国家自然科学基金(51279182)
- 作品数：6 被引量：27H指数：4
- 相关作者：谢永和李广年胡小菲陈庆任吴卫国更多>>
- 相关机构：浙江海洋学院中国舰船研究设计中心中国船级社更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省自然科学基金海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 非对称双体船兴波问题与侧体布局优化分析被引量：5
- 2013年
- 兴波阻力是高速船总阻力的主要成分,对非对称双体船而言,优化侧体布局以降低兴波阻力,是提高其船舶能效的有效手段。论文根据线性兴波理论推导了非对称双体船兴波阻力及兴波干扰因子的计算公式,分析了非对称双体船的兴波阻力特性,研究了侧体的相对位置对兴波阻力的影响规律。基于Isight优化平台,结合线性兴波理论,采用混合遗传算法,以兴波阻力最小为目标,对非对称双体船的侧体布局进行了优化分析。在给定航速下的优化结果相比初始方案的兴波阻力更小,表明本方法可为非对称双体船的侧体布局设计提供参考。
- 李广年赵连恩陈庆任胡小菲谢永和
- 关键词：兴波阻力遗传算法
- 竖轴潮流能水轮机水动力性能水池试验分析被引量：4
- 2014年
- 针对竖轴潮流能水轮机的水动力性能,在拖曳水池中开展模型试验研究。在若干给定的转速和流速情况下考察水轮机能效指数。改变水轮机模型的结构形式及其工作环境,分析尖速比、叶片偏角以及密实度对能效指数的影响。研究竖轴潮流能水轮机在波流耦合作用下的水动力响应,分析波浪对水轮机能效指数的影响。期望试验结果可为相关研究人员提供技术支持。
- 李广年吴卫国谢永和劳展杰张波
- 关键词：竖轴可再生能源拖曳水池
- 基于时域面元法的非对称双体船兴波阻力计算被引量：5
- 2013年
- 该文基于格林定理,应用时域面元法求解非对称双体船的兴波问题,计算了非对称双体船于不同纵向、横向布局下的兴波阻力,研究了兴波阻力随航速的变化规律,分析了主船体与侧船体之间的相互影响规律。计算过程中,在边界面上布置Rankine源及偶极子,在自由面上满足非线性自由面边界条件,并采用时间步进法计算模拟非对称双体船运动时的自由面波形。数值计算过程中则采用一种精确积分的方法计算影响系数以避免数值发散。
- 李广年陈庆任谢永和胡小菲
- 关键词：自由面兴波阻力多体船面元法
- 基于2D-LDV技术的船舶螺旋桨三维流场结构分析(英文)被引量：5
- 2014年
- 利用2D-LDV设备,通过优化布置测试点,获得了均匀来流下螺旋桨尾流场三维流动数据。展示了宏观的流场动态以及微观的流动信息,如尾涡和梢涡在流场中的分布情况、尾涡部流动的剪切效应、梢涡部的绕流及流动分离状态。计算了水动力螺距角以及螺旋桨附着涡的总环量。试验显示了LDV技术在流动细节测试方面的优势,获得的定量信息可以为相关研究人员提供技术支持。
- 李广年吴卫国张军谢永和胡小菲白兴兰
- 关键词：螺旋桨尾流环量LDV
- 水深对潮流能电站载体水动力系数的影响被引量：1
- 2014年
- 利用三维线性势流理论和源汇分布法研究潮流能电站载体的辐射问题，对不同水深下载体的附加质量和附加阻尼进行数值计算。计算结果表明，3个水平面运动（横荡、纵荡和首摇）附加质量随水深增大变化较为平缓，而3个垂向运动（垂荡、横摇和纵摇）附加质量随水深变化显著。载体的6个运动附加阻尼都随水深增加而增加，且波浪周期在4～9s时增幅较大。
- 陈鸶鹭谢永和许颂捷
- 关键词：水动力系数附加阻尼
- 拖网渔船水动力节能技术研究被引量：9
- 2014年
- 该文以42 m拖网渔船为研究对象,基于CFD计算软件FLUENT,从船型优化、导管桨效率的提高以及节能舵球的设计三个方面来对拖网渔船的水动力节能技术进行分析阐述。以球鼻艏长度、宽度和高度以及有无外龙骨作为变量对原船型进行优化,进行优化后船模的阻力预报与对比;通过对不同导管匹配Ka4-55螺旋桨的数值模拟计算,研究了导管型号对导管桨敞水水动力性能的影响;并针对此导管桨设计了3种不同形状的节能舵球,比较了它们所带来的节能效果的差异。
- 谢永和王贵彪
- 关键词：船型优化导管桨舵球节能
