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国家自然科学基金(11172333)

作品数:7 被引量:21H指数:3
相关作者:吕中荣刘济科廖渭扬陈树辉陈伟欢更多>>
相关机构:中山大学香港理工大学重庆建筑工程职业学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域:建筑科学天文地球航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇损伤识别
  • 1篇动荷载
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力响应
  • 1篇虚拟激励法
  • 1篇悬浮隧道
  • 1篇移动荷载
  • 1篇指路标志
  • 1篇指引
  • 1篇质传递
  • 1篇湿迁移
  • 1篇湿热
  • 1篇隧道
  • 1篇频域
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁结构
  • 1篇桥梁结构损伤
  • 1篇热爆
  • 1篇热质
  • 1篇热质传递

机构

  • 7篇中山大学
  • 1篇广西大学
  • 1篇香港理工大学
  • 1篇重庆建筑工程...

作者

  • 5篇吕中荣
  • 3篇刘济科
  • 1篇倪一清
  • 1篇梅国雄
  • 1篇王海蓉
  • 1篇赵哲
  • 1篇黄玲
  • 1篇刘祚秋
  • 1篇梁栋
  • 1篇陈伟欢
  • 1篇陈树辉
  • 1篇杨文兵
  • 1篇廖渭扬

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇Chines...
  • 1篇Comput...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
7 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
秸秆纤维复合墙体的湿热耦合特性及热爆机理被引量:2
2012年
通过非稳态热流法和PCK实验装置测定秸秆纤维复合墙体的基本热物理量,研究了温度对秸秆纤维复合墙体的热传导和湿迁移特性的影响,并得到了导热系数、湿迁移系数与温度的简化关系式.考虑秸秆纤维增强水泥非均匀的材料特性,建立了秸秆纤维复合墙体在火灾条件下的一维湿热耦合数值分析模型,实现了材料试件由裂纹萌生、扩展到贯通的全过程数值模拟.对比不同时刻材料试件的温度分布、压力分布和裂纹深度,研究了各试件的峰值强度、裂纹深度和爆裂特性.对不同含水率的秸秆纤维复合墙体进行受热后的现场测试,验证材料的热爆性能及数值分析结果,结果表明:两者基本一致,且湿迁移系数越大,压力峰值越大,材料越不易爆裂.
王海蓉赵哲杨文兵梁栋
关键词:湿迁移热质传递热爆
城市交叉口道路指路标志布设方案的智能构建研究
为了实现指路标志的智能化布设,本文在现有的指路标志布设现状的基础上提取了指路标志布设规则,提出了基于城市交叉口的道路指路标志智能布设方案。首先,以城市道路交叉口为布设对象,在每个交叉口处布设指路标志点;然后,根据交叉口的...
郑健黄敏李尔达潘嘉杰
关键词:指路标志交叉口可达性分析
文献传递
广州新塔不同激励下动力特性监测被引量:7
2012年
广州塔结构健康监测系统监测到结构建成后不同激励(包括台风激励,地震激励和一般风荷载激励)下结构的动态响应特性。首先,比较了在不同激励下结构的加速度时程响应和功率谱密度。然后,利用加速度响应数据进行模态分析并比较了在不同激励下结构的模态参数(包括频率、振型和阻尼比)。最后,利用希尔伯特-黄变换获得结构在不同激励下的瞬时频率和结构响应能量分布,并与小波变换的结果相比较。结果可为了解超高层建筑在不同激励下的动力特性提供参考。
陈伟欢吕中荣陈树辉倪一清廖渭扬
关键词:动力特性模态分析结构健康监测
高耸结构风振响应分析
按Davenport风速谱理论,根据自回归(AR)模型方法模拟出空间、时间相关的脉动风速时程。在模型降阶的基础上,将模拟得到的风速时程施加到模型上,利用Newmark-β方法进行风振响应时域计算,同时在频域上,利用虚拟激...
郑泽栋吕中荣刘济科
关键词:模型降阶虚拟激励法
文献传递
Multi-Swarm Fruit Fly Optimization Algorithm for Truss Damage Identification
In this paper,Multi-Swarm Fruit Fly Optimization Algorithm(MFOA) is presented for structural damage identifica...
Shuo LIZhong-rong LU
Flutter analysis of an airfoil with nonlinear damping using equivalent linearization被引量:4
2014年
