国家自然科学基金(U1233127)
- 作品数：21 被引量：67H指数：4
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- 相关机构：南京航空航天大学湖州师范学院苏交科集团股份有限公司更多>>
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- 相关领域：电气工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 不平衡输入三相-单相矩阵变换器电流解耦控制策略被引量：2
- 2017年
- 分析了三相-单相矩阵变换器(3-1MC)输入侧低次谐波的产生原因,推导了功率补偿拓扑结构下的输出侧与补偿侧调制函数约束关系式.研究输入电压不平衡下,含电容补偿单元的3-1MC单网侧电流反馈控制策略无法对输入两相旋转坐标轴(dq轴)下的直轴与交轴电流分量实现无静差控制,提出了在功率补偿下对输入三相电流作正序、负序dq轴分解,分别独立对输入双dq轴下正序、负序电流作解耦内环,输出侧与补偿侧电压加权合成为外环的双闭环控制.实验与仿真结果均表明该策略不仅使3-1MC具有功率补偿功能,而且有效抑制了电压不平衡引起的输入电流与输出电压所含低次谐波,提高了3-1MC在单相用电场合的实用性.
- 许宇翔葛红娟国海张应龙
- 关键词：电流解耦不平衡负序
- 多普勒雷达安装偏差及测速精度的估计与补偿被引量：4
- 2013年
- 研究飞行器导航定位精度优化问题,由于固定天线多普勒雷达、航姿系统及导航系统等测速存在误差,引起系统导航误差。为了减小测速误差,提高导航精度,提出了一种采用安装偏差与测速精度估计的补偿方法。分析了多普勒雷达的工作原理及误差的影响因素,建立了误差模型,然后利用卡尔曼滤波器,结合误差模型,将安装偏差、测速精度作为状态变量进行了估计,最后根据估计值进行了补偿。仿真结果表明,在载机起飞、降落、平飞等飞行状态下,改进方法能准确地对安装偏差、测速精度进行估计,减小了测速误差,提高了载机在陆地及海洋上飞行的导航精度。
- 吴秀萍葛红娟倪建丽盛守照
- 关键词：多普勒雷达误差补偿
- 结合短帧优先的权重轮询AFDX端系统发送策略被引量：1
- 2016年
- 提出一种新型的端系统虚链路调度(VL)策略,该策略在短帧优先基础上结合权重轮询(WRR)进行调度,既确保了重要短帧的优先级又可以平衡其他不同优先级信号的延迟上限。应用网络演算理论推导了基于该新型调度策略的端系统不同虚链路的延迟上界,研究了最大延迟上界与不同权重比及其帧长之间的关系,并建立了基于OPNET的航空电子全双工交换式以太网(AFDX)网络模型,仿真分析新型调度策略与短帧优先、带权重轮询调度算法下端系统数据的发送延迟。结果表明,该新型调度策略有效可行,降低了短帧虚链路的最大延迟时间,提高了长帧数据中较重要任务数据的处理带宽,适用于具有较多重要短帧并具有不同优先级数据的机载系统网络。
- 杨景中葛红娟吴双徐媛媛
- 基于输出侧电流加权合成反馈的三相-两相矩阵变换器控制策略被引量：3
- 2018年
- 以实现三相-两相矩阵变换器(3-2 MC)输入电流正弦化控制为目标,推导了在该目标下两相输出电压调制波函数表达式。针对三端输出3-2 MC拓扑结构下扇区划分数量较多的问题,提出了对原有扇区划分的简化方法。基于该扇区划分原则改进了原有空间矢量调制策略,推导了占空比表达式,给出了该调制策略下的开关函数矩阵,详细分析了系统最大电压利用率。为获得良好的动态响应性能,通过建立dq坐标轴下3-2 MC的信号模型,提出了基于输出侧电流加权合成反馈的双闭环控制策略。通过实验验证了理论分析的正确性和所提控制策略的可行性。
- 许宇翔葛红娟葛红娟国海
- 关键词：扇区划分闭环控制
- 基于短帧优先调度的AFDX端系统发送策略被引量：1
- 2012年
- 通过分析AFDX协议格式以及当前端系统常用数据调度方法,提出了短帧优先调度策略,策略充分利用了AFDX协议虚拟链路特点,优先发送短帧,从而降低了部分链路的延迟上界,有助于减少等待时间,提高网络带宽利用率。应用网络演算理论建立了基于短帧优先调度策略的端系统模型,推导了不同虚拟链路的延迟上界表达式,并进行了与系统数据发送相关的一系列仿真研究,结果表明调度策略降低了端到端系统的发送延迟,是航空数据网络实时传输系统的优选策略。
