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国家自然科学基金(50965008): 作品数：14 被引量：36H指数：4; 相关作者：赵运才刘政杨雷雷刘宗阳吴强更多>>; 相关机构：江西理工大学浙江工贸职业技术学院中国矿业大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金江西省教育厅科技计划项目江西省教育厅科学技术研究项目更多>>; 相关领域：金属学及工艺机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>

激光表面强化技术提高20CrMnTi钢耐磨性能的研究被引量：1: 2021年; 对20CrMnTi钢在不同激光功率和扫描速度条件下进行热处理试验,研究了激光工艺参数对20CrMnTi钢摩擦磨损性能的影响。通过比较试样经不同参数的激光表面淬火处理后的磨损量,可以得到最优的激光表面处理工艺参数:激光功率300 W、扫描速度50 mm/s。20CrMnTi表面经过激光表面处理后,马氏体数量明显增多,晶粒明显细化,表面硬化层厚度可达0.9 mm左右,最大显微硬度可以到达720 HV,从而使20CrMnTi的抗磨损性增强。; 王梅华刘政宗超赵军超; 关键词：激光表面处理耐磨性能晶粒细化

弧比变化对电火花沉积Ni201修复层界面行为的影响被引量：4: 2016年; 再制造修复设备工艺参数选择是决定修复层质量的关键因素。利用电火花沉积技术,在Q235钢表面制备Ni201修复改性层,对比分析弧比取不同值时对修复层质量的影响,并利用扫描电镜（SEM）、能谱仪（EDS）、X射线衍射（XRD）等检测方法,研究了修复层与基体结合界面的微观结构、元素分布及相组成。结果表明：弧比取值在35%~45%之间时,修复层组织均匀致密,基体元素与修复层元素相互扩散形成冶金结合,修复层主要由Fe19Ni、Co3Fe7、Fe0.9Si0.1和C0.055Fe1.945相组成。; 赵运才刘宗阳杨雷雷; 关键词：电火花沉积 Q235钢

表面织构化喷涂涂层摩擦学性能的模糊综合评判被引量：3: 2015年; 运用等离子喷涂技术制备涂层,在涂层上采用激光表面微造型技术制备各种不同形貌的表面织构。对涂层进行不同温度、不同表面织构、不同润滑剂含量下摩擦磨损性能试验,然后运用模糊综合评判法建立涂层评价指标集,并采用三角模糊数矩阵确定各个指标权重,建立涂层性能模糊评价模型,对等离子喷涂涂层各个影响因素进行综合评判。结果表明:该方法获得的最佳涂层与基于BP神经网络得到的结果一致,它为评定涂层优异性能提供一种直观的量化方案。; 赵运才卓国海杨菲; 关键词：喷涂涂层表面织构摩擦磨损性能模糊综合评判

The influence of MoS_2 on tribology characteristic parameter of Ni60A/MoS_2 composite lubricating coating被引量：1: 2010年; The influence of MoS2 on the tribology characteristic parameter of Ni60A/MoS2 composite lubricating coating was researched on the UMT-2 fretting abrasion tester （USA） The result shows that with increasing content of MoS2, the hardness curve of the composite coating decreases and the trend accelerates. Under the same experimental conditions, the mass loss of plasma spray composite coating without adding MoS2 iS 1.27×10^-2 mg. When the amount of MoS2 reaches 35%, the mass loss is 0.96×10^-2 mg. It can be seen that adding MoS2 phase can improve the wear resistance, the amplitude of which is close to 30%. The friction coefficient of plasma spray composite coating without adding MoS2 is 0.23. Adding MoSz could decrease the friction coefficient of the coating and presents a downtrend. When the mass fraction is 35%, the friction coefficient is the smallest （0.13）, and the range is doubled.; ZHAO Yun-caiGE Shi-rong

Ni60A／MoS2复合涂层润滑膜的形成及自修复机理被引量：4: 2010年; 通过考察等离子体喷涂Ni60A/MoS2复合润滑涂层的摩擦学特性,探讨了复合涂层中MoS2润滑膜的形成及自修复作用,讨论了影响MoS2润滑膜形成过程及其润滑和减摩抗磨性能的因素,进而建立了用于说明润滑膜形成及破坏过程的物理模型。结果表明:润滑涂层润滑膜的形成机理包括摩擦开始、MoS2析出表面、MoS2覆盖表面和MoS2表面膜形成等4个阶段.润滑涂层润滑膜的破损过程包括膜的厚度不断减小、裂纹的产生、裂纹的扩展和润滑膜的剥落4个阶段.同时,硬质颗粒刺入润滑膜并导致润滑膜擦伤,从而大幅降低润滑膜的寿命,其降幅接近一半.; 赵运才葛世荣; 关键词：等离子体喷涂润滑膜

