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交通部科技项目(2005353H02010)

作品数:4 被引量:54H指数:3
相关作者:孙小端陈永胜刘小明钟连德李德慧更多>>
相关机构:北京工业大学更多>>
发文基金:交通部科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇应急管理系统
  • 1篇速度管理
  • 1篇突发事件
  • 1篇突发事件管理
  • 1篇中央分隔带
  • 1篇限速
  • 1篇立交
  • 1篇立交桥
  • 1篇立交形式
  • 1篇路侧
  • 1篇路侧设计
  • 1篇护栏
  • 1篇互通式
  • 1篇互通式立交
  • 1篇互通式立交桥
  • 1篇加速车道
  • 1篇交通安全
  • 1篇公路改扩建

机构

  • 4篇北京工业大学

作者

  • 3篇孙小端
  • 3篇陈永胜
  • 2篇钟连德
  • 2篇刘小明
  • 1篇李德慧
  • 1篇徐秋实
  • 1篇贺玉龙
  • 1篇张杰

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇城市交通

年份

  • 1篇2007
  • 3篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
马驹桥互通式立交桥道路安全状况分析被引量:4
2006年
随着我国高速公路的发展,互通式立交桥的道路安全问题日益受到关注.文中以京津塘高速公路马驹桥互通式立交桥为研究对象,结合该区域道路、交通以及事故统计数据,从立交形式、匝道线形和加速车道设置三个方面来分析安全状况,针对立交形式的完善和加速车道长度的确定进行了较为深入的探讨,并提出相应的改进措施,进而提高立交桥的安全水平.
徐秋实孙小端陈永胜钟连德
关键词:互通式立交立交形式加速车道
美国对车辆速度的管理被引量:2
2007年
1987年美国国会准许各州把乡村州际公路某些路段的限速从89km/h提高到105km/h,1995年国家公路系统取消了最大限速89km/h的规定,并把制定限速的权力下放给各个州,1996年32个州对不同的公路都提高了限速标准。通过对比限速前后交通流的变化,研究速度和交通事故的关系,美国提出了管理车辆速度的原因和方法,分析了限速对交通安全的影响,提出了管理车速应该考虑的因素,以及执行限速管理的要点。通过介绍美国管理车辆速度的背景、经验和效果,特别是限速作为速度管理的一个重要手段,为我国的车速管理提供了借鉴方法。
张杰刘小明贺玉龙陈永胜
关键词:速度管理限速
高速公路改扩建道路设计的安全问题被引量:26
2006年
由于受到客观条件的限制,中国20世纪80年代末至90年代初期修建的高速公路存在一些设计上的问题和事故隐患,而且普遍存在着交通量过大、事故频发等情况,产生了很大的扩建需求.从中央分隔带、路肩、路侧、横坡、路缘石、互通式立交的加减速车道长度等方面,对影响高速公路安全的因素进行分析,并结合国外设计上的理念,对目前中国高速公路存在的问题进行了剖析,对高速公路的扩建提出了建议。
李德慧孙小端刘小明William Fitzgerald
关键词:高速公路路侧设计中央分隔带护栏
高速公路突发事件应急管理系统被引量:22
2006年
目前多数高速公路的车流量尚未达到通行能力,但各类交通事件明显增加,同时二次事故也不断增多,使得交通管理面临着巨大的挑战。本文在对监控、通信和部分收费系统功能及资源重新界定、整合的基础上,提出了功能更完善、解决问题的层次更深入、反应能力更强、具有ITS特征的现代化高速公路突发事件应急管理系统,它是高速公路交通管理与控制功能实现的发展方向。文章建立了突发事件应急管理系统的结构框架,并详细介绍了突发事件管理活动的工作重点和过程。相信通过对高速公路突发事件应急管理系统的研究,能最大限度地发挥我国当前高速公路资源的功效,为我国的高速公路管理提供科学的管理依据。
钟连德孙小端陈永胜
关键词:高速公路突发事件管理交通安全
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