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国家自然科学基金(51175024): 作品数：21 被引量：82H指数：5; 相关作者：郎利辉王耀孔德帅孙志莹杨希英更多>>; 相关机构：北京航空航天大学沈阳航空航天大学江麓机电集团有限公司更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项国际科技合作与交流专项项目更多>>; 相关领域：金属学及工艺机械工程航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

板材充液成形过程反胀效应影响因素被引量：3: 2016年; 研究了板材充液成形过程中影响反胀效应的因素。将反胀效应划分为初始反胀(IIB)和局部反胀(LIB)。IIB的主要参数为反胀高度率(HIb/t)和反胀压力率(pIb/t),LIB受到IIB的影响并且与成形过程中液室压力直接相关。通过数值模拟得到了半球底筒形件和平底筒形件的最优反胀参数,并优化了对反胀效应有较大影响的凸模与压边圈间隙以及压边圈入口圆角等工艺参数,使反胀效应在充液成形过程中发挥了更大的作用。最后,试验验证了数值模拟结果的正确性。; 郎利辉王耀李奎孙志莹张泉达; 关键词：材料合成与加工工艺

基于韧性断裂准则的修正MK模型及其在充液热成形中的应用（英文）被引量：4: 2015年; 将MK模型与韧性断裂准则相结合,提出预测不同温度下5A06-O铝合金板材成形极限的新模型。基于宽板弯曲试验,应用新的修正MK模型确定材料常数(C)和初始厚度不均度(f0)。通过提出的新模型计算得到20和200°C下的成形极限图。将板材厚度法向应力对成形极限的影响计入新模型,并嵌入Abaqus/Explicit中,进行筒形件充液成形并加以验证。结果表明:与传统MK模型对比可知,新模型预测的成形极限图与实验值更加接近;在20和200°C下,充液热成形模拟与实验之间的误差分别为8.23%和9.24%,验证了模型的有效性。; 杨希英郎利辉刘康宁郭禅; 关键词：韧性断裂准则

新型冲击充液复合成形工艺及其关键技术研究被引量：4: 2014年; 冲击充液复合成形技术是充液成形技术与高能高速冲击成形技术复合的一项新型板材成形技术,主要用来成形航空航天、汽配领域中的特种材料复杂构件,以解决充液成形技术对于小凹角、小压痕等局部特征尺寸的、难一次成形的问题。分析了冲击充液成形工艺步骤以及高能高速成形下材料动态响应等关键技术;推导获得液体冲击力与打击能量间的关系式以及脉冲作用频率;最终设计制造出以压缩气体膨胀做功并输出能量的冲击充液复合成形装置,其结构简单且容易控制,实现了大部分特征的充液成形和局部小特征的高能高速成形工艺复合。; 郎利辉王少华杨春雷袁超

基于自由胀形的弯曲管材变形行为被引量：2: 2017年; 随着制造业轻量化的发展趋势,复杂弯曲异形充液成形管件的应用日益广泛。为了更好地研究弯曲异形复杂管件在充液成形过程中的变形规律,进行可靠的工艺设计。本文通过结合薄膜理论和塑性变形理论对弯曲管件在自由胀形状态下的应力应变进行了理论解析,并通过有限元(FE)分析对理论计算模型进行了验证。FE分析结果与理论模型基本吻合。同时分析了管材在绕弯过程的硬化行为,并探索了在不同的弯曲硬化状态下弯曲管材在自由胀形过程下的破裂位置的规律,并且用实验进行了验证,实验结果与FE分析结果吻合。; 孔德帅郎利辉阮尚文; 关键词：充液成形

铝合金2A16板材成形极限研究: 2015年; 目的掌握硬铝合金在温热条件下的成形性能变化规律。方法采用结合半球凸模胀形和椭圆液压胀形的复合试验法进行了FLD试验,用最小二乘法拟合试验数据,建立了成形极限预测模型。结果试样均在凸模顶端或附近发生破裂,在室温下网格保持较小的圆形,在210℃和300℃下网格被不同程度的拉长和变大,温度对铝合金2A16的成形性能影响很大,随温度升高,成形极限曲线上移。结论复合胀形试验法具有较高的可靠性与准确性;铝合金2A16在高温下成形性能更好;预测模型较好地表述了极限应变值与温度的关系,根据模型可快速得出FLD。; 郭禅郎利辉杨希英刘康宁张文尚; 关键词：铝合金

