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中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBM079)

作品数：1 被引量：7H指数：1
相关作者：高霞肖宏王洪刚更多>>
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相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇铁路
  • 1篇桩板结构
  • 1篇桩长
  • 1篇桩间距
  • 1篇斜坡
  • 1篇路基
  • 1篇路基稳定
  • 1篇路基稳定性
  • 1篇高速铁路

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇王洪刚
  • 1篇肖宏
  • 1篇高霞

传媒

  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高速铁路斜坡桩板结构路基稳定性影响因素分析被引量：7
2013年
高速铁路斜坡软土地段的垂横向稳定性是其薄弱环节,主要破坏形式是斜坡路基横向位移过大以及路基的纵向开裂。在斜坡地段采用桩板结构路基可以显著提高路基的纵向、垂向、横向稳定性,提高列车运行舒适度。利用有限元软件ABAQUS建立斜坡桩板结构路基静力分析模型和车辆-轨道-斜坡桩板结构路基的动力耦合模型,分别研究列车在静荷载和动荷载作用下不同桩间距和桩长对桩板结构路基和路堤、边坡土体垂横向位移的影响。分析认为,桩板结构在斜坡地段应用时,为发挥其力学特性,应合理设置桩间距并采用不等桩长结构。
高霞肖宏王洪刚
关键词：高速铁路斜坡桩板结构桩间距
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