部分表面凹槽织构动压润滑性能的CFD分析被引量：5: 2013年; 表面织构作为一种改善摩擦学性能的方法,已成功应用于工业领域。利用计算流体动力学(CFD)模型模拟研究了流体润滑状态下部分表面凹槽织构的动压润滑性能,详细分析了表征部分凹槽织构在摩擦副表面排列布局的位置参数L以及凹槽宽度D和雷诺数Re对润滑油膜承载的影响。结果表明:在较低雷诺数Re下,位置参数L对油膜承载影响明显,当Re=3,D=0.2时,L从0.4减少到0.05,油膜承载提升了58.99%,然而,随雷诺数Re的增加,位置参数L对油膜承载的作用逐渐减弱。另外,凹槽深度一定时,存在最优的凹槽宽度D,其对应着最大的油膜承载。; 赵运才韩雷; 关键词：动压润滑 CFD数值模拟雷诺数

能量输出幅度对电火花沉积Ni201修复层界面行为的影响被引量：3: 2015年; 目的获得电火花沉积质量较好的Ni201修复层。方法运用电火花沉积技术,采用DHD-6000型电火花沉积设备在Q235钢表面制备Ni201修复改性层,利用电子扫描显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射(XRD)等检测方法,研究修复层与基体结合界面的微观结构、元素分布、相组成以及修复层表面残余应力。结果 Ni201修复层组织均匀致密,基体与修复层之间发生元素扩散;修复层结合界面处主要由Fe10.8Ni、γ(Fe,Ni)固溶体、Co Fe15.7及Fe相组成;Ni201修复层表面残余应力随能量输出幅度的增加而增大,在40%与45%能量输出条件下,残余应力分别为-38.1,-81.6 MPa,残余应力较小。结论 Q235钢基体与Ni201修复层元素相互扩散,基体与修复层之间形成了冶金结合,Ni201修复层为冶金结合层。再制造修复设备工艺参数选择是决定修复层质量的关键因素,能量输出幅度为40%的修复层质量优于能量输出幅度为45%。; 赵运才刘宗阳杨雷雷; 关键词：电火花沉积再制造 Q235钢残余应力

基于ANSYS的变速箱轴承压头选择可行性分析: 2015年; 为验证变速器装配中同一输出轴轴承压头能够适用2种不同机型的轴承压装,利用有限元软件ANSYS中的静力学分析模块,分别对在A型号轴承压头作用下的A、B 2种型号轴承的压装进行应力、应变分析.结果表明,A、B 2种轴承的最大应力和最大变形均发生在轴承上端面靠外侧区域,且强度都安全可靠.证明无须专门对B机型轴承进行压头设计以及相关防错软硬件的配备,为日后相关问题提供了有力的技术支持.; 雷发成赵运才; 关键词：变速箱轴承压头 ANSYS 强度分析

2205钢表面激光熔覆Ni基+WC合金涂层的研究被引量：5: 2016年; 采用激光熔覆技术在2205双相不锈钢表面制备Ni基与WC合金熔覆层，并对添加不同WC含量的合金粉末在相同激光熔覆工艺参数下的合金熔覆层进行成分和性能分析，探讨不同WC添加量对熔覆层微观组织、耐腐蚀性能及硬度的影响。研究结果表明：激光熔覆层与基体之间获得了良好的冶金结合，熔覆层与基体元素有较好的对流和扩散；熔覆层的耐腐蚀性能随wC添加量的增加呈负相关，在WC添加量为15％时，熔覆层的耐腐蚀性能最差；熔覆层的硬度值从熔覆层至基体呈梯度降低趋势，熔覆层硬度约为基体硬度的2-3倍，而单一熔覆Ni基WC合金层硬度值变化较大。; 刘政吴强林继兴白光珠胡咏梅赵运才; 关键词：激光熔覆显微硬度

重轨九辊水平矫直压下量的模拟分析被引量：2: 2012年; 利用ansys workbench以及ansys/ls-dyna软件相结合的方法,对60 kg/m的重轨在利用九辊水平矫直时的压下量进行分析,分别在实测值的压下量以及利用虚拟支点理论建立的理论压下量的基础上,建立了矫直规程并进行了模拟仿真,对两种规程下的重轨平直度、重轨纵向残余应力的大小和分布、横截面的应力大小和分布进行分析,结果表明:利用理论值矫直后的重轨平直度有了很大的提高,残余应力也有了显著的减少,并且分布更加均匀.; 赵运才郭德琅陈强; 关键词：重轨残余应力平直度压下量有限元

国家自然科学基金(50965008)

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