江西省交通厅科技项目(2010C00011)
- 作品数：3 被引量：26H指数：2
- 相关作者：陈艾荣马如进马明雷张涛何伟兵更多>>
- 相关机构：同济大学江西省交通运输厅更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目交通运输建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 大跨度斜拉桥桥塔施工期间风险评估与风险管理被引量：1
- 2012年
- 对九江长江公路大桥桥塔施工全过程中可能影响施工质量、施工安全和施工进度的各种不利因素进行风险评估,并对其中桥塔建设期间爬模系统和桥塔自身抗风问题进行详细的风险分析,由此对各风险事态提出建设性的风险控制措施,编写了风险管理手册,结合风险评估报告整合形成整体的风险管理系统,指导具体的施工过程,研究成果在九江长江公路大桥桥塔施工过程中得到应用。
- 何伟兵
- 关键词：风险评估风险管理桥塔施工阶段
- 桥面火灾条件下斜拉桥拉索及全桥结构的安全性能被引量：15
- 2014年
- 针对日益受到关注的桥梁火灾风险问题,以一座大跨斜拉桥为研究对象,进行性能化抗火分析.首先进行火灾危险源分析,设置了3种桥面火灾场景;通过FDS模拟获得了不同场景下的火场温度,并与ISO834升温曲线进行比较;分别通过FDS火灾场和ISO834升温曲线得到了两种情况下的拉索温度,并结合屈服强度变化规律进行了拉索失效分析;最后对全桥安全性能进行了评估.结果表明:基于FDS模拟的火场温度总体上低于ISO834曲线温度,在最不利条件下最多可致3根拉索断裂;火灾对斜拉桥整体安全性能的影响有限,但会削弱桥梁的使用功能,应采取必要的防范措施以减小火灾损失.
- 马明雷马如进陈艾荣
- 关键词：斜拉桥火灾性能化方法安全评估
- 爆炸荷载作用下斜拉桥的结构特性被引量：10
- 2013年
- 以大跨径斜拉桥为例,运用流固耦合分析得到了不同等级炸药在内车道以及外车道爆炸后主梁承受的爆炸荷载力。建立混凝土箱梁、钢箱梁局部分析模型,分析不同等级爆炸发生后主梁的损伤。结果表明:主梁损伤范围主要受主梁类型以及爆炸质量影响,与爆炸发生水平位置的关联度很小。进一步建立全桥分析模型,根据爆炸荷载时域模型,开展了动力响应分析。结果表明:振动作用下主梁轴向应力变化很小,靠近爆炸点附近的拉索有较高的断索风险。
- 张涛马如进陈艾荣
- 关键词：爆炸荷载斜拉桥动力响应
