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国家自然科学基金(51078228)

作品数:36 被引量:114H指数:6
相关作者:刘文白崔勇涛杜强高开仙蒋宏鸣更多>>
相关机构:上海海事大学同济大学中国冶金科工集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市研究生教育创新计划国家海洋公益性行业科研专项更多>>
相关领域:建筑科学经济管理理学水利工程更多>>

文献类型

  • 34篇中文期刊文章

领域

  • 22篇建筑科学
  • 5篇经济管理
  • 3篇理学
  • 2篇天文地球
  • 2篇水利工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇矿业工程

主题

  • 4篇地基
  • 4篇双层地基
  • 3篇应力
  • 3篇运价
  • 3篇运价指数
  • 3篇砂土
  • 3篇疏浚
  • 3篇疏浚泥
  • 3篇疏浚土
  • 3篇模型试验
  • 3篇接触面
  • 3篇结构物
  • 3篇抗震
  • 3篇航运
  • 3篇航运市场
  • 3篇荷载
  • 3篇PFC2D
  • 3篇变形场
  • 2篇等效
  • 2篇载力

机构

  • 34篇上海海事大学
  • 3篇同济大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇中国冶金科工...
  • 1篇中交第一航务...
  • 1篇中交疏浚技术...
  • 1篇上海市建工设...
  • 1篇广州市道路工...

作者

  • 26篇刘文白
  • 3篇崔勇涛
  • 3篇杜强
  • 2篇高开仙
  • 2篇吴丽颖
  • 2篇蒋宏鸣
  • 1篇徐海侠
  • 1篇刘钟
  • 1篇吕晖
  • 1篇赵玉同
  • 1篇郭佳民
  • 1篇余思勤
  • 1篇邓益兵
  • 1篇魏晓添
  • 1篇周健
  • 1篇董石麟
  • 1篇张洁
  • 1篇张欣宇
  • 1篇张旭清
  • 1篇刘宏伟

传媒

  • 3篇数学的实践与...
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  • 2篇水电能源科学
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  • 2篇住宅科技
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  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇企业经济
  • 1篇混凝土
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  • 1篇港工技术
  • 1篇中国测试

