浙江省科技攻关计划(2004C11034)
- 作品数：11 被引量：51H指数：5
- 相关作者：谢永和林平根黄永生李润培王伟更多>>
- 相关机构：浙江海洋学院上海交通大学华中科技大学更多>>
- 发文基金：浙江省科技攻关计划国家高技术研究发展计划浙江省教育厅科研计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 船体三维建模技术研究被引量：6
- 2006年
- 研究在Pro/E环境下船体三维建模的过程和方法,以“通达2号轮”为例进行建模设计,着重研究了船体构件的创建以及装配过程,对生产过程进行数值模拟,建立船舶特征参数化图库以提高建模的效率。
- 黄永生刘俊梅
- 关键词：三维建模船体
- 水深对超大型FPSO脉动压力的影响
- 2006年
- 随着浮式生产储油系统在渤海浅水海域的广泛应用,水深对FPSO波浪载荷的影响问题突现出来.建立了基于三维势流理论的脉动压力数值模型,开发了有限水深复合格林函数的数值计算程序模块,对一艘300000 DWT(Deadweightton)FPSO在不同水深海况下的脉动压力进行了研究.计算结果表明,随着水深的变浅脉动压力增大;而且水深越浅,脉动压力增大也越明显.由于浅水中脉动压力的显著增加,从而导致FPSO的波浪诱导垂向弯矩和剪力也明显增大.
- 谢永和李润培
- 关键词：水深
- 多用途船舱口盖的结构强度分析与优化被引量：7
- 2007年
- 对某多用途船船体舱口盖进行三维有限元强度分析,得到舱口盖在风雨和堆放货物载荷作用下,舱口盖应力与位移的分布情况。计算和分析结果可为今后舱口盖设计提供一些有益依据。
- 钟天谷谢永和
- 关键词：多用船舱口盖强度计算有限元法
- 基于逐步破坏法的船体极限强度分析被引量：2
- 2006年
- 基于RAHMAN建立的拉伸和压缩加筋板单元的标准应力—应变关系曲线,开发了船体极限强度的逐步破坏分析方法。应用该方法编制的计算程序较为详细地分析了数种船型的极限强度。结果表明所开发的逐步破坏和计算程序是正确可靠的。
- 黄永生
- 关键词：加筋板格应力-应变关系
- 克令吊底座强度有限元分析及结构优化被引量：7
- 2007年
- 在建立克令吊底座加强有限元模型的基础上,对5种危险工况进行了计算分析,并提出了有效的改进措施,保证了克令吊底座的强度要求。
- 王立军谢永和
- 关键词：克令吊底座有限元分析
- 单双壳散货船横向强度有限元对比分析
- 采用大型通用有限元分析软件 MSC．Nastran,分别对25000载重吨单壳、双壳散货船进行了横向强度有限元分析,得出了在不同工况中舱段内货物压力、舷外水压力、波浪压力等作用下船体舱段结构的结构响应,并对两船的计算结果...
- 谢永和林平根
- 关键词：散货船
- 文献传递
- 多面结构连接的有限元网格划分被引量：1
- 2007年
- 以船体结构中一典型多面板连接结构为例,阐述了利用有限元分析预处理软件先建立几何模型,利用区域分割法将几何模型进行区域划分,最后进行网格自动划分和调整,形成有限元网格模型的完整过程,研究为同类模型的建立提供了简便的思路,有效减少了建模的出错率。
- 张晓君谢永和吴国荣
- 关键词：有限元模型网格划分
- 单双壳散货船横向强度的有限元对比分析被引量：10
- 2009年
- 采用大型通用有限元分析软件MSC.Nastran,分别对25000DWT单壳、双壳散货船进行了横向强度的有限元分析,得出了在不同工况中舱段内货物压力、舷外水压力、波浪压力等作用下船体舱段结构的结构响应,并对两船的计算结果进行了对比分析。计算结果对单双壳散货船的设计具有指导意义。
- 林平根谢永和
- 关键词：船舶舰船工程散货船
- 船舶腐蚀断裂力学的一种数值计算方法被引量：2
- 2007年
- 基于船体表面微裂缝在应力和海水腐蚀耦合作用下的扩展机理,根据Charles-Hillig模型用数值方法模拟了裂缝的动态扩展过程,并用front-tracking图形技术开发了有限元网格剖分软件,从根本上解决了以往该模型无法进行数值模拟的难题。文中侧重于对腐蚀断裂问题进行一般性的基础研究,探索裂缝扩展时的形态以及速度与外荷载之间的关系,数值计算表明,计算结果和实验得出的曲线在形态上比较吻合。
- 唐志波谢永和楼林燕
- 关键词：船舶结构
- 散货船横向强度有限元分析被引量：12
- 2007年
- 利用MSC/Nastran软件探讨了散货船横向强度的计算方法.文中给出了外载荷的计算方法和边界条件的施加方法,并在五种工况下对一散货船进行了横向强度分析.通过有限元分析得到的结论可用于指导散货船的结构设计与优化.计算结果表明结构响应满足强度要求.
- 谢永和王伟
- 关键词：船舶船舶结构力学散货船有限元分析
