重庆市自然科学基金(048414)
- 作品数：2 被引量：18H指数：1
- 相关作者：廖昌荣余淼陈伟民张红辉王荣秀更多>>
- 相关机构：重庆大学隆昌山川减振器工业有限公司重庆工商大学更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 汽车磁流变半主动悬架系统的7+k自由度动力学模型与模态控制被引量：1
- 2006年
- 在全车7自由度模型的基础上,提出了附加司机与乘员-座椅系统的7+k自由度汽车动力学模型,并给出了在此模型上安装有4个磁流变可控阻尼器的半主动悬架系统的闭环动力学方程。利用独立模态与耦合模态二次优化控制原理,对系统进行了半主动控制律设计。以小轿车的11自由度模型为例进行数字仿真计算分析,说明了采用7+k自由度车辆动力学模型的合理性以及采用模态控制方法对其进行控制律设计的优点及其良好的总体控制效果。
- 王波王荣秀殷学纲陈伟民廖昌荣余淼
- 关键词：汽车磁流变阻尼器半主动悬架
- Modeling of Magneto-rheological Fluid Damper Employing Recurrent Neural Networks
- ＜正＞Due to inherent nonlinear behaviors of magneto-rheological（MR） fluid dampers,one of challenges for utilizin...
- Changrong LiaoKeli WangMiao YuWeimin Chen
- 文献传递
- 汽车磁流变液减振器阻尼力计算方法被引量：17
- 2006年
- 针对磁流变液在剪切流动中存在剪切稀化特性,根据流体力学N-S方程,建立了基于Her-schel-Bulkley模型的准稳态平板Poiseuille流动方程,得出了磁流变液在阻尼通道中流动的速度分布函数,分析了磁流变液的剪切稀化效应对阻尼通道磁流变液流动的影响,推导了汽车磁流变液减振器阻尼力计算表达式,对汽车磁流变液减振器产生的阻尼力进行理论预测研究。按照长安之星微型汽车技术要求,设计和制作了微型汽车磁流变液减振器,并对其进行了试验测试,测试结果表明:所提出的分析方法是可行的。
- 廖昌荣余淼张红辉陈伟民唐旭东
- 关键词：汽车工程减振器磁流变液汽车悬架
