您的位置： 专家智库 > >

辽宁省高校创新团队支持计划(LT2010018)

作品数：1 被引量：5H指数：1
相关作者：赵士忠田爱琴伊召锋赵国忠更多>>
相关机构：大连理工大学中国北车集团更多>>
发文基金：辽宁省高校创新团队支持计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇有限元
  • 1篇自振
  • 1篇自振频率
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇静强度
  • 1篇高速动车
  • 1篇高速动车组
  • 1篇车体
  • 1篇车组

机构

  • 1篇大连理工大学
  • 1篇中国北车集团

作者

  • 1篇赵国忠
  • 1篇伊召锋
  • 1篇田爱琴
  • 1篇赵士忠

传媒

  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
新一代高速动车组中间车车体的强度及自振频率被引量：5
2012年
以新一代高速动车组中间车车体为研究对象,在车体结构的三维几何模型的基础上,利用大型通用建模软件Hypermesh进行前处理,建立了车体有限元模型,并以Ansys软件进行了分析求解.首先对车体的典型荷载工况进行分析,给出静强度评估;其次通过对车体进行模态分析以及根据近似理论的计算,给出了理论估计值和模态分析值的刚度评估,为车体结构的实际设计和优化提供了有效的参考依据.
赵士忠田爱琴赵国忠伊召锋
关键词：高速动车组有限元模态分析
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0