教育部人文社会科学研究基金(08JA770009)
- 作品数：72 被引量：103H指数：5
- 相关作者：苏全有王武李风华邹宝刚黄莎更多>>
- 相关机构：河南师范大学郑州航空工业管理学院安阳师范学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：历史地理文化科学经济管理政治法律更多>>
- 交通部与民初的邮权统一政策述评被引量：5
- 2010年
- 有关交通部的民初邮权统一政策这一课题,目前学界尚乏专文探究。交通部统一民初邮权集中体现在三个方面:一是邮驿之争——驿站的裁撤问题,仅仅两年多的时间就告成功;二是官民之争——民信局的衰落,交通部借助政府资源和行政力量排挤民信局,竞争取得了胜利;三是华洋之争——官邮与"客邮",取得了进步,但不彻底。总体而论,自民国初年交通部管理邮政以来,对传统的信息交换系统如驿站、民信局进行裁撤,对客邮予以打击,在一定程度上实现了中华邮权的统一,极大地推动了民初我国邮政的现代化。
- 苏全有黄莎
- 关键词：交通部驿站客邮邮政民初
- 传统士大夫缘何走上维新之路——以刘光第为视点被引量：1
- 2010年
- 作为一个传统的士大夫,刘光第缘何走向维新之路,其原因有三,第一是"三爱"思想,即爱国、爱民、爱乡,三者合一,促使刘光第在人生道路选择上将自身命运与国家、民众、家乡连接在一起,最终助推了他走向维新之路。第二是家贫与出仕,生活的困苦促使他必须出仕,必须有所作为,参与维新乃是路径。第三是自身素质,如忍耐、勤勉、慎言、变革思维、忧患意识等,这有助于他与维新派思想上的相通、暗合。总之,刘光第走向维新之路的原因是多方面的,学界笼统地将之归为爱国一点,不足取。由刘光第推而广之,我国传统士大夫走上维新之路,在近代社会大变革的舞台上分化、转型而生成新的认知,其中自然蕴涵着共性的存在——爱国情怀,而其个人的内在因素及自身素质,也是左右其分化结果的重要所在。这种历史发展的个性分析,有助于我们全面探求近代社会的原生形态。
- 苏全有王申
- 关键词：刘光第士大夫维新
- 对近代中国经济思想史研究的回顾与反思被引量：8
- 2010年
- 建国60多年来,我国近代经济思想史的研究取得了长足的进步,其表现在研究内容方面是形成了两个特色,之一是个案研究,之二是群体研究。个案研究,主要是探究单个人物的经济思想,其中有一个热点,即以孙中山为代表的人物研究。群体研究(宏观研究)就著作范围大致可分为两类,一类是专题型宏观研究,另一类是通史型宏观研究。论文方面,大致包括派别、通史式、思潮等群体研究。体现在视角方面是形成了四个较为值得关注的视角:外部视角、历史视角、现代视角、比较视角。视角不同,导致我国史学趋于多元、多样化。至于不足之处,主要集中于理论、方法、内容、资料建设及研究者素质等五个方面。总体看来,有关近代中国经济思想史的研究还有待我们向更高的层次和水准推进,不仅研究的理论需要加强,研究的方法需要多元,研究的内容需要拓展,研究的角度需要继续多样,而且资料的征引范围需要扩大,认知和思维模式需要革新,史料的整理与研究有待深入,研究队伍有待进一步壮大,研究的结构有待继续完善与提高。只有在这几方面都有相当改观的前提下,该领域的研究才能达到一个较高的水平。
- 苏全有
- 关键词：经济思想
- 清末抢米风潮补议
- 2013年
- 清末十年,各地抢米风潮层出迭现,以往史学界多关注长沙抢米风潮,而其它众多抢米风潮却未予足够的关注。就时空分布而言,清末抢米风潮多发生在灾害频仍的1906-1907年和1910-1911年,其中江苏、浙江、安徽是事件多发区域,且尤以省会、府县治所为重;就特征而言,由于所处时代的新旧杂糅,清末抢米风潮表现出低质性、被动性的特征。一个世纪后的今天,重温、反思这段历史仍有其重要时代意义。
