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北京市优秀人才培养资助(2009D005017000006)

作品数:1 被引量:12H指数:1
相关作者:周庆辉纪威王夺更多>>
相关机构:北京建筑工程学院中国农业大学更多>>
发文基金:北京市优秀人才培养资助更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇优化设计
  • 1篇暖风机
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车空调
  • 1篇热交换
  • 1篇热交换器

机构

  • 1篇北京建筑工程...
  • 1篇中国农业大学

作者

  • 1篇王夺
  • 1篇纪威
  • 1篇周庆辉

传媒

  • 1篇工程设计学报

年份

  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
汽车空调暖风机热交换器的优化设计被引量:12
2010年
提高汽车空调性能的主要方式是提高热交换器的换热效率.由于汽车内部空间的限制,不能单纯依靠增加热交换器体积的方法来提高热效率,因此对热交换器结构优化设计将具有现实意义.利用Flnent求解和正交设计的方法对汽车暖风机热交换器进行优化设计.Fluent软件可以模拟热交换器的流动和传热过程,正交设计的方法可以建立回归方程,因此可以得到出口温度的数学模型,该模型定量地描述了翅片间距、翅片高度及水管间距对换热效率的影响,优化汽车暖风热交换器的结构,最后通过试验证明了优化设计结果的准确性.优化热交换器的结构参数:翅片间距为1.1mm,翅片高度为6.9mm,管距为5.2mm.根据Fluent模拟仿真得到出口温度的回归方程:Y=307.308+2.333X1+0.667X2+0.561X3-2.501X12,影响出口温度的因素依次为翅片间距、翅片高度和水管间距.Fluent模拟仿真和正交试验设计相结合的方法有助于产品结构分析和优化设计.
周庆辉纪威王夺
关键词:汽车热交换器优化设计
共1页<1>
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