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交通部西部交通建设科技项目(200431800024)

作品数：20 被引量：191H指数：8
相关作者：李黎胡亮樊剑龙晓鸿彭元诚更多>>
相关机构：华中科技大学同济大学中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程理学天文地球更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 20篇建筑科学
  • 19篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇理学

主题

  • 11篇悬索
  • 11篇悬索桥
  • 6篇地震
  • 6篇桥梁
  • 6篇风场模拟
  • 5篇大跨悬索桥
  • 4篇抖振
  • 4篇时程
  • 4篇时程分析
  • 4篇POD
  • 3篇地震动
  • 3篇地震响应
  • 3篇时域
  • 3篇时域分析
  • 3篇大跨度
  • 2篇地震动输入
  • 2篇动力特性
  • 2篇抖振时域分析
  • 2篇抖振响应
  • 2篇有限元

机构

  • 21篇华中科技大学
  • 4篇同济大学
  • 2篇中交第二公路...
  • 1篇长江科学院
  • 1篇杭州中宙建工...

作者

  • 18篇李黎
  • 11篇胡亮
  • 9篇龙晓鸿
  • 8篇樊剑
  • 3篇叶志雄
  • 3篇彭元诚
  • 2篇张卉
  • 2篇王志清
  • 2篇陈恩友
  • 2篇方秦汉
  • 1篇黄正加
  • 1篇朱杰兵
  • 1篇顾明
  • 1篇张行
  • 1篇王欣
  • 1篇邬爱清
  • 1篇夏正春
  • 1篇陈伟
  • 1篇陈元坤
  • 1篇陈宏伟

传媒

  • 3篇华中科技大学...
  • 3篇工程抗震与加...
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇振动与冲击
  • 2篇工程力学
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国市政工程

