国家自然科学基金(90716017)
- 作品数：5 被引量：59H指数：3
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- 相关机构：中国空气动力研究与发展中心中国科学技术大学西北工业大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 超声速燃烧室凹槽动态特性试验研究被引量：3
- 2010年
- 为研究超声速燃烧室中凹槽火焰稳定器的流动特性,对来流马赫数2.0条件下各种构型的凹槽流场进行了试验研究。得到了不同几何构型凹槽流场的纹影结果,采用动态压力传感器研究了凹槽流场的频谱特性,计算了凹槽流场自激振荡压力的均方根,并将试验结果和Rossiter经验公式预测结果进行了对比。
- 肖隐利杨顺华宋文艳乐嘉陵
- 关键词：超燃冲压发动机火焰稳定器
- RP-3航空煤油燃烧的详细和简化化学动力学模型被引量：53
- 2010年
- 建立了一个包含109组分和946个基元反应的煤油燃烧详细化学反应动力学模型,采用"准稳态"假设方法来对其进行简化,得到了包含22组分18步总包反应的简化反应模型.通过与典型实验结果和文献计算结果对比可以看出,简化模型具有较高的准确性,能够准确反映出RP-3航空煤油点火特性,能够用来对煤油燃烧问题进行准确的数值模拟.
- 肖保国杨顺华赵慧勇钱炜祺乐嘉陵
- 关键词：航空煤油化学动力学燃烧
- 并行原位自适应建表方法在化学反应流计算中的应用
- 采用并行原位自适应建表方法对球头激波诱导燃烧问题进行了计算,研究了不同控制参数和CPU数目对并行计算速度的影响。从对比结果可以看出,原位自适应建表方法能在保证计算精度的条件下大大加快化学反应动力学的计算速度,有效提高计算...
- 肖保国杨顺华
- 关键词：激波燃烧
- 文献传递
- 煤油简化动力学和ISAT在超燃计算中的应用被引量：1
- 2010年
- 利用基于"准稳态"方法建立的模型简化软件包SPARCK,从建立的详细模型出发得到了一个包含22组分18步总包反应的煤油简化动力学模型.简化模型计算得到的点火延迟时间与文献计算结果和实验结果相一致,验证了模型的有效性.采用简化模型和当地自适应建表(ISAT)方法,对超燃冲压发动机进行了二维并行数值模拟,计算得到的壁面压力分布与试验结果吻合较好,表明简化模型能够很好地用来模拟煤油燃料超燃发动机内部的复杂燃烧过程.在并行计算环境下,和直接积分方法相比,该方法将化学反应项的计算速度提高了3.73倍,大大提高了计算效率.
- 肖保国杨顺华邢建文赵慧勇
- 关键词：煤油超燃冲压发动机并行计算
- 超声速凹槽大涡数值模拟研究
- 2009年
- 在超声速燃烧室内常采用凹槽增强燃料与空气的混合,实现火焰稳定,本文采用大涡模拟方法对开式凹槽流场进行了数值模拟研究,计算采用Smagorinsky亚网格模型模拟小尺度涡的作用。数值模拟结果给出了凹槽流动的自激振荡的发展过程,以及凹槽流动中拟序结构的演变过程,如涡的卷起、增长,涡与涡之间的合并、破碎等,计算得到的凹槽波动的峰值频率和理论结果一致。
- 肖隐利杨顺华宋文艳乐嘉陵
- 关键词：火焰稳定器大涡模拟
- 并行原位自适应建表方法在超燃计算中的应用被引量：3
- 2010年
- 分别采用直接积分方法(DI)和并行原位自适应建表方法(ISAT)对二维超声速燃烧室进行了计算,并与试验结果进行了比较。从对比结果可以看出,ISAT方法和DI方法计算的压力和组分分布结果基本一致,壁面压力分布与试验结果相吻合,能够满足计算的精度要求。在本文并行计算环境下,和DI方法相比,在化学反应计算速度上,ISAT方法最低提高了3.34倍,最高达到约40倍。
- 肖保国杨顺华邢建文赵慧勇
- 当地自适应建表方法在煤油超燃发动机并行计算中的应用
- 利用已有的煤油10组分12步总包反应模型,分别采用直接积分方法(DI)和本文改进的并行当地自适应建表方法(ISAT)对超燃冲压发动机进行了三维数值模拟。计算得到的壁面压力分布与试验结果基本一致。在本文并行计算环境下,和直...
- 肖保国杨顺华邢建文赵慧勇
- 关键词：煤油超燃冲压发动机并行计算
- 文献传递
