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安徽省自然科学基金(KJ2013B159)
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蒋全胜
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杨汉生
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基于模糊PID控制的CVT电液伺服系统的优化设计
2013年
为提高乘坐的舒适性,减少汽车在变速时产生的顿挫感,提出了模糊PID算法对CVT电液伺服系统进行优化设计。建立CVT电液伺服系统的控制模型,设计出模糊PID控制器,对系统进行优化仿真。仿真结果表明,模糊PID控制器可以有效地优化系统的不确定性因素,提高了系统的抗干扰能力和鲁棒性。
王玉勤
杨汉生
蒋全胜
廖生温
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CVT
电液伺服系统
模糊控制
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