板材小圆角柔性成形机理被引量：1: 2017年; 针对带有局部小圆角特征的试件,提出一种2道次大圆角变小圆角的柔性成形方法。根据试件贴模过程中与模具相切位置的不同,首先分析第2道次成形过程中2种贴模方式的优劣,给出影响凸凹小圆角贴模过程的流料方式及直壁区的应力状态,并通过理论分析给出第1道次成形合适的凸凹圆角的计算公式。研究结果表明:贴模方式2更有利于小圆角的成形,是凸凹小圆角的较好成形方式。; 郎利辉王耀张泉达孙志莹张淳; 关键词：板材

汽车扭力梁充液成形技术研究被引量：8: 2014年; 针对变截面汽车扭力梁充液成形过程易出现破裂和起皱缺陷,通过有限元分析和实验研究,分析了预成形模具形状和充液成形时加载路径对扭力梁充液成形质量的影响。研究结果表明:当预成形模具导向角度过小时,管坯被机械挤压内凹变形时,圆角部位容易起皱;导向角度过大时,管坯材料流向凹模困难,减薄严重;充液成形时补料初始液室压力过大,材料堆积在零件端部起皱严重。; 郎利辉田鹏程鹏志孔德帅罗璇邹卫东; 关键词：充液成形预成形加载路径

复杂薄壁航空整体钣金件的液压成形技术被引量：11: 2014年; 为了充分应用液压成形柔性制造技术在航空钣金件制造领域的优势,从理论上深入分析板材液压拉深中板料的失稳行为与预防机制,使得该工艺在实际应用中得到广泛的推广。结合数值模拟与实验验证,研究航空工业中大量应用的复杂薄壁整体钣金件液压成形制造技术。通过对3种不同材料、不同形状的典型零件液压成形过程的数值仿真,准确预测起皱和破裂等缺陷,并获得了液室压力和合模间隙对缺陷的影响。利用工艺优化手段并结合有限元技术,讨论了3种典型零件的液压成形工艺,分析出关键的工艺参数范围,确保了利用液压成形技术制造出高质量、高精度的复杂薄壁航空整体钣金件。; 郎利辉孙志莹孔德帅王永铭; 关键词：液压成形薄壁结构起皱

Springback analysis and strategy for multi-stage thin-walled parts with complex geometries被引量：4: 2017年; Springback of a SUS321 complex geometry part formed by the multi-stage rigid-flexible compound process was studied through numerical simulations and laboratory experiments in this work.The sensitivity analysis was provided to have an insight in the effect of the evaluated process parameters.Furthermore,in order to minimize the springback problem,an accurate springback simulation model of the part was established and validated.The effects of the element size and timesteps on springback model were further investigated.Results indicate that the custom mesh size is beneficial for the springback simulation,and the four timesteps are found suited for the springback analysis for the complex geometry part.Finally,a strategy for reducing the springback by changing the geometry of the blank is proposed.The optimal blank geometry is obtained and used for manufacturing the part.; 王耀郎利辉S.Lauridsen阚鹏; 关键词：SPRINGBACK GEOMETRY MULTI-STAGE COMPOUND

间隙产生层板的厚度对多层板拉深成形的影响（英文）被引量：1: 2016年; 通过数值模拟与试验研究间隙产生层板的厚度对多层板中最外层板的成形性能的影响。研究结果表明,间隙产生层板的厚度对最底层板减薄的影响最大。此外,不同部位的摩擦和中间层板间的接触对不同位置的减薄也有影响,并且凸模力随着摩擦力的增加而增大。通过该研究可以加深对多层板同步成形的认识,并且能帮助复合材料工程师设计生产出如纤维增强金属层板和功能梯度构件等具有特殊要求的高性能混合零件。; 张容静郎利辉Zafar RIZWAN李奎吴磊; 关键词：减薄

国家自然科学基金(51175024)

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