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河南省科技攻关计划(122102210045)

作品数:2 被引量:17H指数:2
相关作者:刘凯飞罗鹏飞杨志波范小彬王锋更多>>
相关机构:河南理工大学更多>>
发文基金:河南省科技攻关计划博士科研启动基金河南省教育厅自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇电动车窗
  • 1篇动车
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车总线
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应算法
  • 1篇总线
  • 1篇连杆
  • 1篇控制系统
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机连杆
  • 1篇ANSYS
  • 1篇车窗

机构

  • 2篇河南理工大学

作者

  • 1篇王锋
  • 1篇范小彬
  • 1篇杨志波
  • 1篇罗鹏飞
  • 1篇刘凯飞

传媒

  • 1篇现代制造工程
  • 1篇河南理工大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽车电动车窗防夹技术方案研究综述被引量:5
2015年
为有效解决电动车窗存在的安全隐患,特别是对儿童乘车安全的潜在威胁,现代汽车对电动车窗强制采用了车窗防夹技术。重点探讨了非接触式传感器检测、接触式传感器检测、电流检测、纹波检测以及基于CAN和LIN网络检测的电动车窗防夹技术及其原理。对于各种防夹技术,为保证防夹系统的稳定性,需要在控制过程中采用自适应算法。出于制造成本和汽车安全性等因素考虑,基于CAN和LIN网络检测的电动车窗防夹技术将成为未来的发展趋势。
王锋范小彬
关键词:电动车窗控制系统汽车总线自适应算法
基于有限元的发动机连杆优化设计被引量:12
2013年
连杆是发动机的重要组成部分,它的设计性能直接影响着发动机的寿命.传统经验设计的连杆,因其质量较大,易引起连杆压弯变形等情况,从而导致失效.针对这一问题,根据连杆的实际工作状况,以ANSYS软件为平台,建立了连杆的有限元模型,在满足屈服强度条件下对连杆进行结构优化设计,得出的连杆质量比传统设计的质量要小.这不仅可以减少连杆的惯性力,节约材料,而且又可增加发动机的寿命.该方法可以为发动机中的连杆优化改进提供理论依据.
杨志波罗鹏飞刘凯飞
关键词:有限元ANSYS发动机连杆
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