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 9篇2017
  • 3篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2011
36 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
固化疏浚泥双层地基承载力颗粒流数值模拟被引量:4
2014年
为研究固化技术在软土地基处理中的应用,用颗粒流程序PFC2D对固化疏浚泥双层地基承载性室内试验进行数值模拟.通过分析各种载荷下地基土体的颗粒分布、速度、位移及接触力,确定固化疏浚泥双层地基的破坏形式为整体剪切破坏.在固化剂配合比为4%,上部固化层厚度从30 mm增加到45 mm时,固化疏浚泥双层地基极限承载力增加23%;在固化剂配合比从4%增加到5%,上部固化层厚度为30 mm时,固化疏浚泥双层地基极限承载力增加51%;在固化层厚度与基础宽度的比值(简称厚宽比)相同时,地基承载力近似;在宽厚比从1.0增加到2.0,固化剂配合比为4%时,地基极限承载力增加72%.研究表明,固化疏浚泥双层地基承载力随上部固化层厚度和固化剂配合比的增加而增加;增加固化疏浚泥双层地基的厚宽比可以提高地基承载力.
王晓琳刘文白吴丽颖高开仙黄晓健
关键词:疏浚泥双层地基PFC2D承载力
砂土中螺旋挤扩钻具下旋成孔过程的模型试验研究被引量:11
2011年
针对螺旋挤土桩钻具成孔过程对地基土产生的影响,利用自行设计的可视化模型装置,在均质砂土地基中,进行螺旋挤扩钻具下旋成孔过程模型试验探讨成孔机制。从宏观上分析螺旋挤扩钻具掘进过程中孔侧土体径向位移和环向剪切位移规律,以及土体应力场的变化规律;在细观层面,通过分析与钻具作用的土体组构演化规律,探讨钻具挤扩土体的细观机制。试验结果表明:螺旋挤扩钻具下旋挤扩对土体的影响与竖向应力相关,竖向应力越大,土体径向位移传递得更远,土体的径向位移主要产生在2.5倍钻径范围内,孔壁附近土体产生显著环向剪切位移,孔侧土体应力变化过程表现为加载-卸载-加载的过程,与钻具接触宽度约为5倍平均颗粒粒径区域的颗粒发生显著旋转,砂土颗粒与钻具接触由点面接触逐渐发展为面面接触,细观组构向同向性趋势演化。研究成果对进一步研究螺旋挤土钻具挤土扩孔机制以及螺旋挤土桩桩侧土体的宏细观力学特性都具有一定意义。
邓益兵周健刘钟张超
关键词:桩基工程螺旋挤土桩
物流服务网络与产品供应链互动协调被引量:10
2016年
研究在集中决策的前提下,物流服务网络参与产品供应链成员企业的协调和核心企业的定价策略,分析在产品供应链中企业物流费用分摊比例对供应链整体收益的影响,探寻将结论推广到n阶供应链的一般情形。结论显示:物流服务网络与产品供应链的多边联动,可使整个供应链更有效率。基于此,本文认为,应将LSI及其服务网络纳入到供应链中,并由LSI管理整个供应链的物流运营,在此基础上构建LSI的互动物流服务网络,以促进所有企业共同合作,达到个体和整体的联合优化。
高开仙余思勤刘文白
关键词:物流服务网络供应链互动
砂土宏观力学特性与细观结构的相关性试验研究被引量:2
2011年
通过无标点变形量测系统分析桩周土变形场,确定剪切破坏区和显微细观观测点.应用MiVnt系统分析加荷过程中土细观参数变化,细观参数(1+e)/e3、颗粒偏心度与基础位移的相关性最强;随荷载增大,1#,2#点孔隙比下降呈负相关关系,引起剪缩特征,3#点呈正相关关系而剪胀应力松弛;1,2,3#点颗粒定向性均增高呈正相关性,表明颗粒分布有序性减弱,土体具有非稳定性的承载形式.
刘文白徐海侠
关键词:砂土变形场细观力学
复杂应力条件下土与结构物相互作用接触面的力学特性被引量:1
2015年
为研究外加荷载对接触面力学特性的影响,通过土与结构物相互作用的物理试验和数值模拟研究接触面最大剪应力的变化规律,运用PFC2D模拟土与结构物相互作用过程中颗粒位移和颗粒接触力的不同响应.结果表明:当法向应力一定时,最大剪应力随围压的增大而近似线性增大;当平均应力一定时,最大剪应力随法向应力的增大而近似线性增大;当法向应力一定、围压逐渐增加时,颗粒位移和颗粒接触力的分布与法向应力与围压的比值有关.
刘文白朱奕帆张洁
关键词:PFC2D接触面最大剪应力
固化疏浚泥双层地基承载性能室内模型试验研究被引量:4
