和试验的基础上,应用所建模型对其再制造性进行分析,计算得到其再制造的技术性指数,同时也验证了模型应用的有效性。
- 李骏谢小娟陈刚
- 关键词：汽车零部件再制造起动机
- 面向可适应性的产品平台设计参数规划方法被引量：5
- 2014年
- 在分析已有产品平台特点的基础上,将模块化和参数化产品平台统一表示为基于"设计参数"的产品平台,提出了面向可适应性的产品平台设计参数规划方法.引入可适应设计理念,分析了产品平台结构及变型方式;以公理设计理论为指导,进行产品功能要求-设计参数的映射,建立公理设计矩阵;分析各设计参数之间及其与功能要求之间的敏感性,构建设计关联矩阵并对其进行关联度分析;然后通过变型产品关于设计参数的差异度计算,合理识别平台参数和变型参数,确定设计参数在产品平台中的共享策略.通过桥式起重机产品族的柔性配置实例,证明了该方法的可行性和实用性.
- 程贤福
- 关键词：产品族可适应设计大规模定制
- 基于公理设计的机械系统稳健性分析及应用被引量：5
- 2015年
- 以用户需求为切入点,对产品的功能语义和功能需求进行元模型描述,将用户需求转化为功能要求。以公理设计为指导框架,基于独立公理和Z字形映射方式,寻找并确定设计参数,明确功能要求之间及其与设计参数的相互关系,建立完整设计矩阵。将公理设计矩阵转换为设计结构矩阵并对其进行重构,生成几个相互之间具有较小依赖度的聚类耦合模块,得到系统稳健关联矩阵。然后将各个模块之间的关联参数作为可控因素,通过试验设计分析其对目标影响的重要程度并实施针对性的控制与调整,从而提升机械产品系统的稳健性。基于所提出的稳健性分析方法进行了起重机小车的设计,说明了该方法的应用过程,证明该方法是可行性的。
- 程贤福李骏徐尤南朱启航
- 关键词：公理设计机械系统
- 基于三重接口的卷筒组可适应性数字化平台开发被引量：2
- 2014年
- 针对目前机械行业客户导向的市场需求,提出一种基于三重接口的可适应性数字化平台的设计方法。以起重机卷筒作为对象,结合其设计特点,引入可适应设计的概念,并对卷筒设计进行可适应性规划。基于数字化平台技术,将三重接口技术运用于平台开发,给出了三重接口实现的基本流程。最后,本文采用VB6.0作为开发软件,基于三重接口技术,结合Access、Solidworks和Ansys通用软件,建立了卷筒组的可适应性数字化平台。
- 程贤福王涛李骏安洪松
- 关键词：可适应性接口VB6.0起重机卷筒
- 汽车双横臂悬架参数稳健优化设计被引量：6
- 2016年
- 针对悬架设计参数的不确定性,提出了基于Kriging模型和粒子群优化算法的双横臂悬架稳健优化设计方法。对悬架硬点坐标进行灵敏度分析,获得对于悬架性能影响较大的一组悬架硬点的坐标,将其作为设计变量,悬架的运动学性能作为响应,拟合得到了双横臂悬架的Kriging模型。应用粒子群算法,考虑噪声因素对悬架运动学性能的影响,在设计变量的可行空间内进行寻优,获得双横臂悬架稳健优化设计的方案。通过稳健优化设计,双横臂悬架运动性能参数的稳健性得到了提高。
- 程贤福刘艳军林彧群
- 关键词：稳健设计KRIGING模型粒子群算法双横臂悬架