- 吴桓葛红娟倪建丽徐媛媛
- 关键词：网络演算
- 三相-单相矩阵变换器容错控制与输入电流优化被引量：2
- 2019年
- 为提高三相-单相矩阵变换器(3-1MC)的供电可靠性,针对开关元件的开路故障与短路故障,研究了3-1MC的容错控制调制策略并设计了带解耦电感的容错控制拓扑。利用快速熔断器将短路故障转换为开路故障,将2种故障归结为开路故障,并对不同桥臂的开路故障控制策略进行了分析与计算。为实现输入电流的优化,提出对补偿电感进行功率解耦、中线电流补偿及退出运行等策略。通过仿真与实验对所设计的容错控制策略进行了验证,结果表明,在硬件改动较小的前提下,在不同桥臂故障下3-1MC均能维持输出电压稳定,同时输入电流的畸变较小。
- 国海葛红娟葛红娟许宇翔
- 关键词：容错控制开路故障
- 不平衡输入3-1矩阵变换器输入电流谐波抑制研究与实现被引量：3
- 2016年
- 针对输入电压不平衡条件下三相-单相矩阵变换器的双空间矢量控制策略进行了研究。为补偿三相-单相矩阵变换器输出的脉动功率,推导了采用单电感进行功率解耦的调制函数,在分析不平衡输入电压下三相-单相矩阵变换器的输入电流谐波的基础上,推导了将输入电压正序分量作为输入电流参考矢量下输入电流解析式,对比分析了与传统控制方式之间电流谐波的优化关系,提出正序电压作为输入电流参考矢量并采用动态调制比进行输出相与解耦相调制的控制策略,构建了实现该控制策略的系统模型并进行了系统仿真验证。在此基础上搭建了实验样机,仿真及样机实验结果表明该控制策略在维持输出电压稳定性的同时显著降低了输入电流谐波含量,验证了理论分析的正确性和所提出的控制策略的可行性。
- 国海葛红娟许宇翔
- 关键词：功率解耦正序分量
- 新型三相-单相矩阵变换器的研究与实现被引量：5
- 2013年
- 提出一种新型三相-单相矩阵变换器拓扑,采用小容量功率补偿单元解决因单相交流输出脉动功率引起的三相输入电流畸变、功率因数低等问题。详细介绍了带功率补偿单元的三相-单相矩阵变换器调制策略,推导出负载与功率补偿单元上电压关系、调制比、占空比等一系列表达式;分析了三相输入电流与虚拟直流母线电流的关系,比较了有、无功率单元两种情况下的输入电流谐波含量。同时研究表明,当负载与功率补偿单元满足一定约束条件时,由单相输出功率脉动引起的输入电流畸变可得到改善。研制原理样机,实验结果表明所提出的新型三相-单相矩阵变换器拓扑结构合理,性能优良。
- 李后春葛红娟张文彬闫凯
- 关键词：变换器
- 基于失效模式框图的机载设备安全性评估研究
- 2014年
- 为了解决故障树方法割集遗漏问题和FMEA方法信息遗漏问题,提出一种新型的基于FMEA的安全性分析建模与数值解算方法——失效模式框图法(FMBD)。通过FMEA分析得出相应设备的失效模式,根据设备工作机理及其各部分的相互关系,建立失效模式框图,推导失效率解算表达式。与通过FTA方法进行失效率计算相比,不但简化了安全性分析过程,而且克服了FTA方法可能导致的割集遗漏问题;提高了失效率估算精度。将该方法应用于飞机发电机过压保护器(OPU)的安全性分析,通过对OPU主要功能的安全性指标研究,提出了硬件设计修改意见,改进后OPU主要功能的安全性得到了很大提高,使得该设备满足预分配的研制等级要求;验证了该方法的可行性和准确性。该方法可用于飞机系统各级别的失效率分析解算,为飞机安全性分析提供了新途径。
- 赵健葛红娟浦程楠周波魏佳丹
- 关键词：机载设备安全性评估
- 功率解耦后三相-单相矩阵变换器的闭环控制策略被引量：5
- 2015年
- 三相-单相矩阵变换器(3-1 MC)不含母线电容,单相脉动功率直接耦合到输入侧,导致三相输入电流谐波含量高、输入源容量要求大。因此,文章研究了含功率解耦电路的3-1 MC拓扑,该拓扑下单相脉动功率流入功率解耦电路并构成能量流通回路,根本上解决了脉动功率对输入侧的影响。但是,3-1 MC功率解耦拓扑中增加了功率开关,影响变换器的闭环设计。于是,文章利用开关器件平均模型法逐步简化3-1 MC功率解耦拓扑的数学模型,建立变换器dq轴坐标系下的小信号模型,结合小信号模型的特点和传递函数,提出一种虚拟直流母线电压反馈的闭环控制策略并研究控制参数设计方法。最后,实验结果表明该种闭环策略能有效控制3-1 MC功率解耦拓扑,具有良好的动静态特性。
- 张文彬葛红娟许宇翔
- 关键词：功率解耦小信号模型闭环控制单位功率因数