The equivalent linearization method (ELM) is modified to investigate the nonlinear flut- ter system of an airfoil with a cubic damping. After obtaining the linearization quantity of the cubic nonlinearity by the ELM, an equivalent system can be deduced and then investigated by linear flut- ter analysis methods. Different from the routine procedures of the ELM, the frequency rather than the amplitude of limit cycle oscillation (LCO) is chosen as an active increment to produce bifurca- tion charts. Numerical examples show that this modification makes the ELM much more efficient. Meanwhile, the LCOs obtained by the ELM are in good agreement with numerical solutions. The nonlinear damping can delay the occurrence of secondary bifurcation. On the other hand, it has marginal influence on bifurcation characteristics or LCOs.
Chen FeixinLiu JikeChen Yanmao
关键词:BIFURCATION
Structural Damage Detection Using a Modified Artificial Bee Colony Algorithm
2016年
An optimization approach based on Artificial Bee Colony(ABC)algorithm is proposed for structural local damage detection in this study.The objective function for the damage identification problem is established by structural parameters and modal assurance criteria(MAC).The ABC algorithm is presented to solve the certain objective function.Then the Tournament Selection Strategy and chaotic search mechanism is adopted to enhance global search ability of the certain algorithm.A coupled double-beam system is studied as numerical example to illustrate the correctness and efficiency of the propose method.The simulation results show that the modified ABC algorithm can identify the local damage of the structural system efficiently even under measurement noise,which demonstrates the proposed algorithm has a higher damage diagnosis precision.
H.J.XuZ.H.DingZ.R.LuJ.K.Liu
关键词:BEECOLONYASSURANCETOURNAMENT
随机波浪力激励作用下悬浮隧道锚索频域动力响应被引量:2
2017年
文章提出随机波浪力激励作用下悬浮隧道锚索频域动力响应的理论研究,利用虚拟激励法和Galerkin法建立表示悬浮隧道锚索动力运动的数学方法,通过等效线性法求解振动系统非线性运动方程,分析波浪参数及结构参数对振动系统在平稳和非平稳随机激励作用下的动力响应参数影响作用。通过和孙胜男方法及AQWA水动力计算软件进行结果对比,发现文章提出的方法能够在保证精度的前提下更能反映真实的海洋情况。研究成果可为随机波浪力激励作用下的悬浮隧道及其锚索的工程设计及施工提供理论参考依据。
巫志文梅国雄刘济科刘祚秋吕中荣
关键词:悬浮隧道
基于响应灵敏度分析的桥梁结构损伤和车辆参数的识别被引量:4
2016年
基于响应灵敏度分析利用车-桥耦合系统的加速度响应进行桥梁结构的局部损伤和车辆参数识别。在正问题中建立了连续桥梁结构和车辆耦合系统的有限元模型,利用Newmark直接积分法求出在移动车载作用下系统的动态响应,并进一步推导出动态响应对系统物理参数的时域响应灵敏度。在反问题中利用该响应灵敏度矩阵进行系统的有限元模型修正,识别出桥梁的局部损伤和车辆参数,讨论了人工噪声对识别结果的影响。算例表明该方法具有精度高、对测量噪声不敏感等特点。
张春丽吕中荣
关键词:车-桥耦合损伤识别模型修正
基于移动车载响应的连续梁损伤识别被引量:2
2013年
应用有限元法将连续桥梁结构离散为两跨耦合欧拉-伯努利梁模型.利用Newmark直接积分法求出在移动车载作用下桥梁的动态响应,并进一步推导出动态响应桥梁对物理参数(如杨氏模量)的时域灵敏度.在反问题中利用基于响应灵敏度的有限元模型修正法识别出桥梁的局部损伤,并讨论了人工测量噪声对损伤识别结果的影响.算例表明本文方法能够快速有效地识别出耦合梁系统的局部损伤,并具有精度高、对测量噪声不敏感等特点。
黄玲吕中荣刘济科
关键词:移动荷载损伤识别
共1页<1>
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