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铁道部科技研究开发计划(2006YF13)

作品数：1 被引量：16H指数：1
相关作者：赵鑫王永菲王成国常崇义更多>>
相关机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇遗传算法
  • 1篇纵向动力学
  • 1篇缓冲器
  • 1篇车钩
  • 1篇车钩缓冲器

机构

  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 1篇常崇义
  • 1篇王成国
  • 1篇王永菲
  • 1篇赵鑫

传媒

  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于响应面方法的车钩缓冲器特性曲线优化分析被引量：16
2007年
为了更加真实地反映车钩缓冲器实际工作状态和进行缓冲器特性曲线优化,提出采用列车纵向动力学系统对缓冲器的特性曲线进行分析。在优化方面,从响应面方法的基本原理出发,建立响应面的子区域构造方法,运用凝聚函数和惩罚技术处理约束的遗传算法求解加约束条件的二次响应面最优解。以大秦线实际线路、列车编组以及列车纵向动力学性能为优化计算的条件,结合缓冲器数值模型建立缓冲器特性曲线的优化模型,运用所提出基于遗传算法的响应面方法对重载列车缓冲器特性曲线进行优化求解。结果说明所提方法对求解缓冲器特性曲线的优化问题非常有效。
常崇义王成国王永菲赵鑫
关键词：车钩缓冲器遗传算法纵向动力学
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