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国家自然科学基金(60879015)

作品数：25 被引量：156H指数：7
相关作者：丁建立曹卫东李国王曼王建东更多>>
相关机构：中国民航大学南京航空航天大学中国民航信息网络股份有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国民航总局科技基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 23篇自动化与计算...
  • 5篇经济管理
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 14篇航班
  • 11篇航班延误
  • 7篇网络
  • 6篇机场
  • 6篇贝叶斯
  • 6篇贝叶斯网
  • 5篇贝叶斯网络
  • 3篇网络结构
  • 3篇网络结构学习
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  • 2篇学习算法
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  • 2篇枢纽机场
  • 2篇退火算法
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机构

  • 29篇中国民航大学
  • 4篇唐山师范学院
  • 3篇南京航空航天...
  • 2篇中国民航信息...
  • 1篇天津大学
  • 1篇中国国际航空...

作者

  • 20篇丁建立
  • 9篇曹卫东
  • 4篇李华峰
  • 3篇李国
  • 3篇王曼
  • 2篇顾彬
  • 2篇徐涛
  • 2篇王建东
  • 2篇陈洪涛
  • 2篇齐鸣
  • 2篇黄威
  • 2篇胡海生
  • 2篇杨海彤
  • 2篇刘红霞
  • 1篇吕宗平
  • 1篇杨博
  • 1篇赵学健
  • 1篇慈祥
  • 1篇黄剑雄
  • 1篇贺国光

传媒

  • 6篇计算机工程与...
  • 3篇计算机工程与...
  • 3篇中国民航大学...
  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇计算机应用与...
  • 2篇计算机应用
  • 1篇计算机安全
  • 1篇航空学报
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇电脑知识与技...
  • 1篇航空计算技术

