国家交通部软科学研究项目
- 作品数：44 被引量：415H指数：11
- 相关作者：邵瑞庆杨家其刘浩学王云龙蔡凤田更多>>
- 相关机构：武汉理工大学大连海事大学长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金环境保护公益性行业科研专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程文化科学政治法律更多>>
- 海运大国与海运强国辨析被引量：3
- 2009年
- 从分析与国家海运实力相关的国际排名入手,认为这些排名虽从某些方面对海运强国进行了间接评价,但是无法全面体现海运强国的内涵。通过综合考虑"软""硬"两方面因素,建立海运强国的考核指标并加以论证,指出国家海运总体竞争力与国家海运业综合影响能力共同构成海运强国的基本内涵。并结合对海运强国内涵的分析,预测中国将于2020年前实现由海运大国向海运强国的转变。
- 王杰唐顺梅于海
- 关键词：海运强国竞争力国际排名
- 基于SPSS曲线拟合建立车辆单耗与实载率模型被引量：6
- 2009年
- 运用统计软件SPSS13.0对统计数据进行曲线拟合,根据拟合曲线确定出实载率与单耗的关系模型,并通过模型分析了实载率变化对运输车辆单耗的影响。分析结果表明,实载率在比较低的区间时,提高实载率对单耗的影响比较大;在实载率比较高的区间,提高实载率对单耗的影响比较小;总体上,单耗下降的比例要比实载率提高的比例大。
- 王云龙李显生王梦瑶刘莉董国亮蔡凤田
- 关键词：车辆单耗实载率
- 基于粗糙集的指标体系优化及评价方法研究被引量：28
- 2010年
- 粗糙集方法能客观、有效地对有限指标数据进行挖掘,通过属性约简剔除冗余指标,并根据属性重要度生成指标权重,系统地探讨了利用粗糙集进行指标体系优化和综合评价的全过程思路及方法,并通过同行评议专家科技信用评价实例,验证了方法的实用性.
- 李远远云俊
- 关键词：粗糙集指标体系综合评价属性约简属性重要度
- 国外疏浚企业对我国疏浚市场的影响被引量：4
- 2005年
- 分析了中外疏浚市场的基本特征、运行机制和供求关系,比较了中外疏浚企业的竞争优势,指出了国外疏浚公司对我国疏浚市场发展的影响程度。
- 詹斌
- 关键词：疏浚市场
- 我国国际航运行政管理体系结构研究被引量：3
- 2003年
- 对国际航运业进行管理的管理机构、管理职能、管理规则、管理人员与管理机制构成国际航运行政管理体系的 5大基本要素 .各要素间的相互关系就体现在国际航运管理活动中各自不同的地位或作用上 ,由此构成了国际航运行政管理活动中彼此之间相互联系、相互配合、相互制约的行政管理体系 .
- 刘舒燕方芳杨家其王少梅
- 关键词：国际航运行政管理体系
- 道路运输能源消耗统计模型的对比研究被引量：5
- 2007年
- 当前道路运输能源消耗的统计方法已经不适合道路运输的现状,需要在目前道路运输企业管理机制下,通过建立能源消耗统计模型来实现由典型企业抽样推算一个省乃至整个国家的道路运输行业能源消耗量和消耗水平。基于这种想法,分别建立各省各类型车辆模型和对应类型车辆的全国模型,比较两者之间的误差,从而判断用多元线性回归方法实现由总体推算局部是否可行。经过研究验证,其推断误差较小,认为这种方法由总体推算局部可行。
- 李显生王云龙蔡凤田刘莉董国亮
- 关键词：道路运输统计模型多元线性回归能源消耗
- 我国港口物流园区的运作模式研究被引量：32
- 2003年
- 实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为现代物流中心,已成为现代港口建设和发展的一个重要方向。从国外港口物流化发展模式看,建立港口物流园区是完善港口物流服务功能的一个重要途径。文章在分析港口物流化发展优势的基础上,结合国外港口物流园区建设发展的实践经验,对我国港口物流园区规划、建设及运作模式进行了探讨。
- 杨家其陆华
- 关键词：港口物流园区
- 886起危险品罐式车辆道路运输事故统计分析研究被引量：54
- 2012年
- 为了系统掌握危险品罐式车辆道路运输事故特征及规律,统计分析了886起危险品罐车道路运输事故的发生时间、地点、形态、道路等级、路段特征及事故原因等。结果表明:38.1%的危险品罐车运输事故发生在华东地区,其中11.6%发生在浙江省;82.8%的事故由交通事故引发,其中车辆单独事故占44.1%,车辆碰撞事故占38.7%;9.1%的事故由罐体及附件泄漏和阀门失效引起;就事故形态而言,约23.6%的事故为单方翻车,其次是冲出路外(14.3%)和两车追尾(12.0%);60%的事故发生在高等级公路上,20%发生于城市道路;67%的事故因人员因素导致。
- 沈小燕李小楠谢培谢陈江
- 关键词：危险品事故统计道路运输
- 浅析我国疏浚市场能力补充的方式
- 2006年
- 詹斌
- 关键词：施工企业水运工程建设市场份额
- 中国港口引航组织机构模式的选择被引量：3
- 2007年
- 分析引航活动的独特属性,介绍和论证国际上引航组织机构的三种通行模式,同时针对各模式的利弊加以探讨。在此基础上,结合中国引航活动的现状,提出事业机构运作模式应该作为中国引航组织的最佳模式选择,并且其行为必须受到政府的约束和管制。
- 王杰于海
- 关键词：中国港口