- 苏全有全清波
- 关键词：清末抢米风潮灾荒
- 论清末“舆论放大”现象的邮电基础
- 2014年
- 清末舆论放大现象体现在报刊发行量、舆论界自身定位、受众、社会各阶层的关注等多个方面,至于形成这一现象的邮电基础,主要在于邮政、电政等事业的发展。其中邮政方面的发展,表现为邮政各局数目、邮件数、邮政汇兑量、包裹数的增加;电政方面的发展,表现为电政局盈利、收发国内报次数、收发国内报字数的增加,以及电话事业的推进。铁路航运也是影响清末"舆论放大"现象的因素之一。清末邮电通信事业的大力发展,以及铁路航运的进步,为报刊新闻传输速度的提高提供了必要的物质支撑,推动了舆论的放大效应。
- 苏全有
- 关键词：清末邮传部清政府
- 交通部与民初邮政基础设施建设述评被引量：3
- 2011年
- 交通部对民国初年我国邮政基础设施建设的推进作用,主要体现在三个方面:第一,邮政局所建设方面,各邮局总数皆呈明显上升趋势,支局、邮政代办所和次要局所数目增加十分明显。第二,邮政线路规划方面,邮差线增长最快,航船线次之,铁路线即铁路里程数相对保持稳定。第三,邮政运具发展方面,车辆包括铁路邮用行车、邮用自行车,另有船舶及骡驼等形式,均有相当发展。总之,交通部极大地推动了我国邮政事业的现代化。
- 苏全有黄莎
- 关键词：交通部民初
- 孙中山的国家统一思想及其当代价值
- 2013年
- 孙中山为后人留下了丰富的关于国家统一的思想。他的这一思想源于古代的"大一统"思想和儒家文化中"和"的思想以及近代中国四分五裂的状况。其主要内容有:国家统一是中国历史发展的主流;中国的统一必须是完整的统一;和平统一是主要的统一手段,但决不放弃使用武力;国家统一的主要障碍是封建军阀和帝国主义;以市场统一和交通统一来促进国家统一。这些宝贵的精神遗产,对于我们今天完成祖国统一大业具有重要的启迪和借鉴意义。
- 李海玉
- 关键词：孙中山国家统一思想
- 民国初年北洋政府救灾举措述评
- 2010年
- 学界有一种观点认为,民初北洋政府漠视救灾,事实并非如此。本文例举了当时内务部等政府部门在救灾方面的措施,其大致可分为消极式的治标举措和积极式的治本举措。其中治标举措包括赈济、调粟、养恤、除害、资遣、蠲缓、放贷类灾后补救办法,积极式的治本举措包括重农、仓储、水利和林垦等。各重治标措施和治本措施的同时并举,显现了民初北洋政府对救灾的重视,学界那种认为政府漠视救灾的观点,值得商榷。
- 苏全有王宏英
- 关键词：民初内务部救灾
- 从萍乡哥老会起义看清政府的危机应对
- 2011年
- 萍乡哥老会起义历时二十多天,震惊朝野,后来被清政府残酷镇压,但在镇压过程中却暴露出清政府在应对危机时的种种不足与缺陷,这集中表现在三个方面:一、政府权势的衰微;二、政府重视不足、防范不力;三、地方政府横向合作协调机制缺失。总之,面对萍乡哥老会起义,清政府在处理危机时存在诸多问题。二百多年的大清王朝最终走向灭亡,上述因素值得深思。
- 苏全有岳培红
- 关键词：清政府
- 对清末商办铁路弊端的检讨——兼论“商办情结”
- 2011年
- 清末商办铁路的弊端主要表现为绅领、省界、腐败及强征股等,从这些弊端入手分析将有助于我们理解铁路商办手段的局限性。官办与商办二者互为优劣,互为长短,都是发展我国交通的方式或手段,二者并不冲突,相反,则应是相辅相成的。官办+商办,官商合作,是中国经济近代化的必由之路。
- 苏全有
- 关键词：商办官办近代化清末
