国家自然科学基金(50008002)
- 作品数：5 被引量：29H指数：3
- 相关作者：陈艳艳王光远宋健民高爱霞荣建更多>>
- 相关机构：北京工业大学哈尔滨工业大学郑州大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金教育部基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 城市交通系统抗震地理信息管理系统被引量：11
- 2003年
- 本文提出了一个在整个交通网络水平上的城市道路抗震信息管理系统。该系统包括地理信息、设计信息、调查及维护信息、地震信息、图像信息。具有友好界面。使用该系统可对路网内的所有道路桥梁进行全服役期的考察。并可在状态评估、灾害预测、抗灾加固、应急决策等方面加以应用。
- 宋健民陈艳艳
- 关键词：城市交通系统抗震城市道路
- 基于BP神经网络技术的路段实际通行能力被引量：4
- 2004年
- 交通工程领域对于道路通行能力的计算的研究主要是在常态条件下对理论通行能力修正系数的研究,但路段上的随机因素对于实际通行能力的影响也是不可忽视的.为此,对现行的路段实际通行能力计算方法进行了分析,并确定了影响实际通行能力的各种因素,对其随机性进行分析.在此基础上,结合BP神经网络模型能够很好地体现出随机性的影响,对通行能力的影响因素和实际通行能力之间的函数关系进行逼近,得到相应的拟合公式.依据已有的样本,建立了实际通行能力计算的神经网络模型,结果采用神经网络模型计算的实际路段的通行能力与实测数据误差最大为4.09％,因此神经网络模型适宜于路段实际通行能力的计算.
- 高爱霞陈艳艳荣建
- 关键词：实际通行能力BP神经网络
- 交通流数据连贯性的模糊优化处理
- 2001年
- 交通系统作为一个系统,其数据应具有一定的连贯性.由于各种原因,收集到数据具有各种干扰甚至出现数据丢失.难以满足连贯性要求.利用模糊优化技术使得调整后的数据尽可能地接近观察值并满足连贯性,此技术适合于各种形式的路网,也适合于智能交通的相关计算.
- 陈艳艳刘小明任福田
- 关键词：智能交通
- 桥梁抗震加固经济可行性评估被引量：12
- 2002年
- 讨论了地震环境下交通系统桥梁破坏对整个交通系统的负面影响，研究了桥梁破坏对整个系统造成的直接及间接经济损失．根据用户成本的构成，通过建立交通需求及分配模型，进行了单位用户成本的评估；通过对加固投资与加固后带来的经济效益（经济损失减少）的比较，建议了加固方案经济可行性的评估方法．
- 陈艳艳王光远
- 关键词：桥梁抗震加固交通需求
- 桥梁抗灾地理信息管理系统被引量：2
- 2001年
- 现有的桥梁信息管理多是针对各个桥梁单体且分阶段记录的。该文提出了一个在整个交通网络水平上 ,在系统整个服役期限内的桥梁信息管理系统。该系统包括地理信息、设计信息、调查及维护信息、地震信息、图像信息。具有友好界面。使用该系统可对路网内的所有桥梁进行从规划到拆毁的全服役期的考察。并可在新桥选址、状态评估、灾害预测、维修规划、抗灾加固。
- 陈艳艳宋建民
- 关键词：地理信息系统桥梁管理抗灾设计信息图像信息灾害预测
