云南省教育厅科学研究基金重点项目(2010Z027)
- 作品数：7 被引量：41H指数：3
- 相关作者：周晓华王荔芳余磊覃金飞杜焰更多>>
- 相关机构：昆明学院广西科技大学广西大学更多>>
- 发文基金：云南省教育厅科学研究基金重点项目云南省应用基础研究基金广西工学院科学研究基金更多>>
- 相关领域：电气工程电子电信农业科学交通运输工程更多>>
- 自动化控制技术在拖拉机上的应用研究被引量：4
- 2019年
- 为进一步提高拖拉机的田间作业效率和拖拉机整机的作业性能,利用自动化控制技术,针对混合动力驱动控制的拖拉机控制系统进行改进。通过深入理解拖拉机的工作原理及特点,融入扰动观测机理、双重功率流理论和闭环调节功能,针对拖拉机的导航控制、变速设置和智能显示三大模块进行智能优化。测试结果表明:优化后的拖拉机导航系统误差率可降低2. 4%,变速控制灵敏度由89. 50%提高至92. 80%,智能显示准确率提高13. 67%,整车综合作业效率提高22. 26%。此结果表明:基于自动化控制技术的拖拉机控制改善效果可行,可为其他农用机械改进提供一定思路,具有较强的实际参考价值。
- 蒋天堂
- 关键词：驱动控制闭环控制灵敏度拖拉机
- 基于二次型单神经元PID的HVDC整流控制器设计被引量：1
- 2011年
- 针对传统PID控制器存在自适应性差、调节时间长的问题,设计了一种基于二次型性能指标学习算法单神经元自适应PID的HVDC系统定电流整流控制器,控制器算法通过S函数-M语言编程实现,采用12脉冲桥结构的HVDC系统整流侧定电流控制模型在MATLAB/simulink环境下仿真,仿真结果表明,所设计的整流控制器超调量小、调节时间短、自适应能力好、控制效果良好.
- 周晓华王荔芳尹建媛佘乾仲
- 关键词：高压直流输电S函数
- ADHDP方法在静止无功补偿器优化控制中的应用
- 2011年
- 介绍了静止无功补偿器SVC和自适应动态规范的执行方法ADHDP的基本原理,基于PI控制法的电压负反馈控制策略,应用ADHDP方法对输入PI调节器的电压偏差进行了优化,并在Matlab/Sim-ulink环境下对SVC控制系统进行了仿真实验。仿真结果表明,经优化后的控制系统响应速度明显提高,动态性能得到了较好的改善。
- 周晓华宋春宁王荔芳王保录
- 关键词：静止无功补偿器自适应动态规划优化控制
- 放大电路的Multisim 10仿真分析被引量：26
- 2011年
- 利用集成化的Multisim 10建立了放大电路的仿真模型,叙述了利用Multisim 10软件对单管共射放大电路和两级放大电路进行静态和动态分析的方法和过程,展示了方便灵活的动态仿真结果。仿真实验表明,仿真结果与理论分析计算一致。应用Multisim 10软件对放大电路进行虚拟电子技术实验,可以十分方便快捷地获取实验数据,突破了传统实验中硬件设备条件的限制,大大提高了实验的深度和广度。
- 王荔芳余磊周晓华
- 关键词：放大电路
- 静止无功补偿器的改进单神经元PID控制系统的研究被引量：2
- 2012年
- 提出了一种单神经元PID控制系统的改进算法,实现了神经元比例增益K(k)和学习速率η_i(k)的在线自适应调整功能。该控制系统算法编写的M语言程序,采用Matlab的S函数,将应用到静止无功补偿器(SVC)的控制系统中在Matlab/Simulink环境下进行了仿真。仿真结果表明,基于改进单神经元PID的SVC控制器具有响应速度快、调节时间短、动态性能和稳态性能好等优点。
- 周晓华王荔芳罗文广刘胜永
- 关键词：静止无功补偿器控制系统S函数
- 基于改进单神经元PID的SVC电压调节器被引量：6
- 2011年
- 为了提高传统电压调节器的自适应能力,改善其动态调节效果,提出了一种新的单神经元自适应PID控制器的改进算法,并将其应用于SVC控制系统的电压调节系统中。误差较大时,K取大值,确保系统响应的快速性;误差较小时,K取小值,确保系统渐趋稳定。采用MATLAB的S-函数编写了该控制器算法的M语言程序,并在MATLAB/simulink环境下进行了仿真实验。仿真结果表明,基于改进单神经元自适应PID电压调节器的控制系统响应速度快,调节时间短,超调量小,系统动态性能及稳态性能良好。
- 周晓华王荔芳覃金飞尹建媛
- 关键词：静止无功补偿器(SVC)电压调节器S-函数
- 基于激光传感器实时数据的交通信号灯控制优化研究被引量：3
- 2019年
- 优化控制交通信号灯对降低车辆延误时长、提高交通运行效率具有关键作用,因此,提出基于激光传感器实时数据的交通信号灯控制优化方法。采用激光传感器采集实时交通流数据,基于激光传感器采集交通流数据的工作原理,完成激光传感器在交通流控制中的布局;依据急迫程度优化控制交通信号灯,利用采集到的激光传感数据计算车辆急迫程度,根据急迫程度最大车流确定规则确定放行车流,最后计算放行车流的绿灯时间,优化控制交通信号灯。实验结果表明,在交通低峰期、中峰期、拥堵时段,所提方法均能有效降低车辆延误时长,是一种可靠的交通信号灯控制优化方法。
- 蒋天堂杜焰
- 关键词：激光传感器实时数据交通流交通信号灯
