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海洋浮体水弹性力学研究历史与现状被引量：8: 2003年; 全面系统地介绍了海洋浮体水弹性力学的国内外研究历史与现状。将水弹性力学分为二维线性、二维非线性、三维线性、三维非线性等几类,并依次进行了论述。重点介绍了水弹性分析理论在超大型浮体的动力特性研究中的应用现状。; 陈徐均董克潘小强杜乃娟; 关键词：海洋工程水弹性力学超大型浮体

滚装船在波浪和移动重载荷作用下横摇的浮基多体系统动力学分析被引量：1: 2004年; 在滚装船—自由移动重载荷组成的浮基多体系统中 ,取滚装船的横摇角和重载荷在甲板上的横向位移为此系统的两个自由度。运用浮基多体系统动力学方法 ,建立了系统的动力学方程。以某型海峡滚装渡轮为例 ,对在若干重载荷同步自由移动和波浪共同作用下的滚装船横摇响应和重载荷位移响应进行了数值计算。; 沈庆李跃陈徐均; 关键词：滚装船浮基多体系统

滚装船在波浪中横摇时船上滑动重载荷的同步效应被引量：2: 2006年; 由于波浪和内部滑动车辆共同作用,使滚装船的横摇加剧,这是许多滚装船发生倾覆的重要原因之一.对由滚装船和多辆滑动车辆组成的浮基多体系统,取滚装船的横摇角和多辆自由滑动车辆在甲板上的横向位移为此系统的自由度,通过对船舶在波浪中所受表观重力和表观浮力的分析,导出波浪作用力矩,运用多体系统动力学方法,建立了系统的动力学方程.以某型海峡滚装渡轮为例,对在多辆车自由滑动和波浪共同作用下的滚装船浮基多体系统的横摇响应和车辆位移响应进行了数值计算,得出了多个自由滑动的重载荷因相互碰撞在舷侧舱壁的约束下随着时间的延长其运动将趋于同步的结论.; 张银龙沈庆陈徐均; 关键词：滚装船浮基多体系统动力学

漕渡门桥航行水阻力和绕流场的数值预报被引量：4: 2005年; 为了进行漕渡门桥水动力性能的研究,利用CFD(computationalfluiddynamics)商用软件作为计算工具,用有限体积法离散控制方程,分别对带式和分置式漕渡门桥模型,在不同速度下航行时的水阻力和绕流场进行了数值求解。用重正化群k-ε湍流模型计算门桥壁面边界层流动,流体体积函数方法进行自由表面波形的数值追踪。计算结果与船舶拖曳水池阻力试验数据相比,具有良好的精度。该数值计算方法可作为研究门桥水动力性能方法的重要补充。; 潘小强沈庆陈徐均吴广怀; 关键词：水阻力绕流场

带附体的门桥水动力性能试验研究: 2006年; 为了改善门桥的水动力性能,增设了对近壁面流场进行流动控制的水翼.船模水池中的模型拖曳试验表明,尽管水翼会增加门桥的水阻力,但只要合理地设计水翼的翼型、攻角和安装位置,可以改善和提高门桥水动力性能.; 沈庆潘小强陈徐均吴广怀; 关键词：水翼水动力性能门桥模型试验

移动载荷作用下弹性基础梁的计算被引量：9: 2004年; 弹性基础连续梁或铰接梁是进行浮桥结构计算时通常采用的力学模型。目前对弹性基础连续梁或铰接梁的计算大多还只按静载作用来考虑。从动力学微分方程出发 ,研究了匀速移动载荷作用下弹性基础连续梁和弹性基础铰接梁的计算方法。; 林铸明陈徐均; 关键词：移动载荷动力响应

滚装船和滑动载荷组成的浮基系统的非线性横摇被引量：1: 2005年; 波浪和内部重载荷滑动共同作用,使滚装船的横摇加剧。这是许多滚装船发生倾覆的重要原因之一。对由滚装船和滑动重载荷组成的浮基系统,取滚装船的横摇角和重载荷在甲板上的横向位移为此系统的两个自由度。考虑非线性恢复力矩和非线性阻尼力矩的影响,运用多体系统动力学方法,建立了浮基系统的动力学方程。以某型海峡滚装渡轮为例,对在若干重载荷同步滑动和波浪共同作用下的滚装船非线性横摇响应和重载荷位移响应进行了数值计算,并与线性响应进行了比较,从而得出了考虑非线性时横摇角显著偏大的结论。; 张银龙沈庆陈徐均; 关键词：滚装船非线性横摇多体动力学

通载浮桥动态位移的测试方法与数据分析被引量：16: 2006年; 通载浮桥的动态位移,由于其位移幅度相对于固定桥要大得多,而且其垂向位移是由结构变形、间隙变化以及吃水变化等多种因素引起,一般难以对其进行动态位移测试。介绍了一种通载浮桥动态大位移的简易测试方法。该方法基于利用数字摄像技术对浮桥多点的动态位移进行实时跟踪记录,将记录结果采集到计算机,通过人工读取的方式获取各测点在各时刻的位移数据。通过对实际测量结果进行的数据分析,表明了本文介绍的测试方法简便可行,能满足精度要求。; 陈徐均林铸明吴广怀傅世晓; 关键词：摄像机

HYDRODYNAMIC OPTIMIZATION OF PERFORMANCE OF BLUNT SHIPS: ＜正＞Various research works on hydrodynamic performance of the general streamlined ships in the domain of ship f...; PAN Xiao-qiang; 关键词：HYDROFOIL EXPERIMENTS

Pontoon Bridge Hydrodynamic Computations by Multi-block Grid Generation Technique: 2006年; To investigate the hydrodynamic characteristic of pontoon bridge, the multi-block grid generation technique with numerical methods for viscous fluid dynamics is applied to numerical simulations on the hydrodynamic characteristic of a ribbon ferrying raft model at a series of towing speeds. Comparison of the simulated results with the experimental data indicates that the simulated results are acceptable. It shows that the multi-block grid generation technique is effective in the computation on pontoon bridge hydrodynamics.; 潘小强沈庆; 关键词：趸船水力计算

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