年份

  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 6篇2007
  • 6篇2006
共 20 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
某高墩大跨连续刚构桥抖振时域分析被引量：5
2006年
使用大型通用有限元软件AN SY S建立了某桥的成桥阶段和施工最不利阶段的有限元模型,分析了模型的动力特性.根据POD型的谱表示法模拟了桥梁的脉动风速场并进行了相关性拟合检验,然后基于准定常理论计算了作用在模型上的抖振力时程.最后由HHT方法进行时程分析,分别求得了两种模型的抖振时域分析的结果,据此有效地评价了桥的抗风性能.
李黎胡亮樊剑
关键词：大跨桥梁风场模拟抖振时域分析
具有桥塔风效应的桥梁风场数值模拟被引量：11
2007年
将特征正交分解型谱表示法运用于模拟具有桥塔风效应的桥梁风场中。首先介绍桥塔风效应和桥梁风场的概率描述,然后结合模态截断技术,介绍特征正交分解(Proper Orthogonal Decomposition,POD)型谱表示法,该方法是对常用的原型谱表示法的继承和提高,且物理概念更加清晰。通过引入对风速谱矩阵的显式预分解,推导模拟具有桥塔风效应的桥梁风场的简化计算公式,将对付目标功率谱矩阵的特征值分解运算简化为对实矩阵的运算。该方法可用FFT加速,相对于原有的模拟方法具有较高的计算效率。最后,以模拟龙潭河特大桥施工最大双悬臂阶段的脉动风速场为算例,解释了脉动风速过程特征正交分解模态的物理意义,说明该方法的可靠性。在算例中,观察到复杂相关结构下,特征正交分解发生振型交换的现象,并分析其原因。
李黎胡亮樊剑方秦汉
悬索桥有限元建模及动力特性分析被引量：15
2006年
以四渡河大跨悬索桥为工程背景,采用AN SY S建立3D有限元模型,针对缆索承重的特点,分析了主缆初始应变对平衡构型的影响、几何非线性因素对模型的作用以及桥的动力特性.在恒载作用下,主缆的初始应变对桥面变形影响很大.不经过恒载静力分析而进行模态分析将导致很大的误差;在恒载线性静力分析后进行模态计算,与恒载非线性静力计算后的模态结果差距较小;恒载静力分析中非线性因素大位移对模态影响甚微.
张卉王志清
关键词：大跨悬索桥平衡构型静力非线性动力特性
四渡河大跨悬索桥空间地震响应分析被引量：11
2007年
非一致激励输入对大跨结构响应有着较大影响。本文以四渡河悬索桥为背景,首先根据该桥动力特性对规范反应谱进行调整,基于修正反应谱并考虑相位非平稳性合成地震动位移;然后编制了调索程序来确定有限元模型的初始平衡构型;采用时程法,分别分析了在纵桥向、横桥向以及竖向的非一致激励(行波输入、多点输入)下的悬索桥地震响应。计算结果表明,纵向非一致激励输入增大了悬索桥的地震响应,横向、竖向非一致激励输入的影响有增有减。
张卉王志清彭元诚龙晓鸿
关键词：大跨悬索桥人工地震波时程分析
用特征正交分解对各态历经风场的模拟研究被引量：5
2008年
提出了特征正交分解(Proper Orthogonal Decomposition,POD)型谱表示法的各态历经风场模拟公式。将双索引频率引入到POD型谱表示法中,推导出了模拟具有各态历经性的脉动风场的计算公式,并证明了该公式模拟所得风场的前二阶统计矩是渐近无偏的和渐近各态历经的,且满足目标统计特性。引入了快速傅立叶变换(FFT)算法以提高模拟的计算效率,并给出了实用的模拟算法流程。通过比较模拟算法的计算精度,说明该算法是一种高精度算法。最后,以对龙潭河特大桥的风场模拟为算例,验证了所提算法的有效性,并分析了算法在计算效率方面的优势。
胡亮李黎樊剑顾明
关键词：风场模拟
山区大跨度悬索桥考虑空间变异性的地震响应
大跨度悬索桥必须进行可靠的抗震性能研究。本文以我国一座在建的山区悬索桥为研究对象,采用基于规范设计反应谱迭代拟合法合成一致激励、行波效应以及多点激励三种工况下的位移时程,并作为该桥地震动输入。采用两水准设防抗震设计方法,...
龙晓鸿陈恩友李黎
关键词：地震动输入重力刚度动力特性
基于特征正交分解的空间变异地震动模拟被引量：6
2006年
结合模态截断技术,导出了特征正交分解型谱表示法的随机模拟公式.给出了空间变异地震动的随机描述,并通过引入对地震动谱矩阵的预分解,导出了用于平稳空间变异地震动随机模拟的简化计算公式,避免了较耗时的对复矩阵求特征值的运算.简化公式同样可用快速傅立叶变换算法加速,较之原有模拟方法具有较高的计算效率.最后,模拟了龙潭河特大桥桥址处的空间变异地震动,说明了所推导的方法是正确的,同时形象地说明了地震动特征正交分解模态的物理意义.
胡亮李黎樊剑
关键词：地震动
用特征正交分解的桥墩处水波动模拟被引量：1
2006年
定义了随机向量过程的特征正交分解,推导了特征正交分解型谱表示法的模拟表达式,该算法可用FFT加速。结合桥墩基础处不同深度水质点波动速度和速度的功率谱密度矩阵仅具有一个独立特征值的特点,推导了随机波动模拟的简化计算公式,简化公式具有较高的计算效率。通过对一个实际桥梁桩基础不同深度处的水质点随机波动速度进行模拟,验证了所提方法的有效性。
李黎胡亮樊剑
关键词：桥墩基础
基于ANSYS的LRB性能模拟验证分析被引量：5
2007年
铅芯橡胶支座(LRB)是一种有效的隔震装置,它通过延长结构的周期、增加结构的阻尼来减小结构的地震反应。在结构隔震分析中,LRB扮演了一个很重要的角色,对其模拟程度的正确与否对整个结构的分析结果将产生很大影响。本文采用大型通用有限元程序ANSYS,对一个单自由度隔震体系进行了LRB性能模拟验证分析,分析表明:在合理确定输入地震动PGA临界点的前提下,采用ANSYS中的Combin40单元来模拟LRB的滞回性能,能获得较为满意的效果;同时通过与SAP2K时程分析比较,也验证了ANSYS分析结构隔震的可靠性。
龙晓鸿李黎
关键词：LRB性能模拟时程分析ANSYS
四渡河悬索桥抖振响应时域分析被引量：5
2010年
四渡河特大桥是一座山区大跨悬索桥,为高柔的风敏感结构。在分析抗风性能时,采用大型通用有限元软件ANSYS,建立了四渡河悬索桥的三维有限元模型,分析了模型的动力特性,根据Geodatis改进型的谱表示法模拟了桥梁的随机脉动风速场并进行了检验,然后基于准定常理论计算了作用在模型上的抖振力时程,最后由时程分析分别求得抖振时域分析的结果。分析结果为四渡河悬索桥的抗风设计提供了依据,可供同类桥梁设计参考。
龙晓鸿李黎胡亮
关键词：大跨悬索桥风场模拟抖振时域分析
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