中国矿业大学青年科技基金(2007A013)
- 作品数：2 被引量：46H指数：2
- 相关作者：仝军令李威李占芳傅双玲更多>>
- 相关机构：中国矿业大学吉林大学煤炭科学研究总院更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 单气室油气弹簧的优化设计研究被引量：28
- 2011年
- 讨论了某军用越野车单气室油气弹簧的优化设计。首先建立油气弹簧的单缸数学模型,进而建立油气悬架系统1/2车辆模型的数学模型。然后根据越野车的特点,以车辆的平顺性和轮胎的接地性作为目标函数,以前、后油气弹簧的主要参数包括主活塞直径、阻尼孔水力直径、单向阀水力直径以及平衡位置时副气室和蓄能器内气体体积与压力作为设计变量,结合约束条件,建立了基于1/2车辆模型的油气弹簧优化设计数学模型,并应用粒子群算法进行了求解。结果分析表明,优化设计后的油气悬架系统的综合性能提高了37.33%。
- 李占芳仝军令李威
- 关键词：油气弹簧油气悬架优化设计数学模型
- 油气弹簧主要参数对悬架系统性能的影响分析被引量：21
- 2008年
- 建立了油气悬架系统两自由度1/4车辆模型的数学模型,基于数学模型,应用Matlab6.5/Simulink5.0建立了仿真模型。利用该仿真模型研究了油气弹簧主活塞直径、阻尼孔水力直径、单向阀水力直径以及平衡位置时副气室和蓄能器内气体体积与压力等主要参数的变化对平顺性、悬架动行程和轮胎接地性等悬架系统性能的影响,为油气弹簧主要参数的确定提供了理论依据。研究结果表明,油气弹簧主要参数的确定需要统筹考虑悬架系统的综合性能,在突出主要性能的同时要兼顾到其他性能。
- 仝军令李威傅双玲
- 关键词：油气弹簧悬架性能