年份

  • 3篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 5篇2011
  • 6篇2010
  • 4篇2009
共 25 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于Map/Reduce的民航高价值旅客发现方法被引量：5
2015年
为解决常旅客计划模型评价指标单一,不能准确识别高价值旅客的问题,提出一种将Map/Reduce并行处理与数据挖掘知识相结合的发现方法。利用Map/Reduce数据处理模型,在Hadoop分布式平台上并行处理海量PNR数据;根据改进的RFD模型,确定客户价值指标,利用AHP层次分析法将专家经验值量化为指标权重;利用聚类分析技术识别高价值旅客,采用真实的PNR数据集进行实验。实验结果表明,该方法能够有效识别民航高价值旅客,为航空公司做出有效决策提供有利依据。
曹卫东白亮聂笑盈
关键词：AHP层次分析法客户价值
基于GATS贝叶斯网络结构学习的航班延误模型被引量：1
2012年
对遗传算法(GA)贝叶斯网络(BN)结构学习和禁忌搜索算法(TS)进行分析,提出遗传禁忌搜索贝叶斯网络结构学习算法GATS_BNSL。把禁忌搜索思想引入到遗传算法BN结构学习由父代种群产生后代种群的演化过程中,以禁忌搜索交叉和禁忌搜索变异改进传统的遗传算子,对比实验分析表明了GATS_BNSL的学习优势。应用此方法,基于真实数据,建立了大型枢纽机场航班离港延误模型。该模型切实反映了导致航班延误的多因素之间的因果关系,而且建模时间少,学习正确率高。
曹卫东丁建立
关键词：贝叶斯网络
基于多层次灰色关联分析的复杂网络节点排序模型被引量：1
2014年
复杂网络节点重要性是研究复杂网络特性的重要方面之一,被广泛应用于数据挖掘、Web搜索、社会网络分析等众多研究领域。在选取评估节点重要性指标时,考虑到普通聚类系数仅能衡量网络节点聚类的疏密度,不能衡量聚类的规模,提出了修正的聚类系数;同时,选取了Erdos数和介数两个指标来综合衡量网络节点重要性,建立多层次-灰色关联分析模型,确定出各个节点与理想节点的关联度,实现对复杂网络节点的排序。模型不仅考虑到度、路径距离对节点排序的影响,而且也考虑到每个节点聚类程度对节点排序的影响。通过与实际网络和其他方法的排序结果对比,模型能够准确找到复杂网络的核心节点,并且排序结果真实反映了节点依次的重要程度。
曹卫东刘红霞
关键词：复杂网络介数
基于Android系统的机场噪声监测终端设计与实现被引量：3
2014年
针对传统机场噪声监测终端不能作为移动终端来监测周围噪声的问题,提出搭建以Android系统为平台的机场噪声监测终端,以实现实时实地监测机场噪声。该终端对MagicArm270开发板的软硬件模块进行了设计,通过移植Linux内核和制作Yaffs2文件系统来实现噪声监测终端的平台搭建,最后在搭建好的平台上进行噪声信息采集程序的编写。在实验阶段也对该终端进行了系统测试。实验结果显示系统运行可靠稳定,可作为移动终端来实时监测噪声。
李国李成通蒿培培
关键词：机场噪声监测终端ANDROID驱动程序
网络评论倾向性分析被引量：13
2010年
Web2.0的兴起使得包括新闻评论、产品评论在内的各种网络评论大量涌现,针对评论信息的监管和利用中的问题多种多样,重点研究其中的网络评论倾向性分析。以知网为基本的语义字典,提出一种改进的词汇相似度计算方法,在此基础上融合同义词词林对词汇的倾向性计算做出改进,进而利用相关语言学知识实现了从细粒度的词汇到粗粒度的评论的倾向性判断。实验表明,该方法对于真实网络环境下的网络评论倾向性分析具有较高的准确率。
丁建立慈祥黄剑雄
关键词：知网同义词词林网络评论
基于危险模式和灰预测的机场组合航班延误预测模型
针对民航运输业十分重要的航班延误问题,本文在综合分析航班运行的特点基础上,提出了基于危险信号和灰色预测组合的机场航班延误预测模型。该模型对这两种方法采用均方误差所占比例加权组合预测的方式来预报航班延误的趋势项变化,用修正...
丁建立李华峰
关键词：航班延误灰预测组合预测抗原识别
一种提高UDP可靠性的数据传输方法研究被引量：6
2012年
针对传统的UDP协议数据传输效率高但可靠性差的特点,提出了一种基于分区确认的分包与重组方法,使用自适应拥塞控制机制,并提出乘性增加减性减少(multiplicative increase reduced decrease,MIRD)算法对超时间隔进行处理,实现了音频数据的实时可靠传输,满足了特定场合下大量数据的传输实时性强和可靠性高的要求,提高了带宽利用的公平性和稳定性,拓展了UDP协议的使用范围。实验验证了该方法的可行性,音频数据传输的可靠性得到了提高。
李国巩光志王冬冬
关键词：UDP拥塞控制
重要节点发现算法在民航旅客社会网络中的应用研究
2016年
当前,民航旅客价值分析把每一个旅客当作彼此不相关联的实体,忽略了旅客间存在的关系。针对这种情况,提出从旅客间的相互影响角度出发,量化这种影响的强弱。基于PNR(Passenger Name Record)数据构建民航旅客社会网络,从系统科学、网络关系和互联网搜索这三个角度研究社会网络中节点重要性的评估算法,并把这三种算法应用在民航旅客社会网络中。最后,通过F-度量方法对这三种算法计算出的重要节点进行相似性比较。实验结果表明,该方法能够有效地得到民航旅客社会网络中的重要旅客。
曹卫东白亮刘红霞
基于SAML和X.509的跨安全域信任关系构建机制被引量：2
2010年
在对企业的各个应用系统集成到门户的过程中,信任关系的构建是解决不同安全域之间统一身份认证的有效方法。在分析和研究统一身份认证关键技术SAML和X.509数字证书特点的基础上,提出了跨不同安全域的信任关系构建机制。并从保证网络安全的角度,对该机制进行了深入探讨和改进。最后运用基于SAML规范的开源实现openSAML进行了简单的测试和验证。
陈洪涛丁建立齐鸣
关键词：统一身份认证X.509数字证书
基于增量式排列支持向量机的机场航班延误预警被引量：29
2009年
目前航班延误已经成为世界范围内一个日益严峻的问题,对于大型机场进行航班延误预警工作显得日趋紧迫。在空运需求与机场容量冲突导致航班延误的观点下,提出了用排列支持向量机来进行航班延误预警。针对机场航班数据不断更新的特点,给出了增量式排列支持向量机算法来进行航班延误预警。不仅通过人工数据上的实验说明了该增量式算法更能满足在线预警的要求,而且在收集到的中国某国际机场两周的航班数据上也取得了80%及以上的预测准确率。
徐涛丁建立顾彬王建东
关键词：机场支持向量机
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