2015年
通过疏浚泥双层地基室内模型试验,研究固化疏浚泥双层地基在不同上部硬土层厚度、固化剂掺入比、压缩模量及宽厚比(上部硬土层厚度与基础宽度的比值)以及基础尺寸条件下的承载性能及其变形特性。利用第二拐点法及双切线法综合确定疏浚泥双层地基极限承载力。研究表明其他条件不变的情况下,固化疏浚泥双层地基随着上部硬土层的厚度、固化剂掺入比、宽厚比及压缩模量的增长地基承载力均有较大提高,同时,条形基础作用下的双层地基承载力比方形基础作用下增加幅度大。有效解决了工程应用中各项参数的选择问题。
史文会刘文白吴丽颖
关键词:双层地基疏浚泥室内模型试验
土与结构物半模直剪试验的颗粒流数值模拟被引量:2
2012年
使用自主改造的半模直剪仪进行土与钢板、石板的半模直剪试验,竖向荷载分级施加,分别为50kPa,100kPa,150 kPa,200 kPa。应用颗粒流离散元程序——PFC2D对土与结构物在不同法向应力条件下相互作用的半模直剪试验进行数值模拟,研究土与结构物相互作用时接触面土体变形及剪应力的变化情况。分析得出土与结构物相互作用时,土体会呈现出硬化现象。随着法向应力的增加,土的剪应力会升高。在土与结构物的接触面上,形成了一定厚度的剪切带,说明土与结构物的相互作用并不只局限于接触面,而对接触面以上一定厚度内的土体也有影响,但影响范围不大,约为5倍的粒径。土与结构物相互作用时,结构物的性质对土体剪应力的变化影响不大。
杜强刘文白
基于DPDM技术的砂土单调剪切试验变形场的失效分析
2016年
通过中砂与结构物接触面半模直剪试验,结合数字照相变形量测DPDM(Digital Picture Deformation Measurement)技术,对各级荷载下砂土在直剪试验中的变形场进行失效分析。采用数码相机对半模试验过程中砂与剪切面运动进行全程拍摄,应用DPDM技术对拍摄结果进行处理,得出土体的位移场和应变场云图,发现砂土的位移量和剪应变量达到最大值的区域总是发生在结构物中部附近,且在到达该最大值后,其变化不再随着相对位移的增加而发生变化。说明当土与结构物相互作用过程中土体总位移分布不再发生变化时,土与结构物相互作用失效;土体最大剪应变呈明显的袋状分布,且当分布不随相对位移的增加而发生变化时,土与结构物相互作用失效。
许才溢刘文白杜强
关键词:相互作用
基于三维数字照相量测技术的风荷载作用下玻璃幕墙变形量测研究被引量:8
2019年
针对玻璃幕墙在风荷载作用下变形量测方法不能解决全场、复杂节点变形的问题,提出一种基于三维数字照相变形量测技术的光学方法。通过使用双摄像机的三维数字照相量测技术,测定玻璃幕墙在不同风荷载作用下的应变和挠度,然后通过与传统方法应变片和百分表测量以及有限元数值模拟所得的数据进行比较,来验证三维数字量测方法在玻璃幕墙变形量测的可行性。试验结果表明:在相同的风荷载作用下,通过3种方法所测得的应变-位置和挠度-位置的比较,说明三维数字照相量测试验测量得到的玻璃幕墙表面变形数据是准确的,数字照相量测方法可以应用于玻璃幕墙表面变形量测。
陈元义刘文白原媛孔戈高建卫
关键词:玻璃幕墙风荷载
基于智能算法的河港码头混凝土碳化深度预测被引量:1
2022年
由于混凝土碳化所引起的河港码头构件材料性能劣化是导致其整体结构发生耐久性失效破坏的主要原因之一,混凝土碳化深度的预测以及结构物服役寿命的评估是河港码头运行维护过程中的关键。然而,基于Fick第一定律的传统碳化深度预测方法所得结果的精度与实测样本容量的大小呈正相关,当实测样本值有限时,其预测精度难以保证。为此,针对有限样本支撑下河港码头混凝土碳化深度预测难、精度低等问题,提出了一种基于人工智能的计算方法,用以更加精确地预测河港码头混凝土的碳化深度。该智能算法包括BP神经网络模块与樽海鞘群算法(SSA)模块,SSA模块负责修正BP神经网络模块的设置参数,完成BP神经网络设置参数的自适应优化;BP神经网络模块主要负责利用SSA模块得到的设置参数对样本进行训练及测试,两者交叉融合,实现对河港码头混凝土碳化深度的精确预测。对融合BP神经网络和SSA的算法流程及实施步骤进行了详细描述,并通过试验实测数据验证了智能算法预测混凝土碳化深度结果的精度及可行性。
陈子祎刘文白
关键词:混凝土碳化深度BP神经网络
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