国家自然科学基金(60422201)
- 作品数：10 被引量：42H指数：3
- 相关作者：江朝晖冯焕清冯舒段靓瑜熊进更多>>
- 相关机构：中国科学技术大学安徽农业大学合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国科学技术大学研究生创新基金中国科学技术大学青年基金更多>>
- 相关领域：医药卫生环境科学与工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 多导信号的相空间重构及在脑电信号分析中的应用被引量：1
- 2005年
- 本研究提出了一种基于时间延迟和序列相关性的多导信号相空间重构方法。根据信号的相关系数重组多导联信号序列,并利用信号的可确定性选取时间延迟参数重构相空间。对仿真数据的研究表明这种重构方法在信号的确定性和相关维数计算中具有良好的性能,受噪声、延迟量和嵌入维数等参数变化和单导重构相比影响较小,结果更稳定和可靠。对实验思维脑电数据的非线性分析得到了脑电和思维复杂性,关联性等性质的联系。该方法适用于短时多导含噪信号的非线性分析和脑电的在线研究等。
- 刘大路江朝晖冯焕清
- 利用多导脑电序列的非线性分析测评精神负荷
- 2006年
- 精神负荷的研究对于改善工作环境和提高工作效率有着重要的意义,脑电、心电、呼吸等生理参数分析可以作为测评精神负荷的重要手段。本研究针对多导脑电提出了一种基于时间延迟和序列相关性的多导信号相空间重构的非线性动力学分析方法。对仿真数据的研究表明这种重构方法在信号的确定性和相关维数计算中具有良好的性能。试验脑电数据的关联维数计算和精神负荷水平的变化具有很强的一致性。结果表明该方法适用于多导脑电序列的非线性分析并可作为测评精神负荷的重要依据。
- 刘大路江朝晖冯焕清王国燕
- 脑电的灰建模和驾驶疲劳特征提取被引量：2
- 2009年
- 将灰色系统理论应用到脑电信号分析中,研究驾驶疲劳的特征表达。针对模拟驾驶过程中采集的脑电信号,建立GM(1,1)模型,同时以方向盘控制参数和主观疲劳等级为参考。实验结果显示,GM(1,1)模型参数a、b的协方差cov(a,b)与方向盘转角标准差的变化规律基本一致。表明灰色理论适用于脑电信号分析,灰模型参数较好反映了驾驶疲劳的变化。
- 李默涵江朝晖冯焕清
- 关键词：脑电信号分析驾驶疲劳特征提取控制参数
- 模拟驾驶期间的多导脑电分析
- 在模拟驾驶过程中采集16导脑电,进行谱分析和计算样本熵。结果表明,脑电的α/β值和复杂度特征明显反映了驾车人疲劳状态的变化。
- 江朝晖宁艳安滨冯焕清
- 关键词：驾驶疲劳脑电谱分析
- 文献传递
- 基于ECoG的运动想象分类被引量：3
- 2007年
- 目的以两种运动想象任务下采集的64导ECoG信号为训练样本,识别几天后重复进行的运动想象任务。方法以动作感知皮层区脑电图(ECoG)的μ节律(8Hz^13Hz频段)功率谱为特征。通过手工比较功率谱的差异显著性,从64导中粗选出11导最明显的信号。再用共同空间特征法(CSP)滤波提高信噪比,使信号从11维降到8维。采用K近邻分类器进行分类识别,其中依据交叉验证法得到最佳的近邻值。结果测试样本的预测精度达到94%。结论利用动作感知皮层区脑电μ节律能较好识别对应的特定(想象)运动;共同空间特征法滤波可以有效提高信噪比;只要预处理、特征抽取及分类得当,时间间隔和实验误差等因素对运动想象识别的影响不大。
- 安滨江朝晖宁艳陈强冯焕清
- 关键词：皮层脑电图K近邻
- 驾驶疲劳研究中的人眼状态检测
- 本文提出一种适用于驾驶疲劳检测的眼睛状态识别算法。采用肤色模型进行人脸检测,运用候选点、Gabor滤波器和图像跟踪定位眼睛,利用模板匹配法进行眼睛状态识别。实验表明算法具有较高的检测率和检测速度。
- 刘鹏江朝晖熊进冯焕清
- 关键词：驾驶疲劳
- 文献传递
- 长时间单调模拟驾驶对疲劳的影响研究被引量：18
- 2007年
- 通过模拟驾驶实验,综合评估长时间驾驶以及单调环境对驾驶员疲劳程度的影响是笔者研究的主要课题内容。借助于在模拟驾驶座舱上,4个健康样本分别参加高速公路(单调环境)和一般公路(非单调环境)的两组驾驶仿真实验,每组测试均持续两小时,一共进行10次实验。实验过程中,样本的操控数据(车速和方向盘转角)、反应时间、心电信号、主观疲劳状况等都同步记录并保存。实验结果表明长时间驾驶对操控能力、反应时间、心率、主观疲劳都有显著性影响(p<0.050),单调环境(高速公路)和非单调环境(一般公路)相比,车速方差区别显著,而尽管被试在高速公路的单调环境下驾驶后主观感觉更疲劳一些,但反应时间、心率等因素并没有显著性差异。
- 冯舒段靓瑜江朝晖冯焕清
- 关键词：疲劳驾驶驾驶安全
- 序列解剖层片的全局和局部色彩校正被引量：1
- 2007年
- 本研究提出了一种全局和局部相结合的序列解剖层片的色彩校正算法。利用数字人层片(中国女婴一号)上提供的彩色灰度卡对相邻层片间各颜色通道的色彩差异进行全局校正,以消除解剖数据集沿垂直方向的光照变化;再利用线性校正模型和差值图像各通道(R、G、B)的灰度局部直方图,对解剖数据集进行局部色彩差异校正。重建结果表明,经过全局和局部色彩校正后,重建视图中的明暗条纹基本消失,说明层片间颜色的不连续现象得到了校正。
- 郎文辉袁宇诸葛斌
- 关键词：数字人
- 不同时段下驾驶员复杂反应实验研究被引量：3
- 2007年
- 采用心理测试软件在6个不同时段对5名驾驶员进行复杂反应实验,结合实验前后的主观疲劳,综合评估不同时段及实验过程对驾驶员心理疲劳的影响。分析表明,不同时段下驾驶员的复杂反应数据具有显著性差异,10:00最好,18:00次之,6:00、14:00和22:00较差,2:00最差,与主观疲劳基本符合;实验前后表现对比也具有显著性差异,在2:00变化最大。结果说明,驾驶员的心理疲劳程度受时段的影响较大,对安全驾驶具有参考意义。
- 段靓瑜冯舒江朝晖冯焕清
- 关键词：驾驶疲劳时段心理疲劳
- 交通监控视频的快速图像稳定方法
- 2008年
- 安装在户外的摄像机容易受到各种干扰,因此图像稳定是交通视频监控过程中必不可少的一步。本文采用背景图像中含有较大曲率边缘的区域做运动估计,并判别出全局运动矢量。再根据一个简单的3参数摄像机运动几何模型,估算出全局运动参数,进行全局运动补偿达到快速图像稳定。该方法结合特征匹配方法与运动判别方法的优点,模型参数少,求解过程快,能很好满足监控应用中图像稳定的实际需求,也可以用来对驾驶疲劳警示和车辆碰撞预防等场合获取的视频图像实现稳定化处理。
- 严捷丰王唐周荷琴
- 关键词：图像稳定全局运动补偿
