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山东省科技攻关计划重大科技专项(2004GG1104001)

作品数:3 被引量:59H指数:3
相关作者:刘媛张伟王知学李润梅汤淑明更多>>
相关机构:山东省科学院兰州理工大学北京交通大学更多>>
发文基金:山东省科技攻关计划重大科技专项博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇等式
  • 1篇动态交通
  • 1篇动态交通分配
  • 1篇多模式交通
  • 1篇远程
  • 1篇远程监控
  • 1篇远程监控系统
  • 1篇拟变分不等式
  • 1篇票价
  • 1篇票价制定
  • 1篇嵌入式
  • 1篇嵌入式系统
  • 1篇嵌入式远程监...
  • 1篇嵌入式远程监...
  • 1篇路口
  • 1篇路网
  • 1篇旅客
  • 1篇旅客票价
  • 1篇客票
  • 1篇架构

机构

  • 4篇山东省科学院
  • 2篇北京交通大学
  • 1篇兰州理工大学

作者

  • 2篇汤淑明
  • 1篇李树彬
  • 1篇陈峰
  • 1篇王知学
  • 1篇张伟
  • 1篇李润梅
  • 1篇刘媛

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇仪表技术与传...
  • 1篇第二十六届中...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
饱和路网中动态交通分配与路口控制一体化建模研究被引量:11
2007年
基于对动态交通分配和网络信号控制相互作用的研究,以饱和交通网络为研究对象,建立了动态交通分配和信号控制的一体化双层优化模型。在上层模型中考虑系统最优,进行信号策略的优化,在下层模型中反映用户最优,实施交通网络流的配置。模型中考虑了车辆的实际长度,研究了饱和网络中因为流量饱和而导致的路口排队现象及其对路段费用的影响。最后用实例仿真说明了饱和网络一体化研究的必要性和一体化模型的有效性。
李润梅汤淑明
关键词:动态交通分配
城市间多模式交通旅客票价制定的博弈分析被引量:5
2006年
各种交通方式要走向市场,运价改革是关键环节之一。通过对城市间多模式交通方式的经营博弈问题进行研究,以不同交通方式的票价作为决策变量,建立了经营者之间的广义均衡博弈模型,并表示为一个拟变分不等式问题。鉴于拟变分不等式求解比较困难,设计了基于混沌优化方法的启发式求解算法。
李树彬陈峰
关键词:旅客票价拟变分不等式多模式交通
基于B/S和C/S架构的嵌入式远程监控系统被引量:43
2008年
通过分析B/S架构和C/S架构的技术特点,针对传统远程监控系统数据传输效率和稳定性问题,提出一种基于B/S和C/S架构的嵌入式远程监控系统。在设计了系统的体系结构后,详细论述了B/S和C/S架构的软件设计。采用以B/S为主、C/S为辅的嵌入式远程监控系统,既运行稳定,操作简单,又可以加快网络的传输速度,提高系统的可靠性。该系统在工业控制等场合有着广泛的应用前景。
刘媛张伟王知学
关键词:B/S架构C/S架构远程监控系统嵌入式系统
饱和网络的动态用户最优交通分配建模研究
对饱和交通网络建立了基于路段的动态用户最优变分不等式模型,以边界瞬时路径行驶时间最优的方式实施交通流动态加载,并进行了离散化处理和求解。模型中考虑了遵循强FIFO约束的交通流传播的交通流运行方式和路段下游路口的容量约束。...
李润梅汤淑明
文献传递
共1页<1>
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