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铁道部科技研究开发计划(2010Z010)

作品数:1 被引量:6H指数:1
相关作者:田长海张岳松姜昕良更多>>
相关机构:中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇铁路
  • 1篇列车
  • 1篇列车速度
  • 1篇客货共线
  • 1篇客货共线铁路
  • 1篇KM·H^-...

机构

  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 1篇姜昕良
  • 1篇张岳松
  • 1篇田长海

传媒

  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
200-250km·h^-1客货共线铁路列车速度匹配研究被引量:6
2012年
以250km·h^-1和200km·h^-1旅客列车作为基本列车,计算停站基本列车、普通旅客列车(160km·h^-1)和货物列车(120和80km·h^-1)的扣除系数。采用扣除系数法,计算不同速度列车共线运行时的通过能力。计算结果表明,以通过能力不低于110对作为标准,在200km·h^-1速度等级的铁路上,200km·h^-1旅客列车可以与80km·h^-1或120km·h^-1货物列车共线运行,在250km·h^-1速度等级的铁路上,250km·hv旅客列车可以与120km·h^-1货物列车共线运行,但不宜与80km·h^-1货物列车共线运行。
姜昕良田长海张岳松王钰滨
关键词:客货共线铁路
共1页<1>
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