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国家自然科学基金(50875214)

作品数:7 被引量:28H指数:3
相关作者:徐颖强杨小辉朱燃燃于东洋刘楷安更多>>
相关机构:西北工业大学太原理工大学中国船舶重工集团公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇承载能力
  • 2篇齿轮
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧离合器
  • 1篇弹塑性接触
  • 1篇顶隙
  • 1篇修形
  • 1篇应力
  • 1篇圆锥滚子
  • 1篇圆锥滚子轴承
  • 1篇载重
  • 1篇载重汽车
  • 1篇脂润滑
  • 1篇润滑
  • 1篇涂层
  • 1篇片弹簧
  • 1篇气压
  • 1篇汽车
  • 1篇热障
  • 1篇热障涂层

机构

  • 8篇西北工业大学
  • 1篇太原科技大学
  • 1篇太原理工大学
  • 1篇西安石油大学
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 6篇徐颖强
  • 2篇杨小辉
  • 2篇于东洋
  • 2篇刘楷安
  • 2篇朱燃燃
  • 1篇张涛
  • 1篇李世杰
  • 1篇赖明荣
  • 1篇王耀锋
  • 1篇段辰宸
  • 1篇白玉梅
  • 1篇李万钟
  • 1篇苏武
  • 1篇纪宏志

