铁道部科技研究开发计划(2011T008-D)
- 作品数：2 被引量：4H指数：2
- 相关作者：吴广宁张敏罗勋杨琳黄渤更多>>
- 相关机构：西南交通大学四川电力科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家电网公司科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程更多>>
- 垂直电极火花放电现象分析被引量：2
- 2013年
- 为研究雷电流流过接地极的冲击接地特性,用圆筒中的泥沙代替土壤,研究不同泥沙中垂直电极的冲击特性,得到不同介质的火花放电规律。泥沙击穿电压随泥沙中水含量的增加而降低,盐沙由于导电性增加就不易产生火花放电效应;干沙击穿过程以空气间隙击穿为主,而湿沙击穿以热击穿为主。
- 杨琳张敏吴昊刘凡陈名铭吴广宁
- 关键词：火花放电击穿电压间隙击穿
- 高速铁路路基段弱电设备单独接地的可行性研究被引量：2
- 2014年
- 运用基于矩量法的电磁分析软件CDEGS建立高速铁路综合接地系统与弱电系统接地耦合模型,并对其雷电流作用下的冲击响应进行仿真计算,分析支柱遭受雷击时,弱电系统与综合接地系统不同距离、不同土壤电阻率和弱电系统与综合接地系统连接情况对弱电系统和贯通地线雷击特性的影响及其规律。研究结果表明:当弱电系统与综合接地系统不连接时,贯通地线的电压几乎不变;当两者连接时,随着两者距离的增大,弱电系统的电压不断减小,贯通地线的电压不断增大。随着土壤电阻率增大,接地系统的电压幅值不断增大;弱电系统与综合接地系统连接时弱电系统电压比未连接时高,贯通地线的电压比未连接时低。同时,分析不同情况下弱电系统的安全距离大小与规律,得出弱电系统的安全距离随着电阻率的增大而增大,且弱电系统与综合接地系统连接时的安全距离比未连接时的大。
- 罗勋黄渤张先怡吴广宁曹晓斌
- 关键词：高速铁路弱电设备CDEGS
