铁道部科技研究开发计划(Z2007-057)
- 作品数：1 被引量：13H指数：1
- 相关作者：陈春棉亢文祥熊小慧更多>>
- 相关机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司中南大学湖南铁道职业技术学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- CRH2动车组新风换气装置对车内压力波动影响试验研究被引量：13
- 2011年
- 采用实车试验方法对CRH2动车组通过隧道时新风换气装置影响车内压力波动的规律进行研究,研究结果表明:新风风机开启能够明显降低车内气压变化,列车通过二岩隧道时车内压力变化幅值关闭状态比开启状态大43%,车内3 s空气压力变化率关闭状态比开启状态大52%,车内1 s空气压力变化率关闭状态比开启状态大43%;风机处于开启状态,CRH2动车组220 km/h通过遂渝线沿线隧道时,车内3 s最大压力幅值为554 Pa,满足我国现行人体舒适性要求标准;风机处于关闭状态时,CRH2动车组车内最大压力幅值变化为1 291 Pa,车内3 s最大压力幅值为854 Pa、车内1 s最大压力幅值为401 Pa,超过了我国现行人体舒适性标准及日本新干线人体舒适性标准;风机处于开启状态时,CRH2动车组车内压力变化幅值与列车运行速度的n次方成正比,其中n值范围为1.0～1.2。
- 亢文祥陈春棉熊小慧
- 关键词：实车试验人体舒适性CRH2动车组