传媒

  • 2篇机械强度
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇邢台职业技术...
  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
7 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
膜片弹簧离合器分离特性的分析与计算被引量:1
2009年
本文在介绍膜片离合器结构特点和工作过程的基础上,根据膜片弹簧的计算公式进行了膜片弹簧离合器分离特性计算公式的理论推导,最后得到膜片弹簧离合器分离反作用力-行程之间的关系。以BJ2020S汽车推式膜片弹簧离合器为例,运用MATLAB软件,结合理论推导结果进行其分离反作用力-行程之间关系的计算。结果表明:该计算结果准确的反映了离合器的分离特性,对于保证离合器控制精度,实现离合器最佳控制规律和对离合器执行机构进行优化设计提供理论基础。
杨小辉徐颖强王耀锋
关键词:离合器膜片弹簧
基于高弯曲承载能力的齿轮加工关键技术研究被引量:1
2015年
齿根过渡曲线是影响齿轮弯曲承载能力的重要因素,它由刀具齿顶圆弧共轭形成,因此研究齿轮加工方式及刀具刀顶形状对于提高齿轮弯曲承载能力具有十分重要的意义。针对渐开线圆柱齿轮弯曲承载能力,考虑不同的齿轮加工刀具及齿高系数和变位系数等因素,建立相应的齿根过渡曲线模型,通过折截面法探究齿轮加工方式及刀具刀顶形状对齿轮弯曲承载能力的影响,并通过有限元分析对理论结果进行验证。研究表明:当齿轮基本尺寸不变时,对于不同使用要求,高变位时用齿条型单圆弧刀具加工的齿轮弯曲承载能力高于齿条型双圆弧刀具和齿轮型刀具;角变位且小齿轮变位系数为零时,用齿轮型单圆弧刀具加工的齿轮弯曲承载能力高于齿条型刀具。
于东洋闫靠徐颖强朱燃燃纪宏志
关键词:齿根过渡曲线
分形表面加卸载法向接触刚度演变行为分析被引量:1
2020年
针对分形粗糙表面加卸载过程中法向接触刚度的演变问题,依据改进的Weierstrass-Mandelbrot(W-M)函数生成分形粗糙表面数字化模型,引入基于时间历程的变形修正量等效金属基体形变的影响,建立精确的刚性平面与分形表面弹塑性接触有限元模型。探讨分形维数、尺度参数、材料属性等对法向接触刚度的影响,提出加卸载时法向接触刚度评价方法并进一步分析其演变规律。数值模拟表明:分形表面法向接触刚度与载荷之间符合正相关的幂律函数关系;相同载荷下,分形维数D为2.4~2.7,尺度参数G为1.36×10-13~1.36×10-10 m时,加载时法向接触刚度随着分形维数、切线模量的增大而增大,随着尺度参数的增大而减小;卸载时法向接触刚度随着材料应变硬化而增大,变化幅度与分形维数正相关,与尺度参数和切线模量负相关。
刘楷安徐颖强吴正海肖立
关键词:接触刚度弹塑性接触
载重汽车AMT气压换挡执行机构设计与动态分析被引量:11
2010年
根据AMT选-换挡执行机构的设计要求,开发设计了某载重汽车AMT换挡气压系统及换挡执行机构。根据气压原理,建立选-换挡机构动态数学模型,以MATALAB/SIMULINK软件为平台,进行该执行机构换挡过程的动态模型建立,针对不同气源压力下执行机构的进、排气腔的压力和行程变化进行了动态仿真分析,为AMT的选-换挡执行机构的设计研究提供理论依据。
杨小辉徐颖强李世杰
关键词:AMT气压仿真
热障涂层热不匹配残余应力的分析研究被引量:7
2011年
广泛应用于高温部件的热障涂层,在热载荷作用下各层间所集聚的残余应力是导致其层裂和失效的重要原因。针对热障涂层由于热不匹配产生的残余应力,建立了相应的平面应变模型,研究了温度与涂层厚度对界面残余应力和陶瓷层内最大残余应力分布的影响。结果表明,陶瓷层内的残余应力主要表现为横向压缩应力,且最大值位于距陶瓷层表面1/3厚度处;界面残余应力相对较小,但在自由边界处有应力集中现象;随着温度的升高应力值在增大,陶瓷层厚度增加会改变结构厚度方向上的应力分布,且厚度增加使陶瓷层内残余应力值和界面残余应力值减小。
白玉梅徐颖强赖明荣张涛
关键词:热障涂层残余应力界面应力
大顶隙长齿齿轮高弯曲承载能力关键技术研究被引量:5
2014年
顶隙系数、齿高系数等齿形参数是影响齿根过渡曲线形状的重要因素,而不同过渡曲线对应齿根弯曲承载能力不同。为了取得高弯曲承载能力,延长齿轮的使用寿命,从齿轮根部过渡曲线的刀具加工设计入手,分别考虑齿条型双圆弧刀顶、单圆弧刀顶,建立齿轮过渡曲线数学模型,确定齿根局部应力折截面计算模型,探究两种过渡曲线下高弯曲承载能力齿轮的齿高系数及顶隙系数最优变化范围,进而分析齿高系数、顶隙系数对齿根弯曲承载能力的影响,并用有限元对理论分析进行验证。研究表明:在特定的过渡曲线模型下选取合理的齿高系数及顶隙系数,齿根弯曲承载能力有较大提高,这为高弯曲强度齿轮设计提供理论依据。
徐颖强朱燃燃于东洋苏武段辰宸
圆锥滚子轴承滚子/滚道副的脂润滑热成膜性能被引量:3
2020年
考虑圆锥滚子轴承的非等截面属性和脂润滑状态,基于润滑脂Power-law流变模型,结合脂膜能量方程和固体热传导方程,建立轴承滚子与滚道接触的非等温脂润滑模型,分析滚子修形、打滑、歪斜和倾斜等对接触副脂润滑热成膜性能和拖动性能的影响.结果表明:在未发生倾斜或歪斜时,Lundberg对数母线修形滚子的最小膜厚略大于切交母线修形滚子,而压力峰值略小于切交母线修形滚子.在考虑温度效应后,脂膜厚度减小,压力峰值增大.倾斜运动导致滚子主要承载端的脂膜压力和颈缩量增加,膜厚减小,因此滚子修形应考虑倾斜运动的影响;歪斜运动对膜厚和压力分布的影响则相对较小.滚子/滚道副的脂润滑拖动系数随打滑加剧呈现先增大后减小的趋势.
吴正海徐颖强刘楷安赵兴
关键词:圆锥滚子轴承脂润滑成膜性能修形
粗糙表面循环微接触与摩擦学特性研究
零件配合表面和摩擦副接触表面都具有一定的粗糙度,粗糙表面间的接触行为对接触部件的真实承载能力、密封性、接触刚度、摩擦磨损等性能都有重要影响,大约有80%的损坏零件是由各种形式的接触失效或磨损引起。从表面真实形貌的表征入手...
李万钟
关键词:摩擦学特性
文献传递
共1页<1>
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